2月汽車銷量大漲,春節後車市全面復甦
【文/觀察者網 張家棟 編輯/觀察者網 高莘】
3月11日,中國汽車工業協會(下簡稱中汽協)正式發佈2月國內汽車產銷報告。
報告表示,今年2月春節過後,企業生產經營活動加速,新品發佈和促銷活動競相開展,市場活力明顯提升,並帶來了產銷的同比快速增長。
此外,中汽協稱,政府工作報告中,明確提出要“加快補上內需特別是消費短板,使內需成為拉動經濟增長的主動力和穩定錨”。相關政策組合效應將不斷釋放,有利於持續鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢,激發企業創新動力,推動產業高質量發展。

文中圖片均來自中汽協
數據顯示,今年2月,我國汽車產銷分別完成210.3萬輛和212.9萬輛,同比分別增長39.6%和34.4%。
其中,國內銷量168.8萬輛,同比增長39.9%。汽車銷量為44.1萬輛,同比增長16.9%。

值得一提的是,今年2月,國內傳統燃料汽車的下跌速度有所放緩,從增長率上來看,國內燃油車已經從去年全年-17.3%回縮至今年1—2月的-4.2%。尤其在今年2月,國內傳統燃油車銷量達到92.7萬輛,同比增長14.3%。
從產品類別來看,2月乘用車與商用車也分別實現了不同程度的同比增長。
其中,乘用車銷量共計181.5萬輛,同比增長36.2%。今年2月,中國品牌乘用車繼續呈現出上升態勢,銷量共計128.2萬輛,同比增長62%,市佔率也再度回升至70%以上,達到70.6%。

而商用車銷量則達到31.3萬輛,同比增長25%。與今年1月貨車和客車的增速表現相反,2月貨車銷量增幅表現強勢,同比增長29.8%,而客車銷量則下降4.2%。
值得一提的是,2月新能源汽車銷量再度復現2023年的快速增長,銷量共計89.2萬輛,同比增長87.1%。目前,我國新能源汽車銷量已經達到新車總銷量的41.9%。

其中,插電式混動車型的銷量已經達到34.8萬輛,在新能源市場中佔比達到39%。不過,中汽協表示,2月新能源銷量的增速迅猛,得益於純電車型增速提升,該動力形式車型在2月同比增長85.1%,這或許也意味着我國新能源市場的銷量結構將走向穩定。
中汽協還指出,雖然國內新能源汽車銷量增速迅猛,但在市佔率上,經歷了去年8—11月新能源汽車50%以上的滲透率高點,今年在競爭逐漸加劇的節奏下,或許也將有部分車企將着重強化利潤空間更大的燃油車市場。從滲透率來看,今年1月和2月,我國新能源汽車的佔比分別為40.6%與45.1%。

出口方面,新能源汽車也呈現出與去年截然不同的態勢。面對國際形勢的變化與歐美國際壁壘的加重,去年下半年我國新能源汽車在出口端增速一度大幅放緩,而今年1—2月,我國新能源汽車出口共計28.2萬輛,同比增長54.5%,其中,新能源汽車乘用車出口26.8萬輛,同比增長50.9%。
中汽協強調,目前,特斯拉在出口側銷量大幅下滑,2月甚至跌出整車出口前十名的榜單,這意味着中國汽車企業在出口方面的進步迅猛。在2月整車出口前十企業中,奇瑞出口量達8.6萬輛,同比增長9%,佔總出口量的19.6%。與上年同期相比,比亞迪出口增速最為顯著,出口達7.1萬輛,同比增長2倍。
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