哈薩克斯坦大亨：想與中國合作，搭上“勢不可擋的電動汽車浪潮”

【文/觀察者網 賴家琪】“我們是中國的天然合作伙伴，尤其是在勢不可擋的電動汽車領域。”據香港《南華早報》10日報道，哈薩克斯坦大亨肯吉斯·拉基舍夫（Kenges Rakishev）上週在採訪中做出如上表態。

他説，中國從幾十年前就開始確保鋰、鈷和石墨的供應，在電動汽車的價格、質量上“遙遙領先”，而“西方在電動汽車競賽中，落後了”。

拉基舍夫擁有一輛中國電動汽車品牌極氪的汽車，他的岳父、前總理塔斯馬加姆別托夫也有一輛紅旗汽車。在上個月的中國之行中，拉基舍夫對小米最新款電動汽車進行了瞭解，他未來計劃購入更多中國品牌的電動汽車。

“全都運到中國去”

拉基舍夫的Fincraft集團持有石油和天然氣以及一些科技初創企業的股份，是哈薩克斯坦最大公司之一。近幾年，拉基舍夫看到了能源轉型的趨勢，開始轉投用於製造電動汽車、電池和光伏板的關鍵礦產。2019年，他成立了一家名為Kaznickel的子公司，在哈薩克斯坦東部生產鎳和鈷。

哈薩克斯坦礦產資源豐富。《南華早報》稱，在元素週期表現有的118種元素中，哈薩克斯坦擁有其中的99種，包括鈾、銅、稀土元素等礦物在內的60種元素已經在開採中。其鎳和鈷儲量也位居全球前列。

美國《紐約時報》稱，隨着世界各國向清潔能源轉型，對鎳、銅、鋰等關鍵礦產的需求越來越高。哈薩克斯坦擁有許多這些礦物，而世界最大的電動汽車和電池生產國中國就在其隔壁，非常想買這些礦物。

“全都運到中國去。”拉基舍夫去年對該報説道。

長期以來，哈薩克斯坦一直都是中國關鍵礦產的主要供應國。世界銀行的數據顯示，2023年，哈薩克斯坦向中國出口了500多噸鎳礦及其精礦，佔該國鎳礦出口總量的70%。

拉基舍夫表示，這些資源為哈薩克斯坦帶來了巨大的機遇，但“還有許多地方有待開發”，“我們渴望與中國公司合作，為我們的增長做出貢獻”。

《紐約時報》描述稱，Kaznickel公司在哈薩克斯坦東部的礦場看上去就是個普普通通的農場。與印度尼西亞等國開採鎳礦的露天礦場不同，Kaznickel公司的礦場將化學溶液注入地下，讓鎳溶解在溶液中，再將其泵送到地面，在旁邊的金屬倉庫進行處理。《南華早報》報道稱，該公司的礦牀每年可生產1000噸鈷和1.5萬噸硫酸鎳，是哈薩克斯坦最大的鎳礦之一。

Kaznickel公司的礦牀 拉基舍夫向《南華早報》提供

拉基舍夫認為，中國電動汽車電池製造商是他的主要潛在客户，他想邀請在礦產加工領域佔據全球領導地位的中國企業來投資。

“我經常説，在快速發展新技術和新產業方面，我們有很多地方可以向中國學習。”拉基舍夫説，“這種夥伴關係有進一步加深的潛力。”

對中企來説，哈薩克斯坦是一片“藍海”

現在，拉基舍夫告訴《南華早報》，Fincraft集團希望利用哈薩克斯坦豐富的資源以及其與中國密切的商業聯繫，幫助中國將產品銷往歐洲，從而搭上電動汽車和清潔技術的浪潮。

哈薩克斯坦是前蘇聯加盟共和國，國土橫跨亞歐兩大洲，東接中國，西瀕裏海，北鄰俄羅斯，南與烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦接壤，地理優勢得天獨厚。

作為“一帶一路”倡議的首倡之地，十餘年間，哈薩克斯坦與中國的商貿聯繫越來越緊密，中國品牌的商品也在該國愈發普遍。

哈薩克斯坦汽車聯盟今年2月公佈的數據顯示，該國2024年全年汽車銷量同比增長3.2%，創歷史新高，超20.5萬輛。其中，中國品牌的汽車銷售份額佔比達39%。去年哈十大暢銷汽車品牌中有6箇中國品牌，份額達36.9%。

近年來，石油和天然氣出口大國哈薩克斯坦出台政策，推動其經濟綠色轉型，大力發展新能源汽車。哈薩克斯坦制定的《國家工業創新發展戰略2025》將新能源汽車和充電設施列為工業創新發展的重點領域之一，計劃到2025年，該產業的產值達到100億美元，創造10萬個就業崗位。

哈薩克斯坦政府2023年5月宣佈，該國公民可以從國外購買一輛電動汽車供個人使用，並且可以免除關税和其他税款。

在政府一系列政策的刺激下，從2023年12月到2024年12月，哈薩克斯坦的電動汽車註冊量增長了60%以上，相關基礎設施逐步完善。哈薩克國際通訊社2月17日報道稱，目前，哈薩克斯坦註冊的電動汽車超1.2萬輛，電動汽車充電站也達到了426個。

哈薩克斯坦對電動汽車高漲的需求，中國汽車品牌此前在該國市場積累的良好印象，以及其輻射周邊國家和地區的地理位置優勢，讓哈薩克斯坦成為中國電動汽車品牌眼中的“藍海”。

今年2月28日，中國電動汽車品牌比亞迪與合作伙伴在哈薩克斯坦舉行產品上市發佈會，介紹了比亞迪的幾款旗艦純電轎車，正式進軍哈薩克斯坦市場。小鵬、理想等中國電動汽車品牌此前也表示，將專注於中亞和中東等新興市場。

拉基舍夫希望，中國電動汽車製造商能不僅僅在哈薩克斯坦銷售汽車，還能來這兒投資興建生產基地。

“如果中國在哈薩克斯坦投資製造業，無論是汽車、電動汽車電池還是相關行業，這個市場都可能成為他們的重大機遇。”拉基舍夫説，通過哈薩克斯坦，中國製造商可以非常快速地進入歐洲，這一點對中國來説，“非常重要”。

其岳父也同樣認為，在歐盟決定對中國電動汽車加徵關税的當下，接近歐洲市場也讓哈薩克斯坦成為（吸引中國投資的）一大賣點。

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