2月汽車銷量大漲，春節後車市全面復甦

【文/觀察者網 張家棟 編輯/觀察者網 高莘】

3月11日，中國汽車工業協會（下簡稱中汽協）正式發佈2月國內汽車產銷報告。

報告表示，今年2月春節過後，企業生產經營活動加速，新品發佈和促銷活動競相開展，市場活力明顯提升，並帶來了產銷的同比快速增長。

此外，中汽協稱，政府工作報告中，明確提出要“加快補上內需特別是消費短板，使內需成為拉動經濟增長的主動力和穩定錨”。相關政策組合效應將不斷釋放，有利於持續鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢，激發企業創新動力，推動產業高質量發展。

文中圖片均來自中汽協

數據顯示，今年2月，我國汽車產銷分別完成210.3萬輛和212.9萬輛，同比分別增長39.6%和34.4%。

其中，國內銷量168.8萬輛，同比增長39.9%。汽車銷量為44.1萬輛，同比增長16.9%。

值得一提的是，今年2月，國內傳統燃料汽車的下跌速度有所放緩，從增長率上來看，國內燃油車已經從去年全年-17.3%回縮至今年1—2月的-4.2%。尤其在今年2月，國內傳統燃油車銷量達到92.7萬輛，同比增長14.3%。

從產品類別來看，2月乘用車與商用車也分別實現了不同程度的同比增長。

其中，乘用車銷量共計181.5萬輛，同比增長36.2%。今年2月，中國品牌乘用車繼續呈現出上升態勢，銷量共計128.2萬輛，同比增長62%，市佔率也再度回升至70%以上，達到70.6%。

而商用車銷量則達到31.3萬輛，同比增長25%。與今年1月貨車和客車的增速表現相反，2月貨車銷量增幅表現強勢，同比增長29.8%，而客車銷量則下降4.2%。

值得一提的是，2月新能源汽車銷量再度復現2023年的快速增長，銷量共計89.2萬輛，同比增長87.1%。目前，我國新能源汽車銷量已經達到新車總銷量的41.9%。

其中，插電式混動車型的銷量已經達到34.8萬輛，在新能源市場中佔比達到39%。不過，中汽協表示，2月新能源銷量的增速迅猛，得益於純電車型增速提升，該動力形式車型在2月同比增長85.1%，這或許也意味着我國新能源市場的銷量結構將走向穩定。

中汽協還指出，雖然國內新能源汽車銷量增速迅猛，但在市佔率上，經歷了去年8—11月新能源汽車50%以上的滲透率高點，今年在競爭逐漸加劇的節奏下，或許也將有部分車企將着重強化利潤空間更大的燃油車市場。從滲透率來看，今年1月和2月，我國新能源汽車的佔比分別為40.6%與45.1%。

出口方面，新能源汽車也呈現出與去年截然不同的態勢。面對國際形勢的變化與歐美國際壁壘的加重，去年下半年我國新能源汽車在出口端增速一度大幅放緩，而今年1—2月，我國新能源汽車出口共計28.2萬輛，同比增長54.5%，其中，新能源汽車乘用車出口26.8萬輛，同比增長50.9%。

中汽協強調，目前，特斯拉在出口側銷量大幅下滑，2月甚至跌出整車出口前十名的榜單，這意味着中國汽車企業在出口方面的進步迅猛。在2月整車出口前十企業中，奇瑞出口量達8.6萬輛，同比增長9%，佔總出口量的19.6%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達7.1萬輛，同比增長2倍。

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