規避關税風險，禾賽科技明年或在海外投產

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據英國《金融時報》報道，中國激光雷達製造商禾賽科技計劃在2026年投產第一家海外工廠，原因是客户敦促其保護自己免受地緣政治緊張局勢的影響；禾賽將在今年年底前啓動其首個海外項目，並在當地創造“數百個就業機會”，但拒絕透露具體地點。

對沖地緣政治風險

禾賽首席財務官（CFO）樊鵬在接受採訪時表示，禾賽已被美國國防部列入“中國軍方企業名單”。因此除了在中國的工廠外，他們還希望在海外建立生產線，以“避免與地緣政治和關税相關的風險”。

樊鵬表示，雖然“中國軍方企業名單”的法律效力“非常有限”，但也會迫使禾賽的潛在投資者和客户在購買該公司的股票和產品之前“三思而後行”。

2024年1月，美國國防部將禾賽列入“中國軍方企業名單”，對此，禾賽於同年5月向華盛頓聯邦法院提起訴訟，要求美國防部撤銷這一決定；同年8月，美國防部將禾賽從“中國軍方企業名單”中移除，但禾賽方面稱尚未得到美國防部正式通知；同年10月，美國防部再次將禾賽列入這一名單。

禾賽科技 路透社

樊鵬稱，五角大樓的決定是對這家初創公司業務的“誤解”。禾賽的產品嚴格用於商業和民用，並正在起訴美國政府。

另一方面，拜登政府曾於今年1月起宣佈，自2027年起逐步禁止進口和銷售帶有中國軟件和硬件的汽車；而特朗普政府則在不斷加大對中國的關税，給禾賽等中國企業帶來了新的風險。

儘管面臨地緣政治威脅，樊鵬相信，禾賽最近與一家歐洲頂級汽車製造商簽訂的合同，可能允許該公司的產品在歐洲和美國的汽車上使用。

據路透社3月12日報道稱，與禾賽合作的車企是奔馳。在此之後，禾賽在美股暴漲逾50%。而根據禾賽此前發佈的財報，2024年其淨利潤為人民幣1400萬元，而在2023年還虧損2.41億元。樊鵬還表示，得益於激光雷達交付數量激增，該公司今年的淨利潤可能會增至2億—3.5億元，遠高於彭博社調查分析師普遍估計的1.89億元。

激光雷達將在中國騰飛

與Luminar和Innoviz等美國競爭對手市場份額的萎縮相比，中國的激光雷達製造商一直利用中國作為新能源汽車全球領導者的崛起勢頭平步青雲。

標普全球移動的數據顯示，2024年，中國供應商在全球激光雷達市場佔有65%的份額，由於本土汽車製造商的強勁需求，他們“完全有能力保持這一地位”。

美銀證券汽車分析師李明勳表示，中國激光雷達的產品價格大約是美國競爭對手的一半。

“2025年將是激光雷達在中國市場應用的‘起飛’年。”高盛分析師在一份研究報告中寫道：“越來越多的車型將激光雷達作為標準功能。” 樊鵬也認為，越來越多的人開始接受激光雷達是“智能駕駛時代的安全帶和安全氣囊”的想法。

禾賽激光雷達 金融時報

此外，除為智能汽車供貨外，禾賽還致力於使其客户組合多樣化，與更多的工業企業建立合作關係。例如，禾賽還為中國的人形機器人制造商宇樹科技和割草機器人制造商Mova提供激光雷達。

“在將產品供應至全球后，我們希望加快海外生產。這是禾賽實現全球化目標不可避免的一步。”樊鵬表示，多元化的供應鏈也可以對沖潛在的物流中斷風險。

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