奔馳將中國激光雷達用在海外市場，禾賽股價暴漲逾50%

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據路透社3月11日報道，一位知情人士表示，奔馳將為全球市場開發配備中國禾賽激光雷達傳感器的智能駕駛汽車。

在此消息傳出後，奔馳方面沒有立即發表評論。但禾賽的股價隨着暴漲，截至3月11日美股收盤，禾賽股價暴漲50.41%，報收24.08美元。此前不久，禾賽還預計2025年的淨收入將達到人民幣30億—35億元。

對此傳言，禾賽方面回應觀察者網稱，禾賽與一家歐洲頂級主機廠達成了多年獨家定點合作，為其下一代汽車平台提供高性能超遠距激光雷達，覆蓋其燃油車和新能源汽車的多款車型。這是一個跨越 2030年的多年長期合作項目，也是至今為止海外前裝量產激光雷達領域規模最大的訂單。但並未透露該車企的具體名稱。

克服風險

激光雷達是利用激光產生車輛周圍環境的三維圖像，以幫助其繞過障礙物的傳感器。這些關鍵傳感器是汽車製造商正在開發的許多自動駕駛系統的重要組成部分。

消息人士稱，考慮到美國總統特朗普對中國的立場，奔馳經過長時間的深思熟慮後作出了這一決定。奔馳方面表示，由於法律和地緣政治風險，公司已就這一決定進行了數月的審議。

奔馳路透社

禾賽是中國最大的激光雷達製造商，主要競爭對手包括美國的Luminar。而隨着美國加大力度限制全球汽車製造商採用中國的零部件和軟件解決方案，貿易緊張局勢加劇。

然而，德國汽車製造商的業績低迷，已成為德國經濟疲軟的主要原因。這些車企正急於儘可能地提高競爭力。

消息人士補充道，由於成本較低且能夠大規模生產，禾賽成為了奔馳的優先選擇。

低成本優勢

“我認為汽車製造商必須找到在性能和價格上與禾賽產品相當的替代品，但結果是沒有。”禾賽首席財務官（CFO）樊鵬在11日接受路透社採訪時表示。

禾賽 路透社

他補充道，歐洲汽車製造商已將和賽作為其在中國銷售的型號的激光雷達供應商。並且禾賽一直在中國擴建兩條生產線，今年的年產能將超過200萬台，以滿足不斷增長的需求。

樊鵬表示，禾賽還計劃在海外建立生產線，目標是最早於2026年投產，為擔心關税和物流風險的中國境外客户提供服務。但他拒絕透露海外工廠將設在哪裏。

隨着汽車製造商越來越多地在廉價車型上提供智能功能，競爭激烈的中國市場對激光雷達的需求正在增加。

就在3月10日，零跑汽車的最新SUV車型B10已開啓預售，該車具有高階的智能駕駛功能，但起售價不到11萬元。樊鵬表示，零跑B10配備了禾賽的ATX激光雷達，每台售價僅200美元（約合人民幣1445元），比安全帶和安全氣囊都便宜。

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