從產品安全到透明承諾，沃爾沃欲做“安全王中王”

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】“沃爾沃的品牌資產就是安全。”3月17日，沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁於柯鑫表示，沃爾沃自4月起將展開產品攻勢，推出7款新車型，並以此為基礎，從物理安全到智能安全，重新定義智能電動時代的安全標準：“疊加出一個安全王中王”。

同日，沃爾沃汽車與全國授權經銷商夥伴代表共同發佈“消費透明承諾”。這一舉措旨在構建更健全的服務流程與信息追蹤體系，以及更嚴格的消費透明管理制度，讓每一位車主的信賴得到切實回應。

沃爾沃汽車和經銷商發佈“消費透明承諾” 沃爾沃

“1+1⼤於2”

“沃爾沃的大部分原廠零件在APP上均可溯源，能清晰區分原廠件與非原廠件。這些信息透明化後，客户對價格自然心中有底，而這是其他品牌難以做到的。”於柯鑫表示，沃爾沃在產品溯源領域處於行業領先地位，因為真正實現全流程透明並非易事。

於柯鑫認為，沃爾沃發佈“消費透明承諾”的底氣，是2021年推出的NEWBIE數字化管理系統。其核⼼在於能看到從C端到B端所有流程中的問題，進而不斷改善服務。而這也與沃爾沃品牌的安全理念一脈相承。

他透露，“消費透明承諾”的底氣源於2021年推出的NEWBIE數字化管理系統。該系統通過大量人力、物力投入，實現從C端到B端的全流程可視化監控，持續優化服務體驗。這與沃爾沃“以人為本”的安全理念一脈相承。

作為三點式安全帶的發明者，自1927年品牌創立之初，沃爾沃就以安全為品牌核心標籤。進入智能電動時代，汽車安全又被賦予新內涵。“沃爾沃在智能化領域佈局較早，2015年便率先搭載L2+級智能駕駛功能，目前智能座艙和智能駕駛技術均已全系標配。”於柯鑫表示，通過物理安全與智能安全的深度融合，沃爾沃實現了“1+1＞2”的協同效應。

沃爾沃XC90三代車型 沃爾沃

他特別強調，沃爾沃堅持安全配置“全系標配”原則：“許多品牌將高級配置集中在高配車型，而沃爾沃所有車型的安全配置一視同仁。”在L3級自動駕駛責任歸屬尚未明確的當下，沃爾沃選擇以安全冗餘設計守護用户。”

“當智艙、智駕技術普及後，汽車品牌的核心競爭力終將回歸本質。運動、豪華等屬性易被複制，但安全標籤難以替代。”於柯鑫認為，沃爾沃98年積累的安全口碑與造車哲學，構築了難以逾越的品牌護城河。

作為今年產品攻勢的“排頭兵”，全新XC90將於4月15日上海車展前夕上市。隨後，全新S90、XC60、超級混動SUV及首款純電車型等7款新車將陸續亮相，形成覆蓋燃油、混動、純電的全矩陣攻勢。

於柯鑫表示，這7款車型不僅是產品迭代，更是品牌轉型的關鍵落子。它們將向市場傳遞清晰的信號——沃爾沃的安全理念已進化至全新維度。

全新XC90 沃爾沃

“經銷商盈利是原則”

除了穩固消費者對沃爾沃品牌的認知外，產品攻勢的另一重意義在於提振經銷商信心。於柯鑫相信，接下來沃爾沃的整體盈利情況會有明顯的改觀。

“沃爾沃的經營鐵律是確保經銷商盈利。我們要求銷售回報率不低於2%，單車毛利至少3—4個百分點，並承諾80%經銷商達成目標，60%以上實現盈利。”於柯鑫強調。

沃爾沃汽⻋⼤中華區銷售公司總裁於柯鑫 沃爾沃

近年來，由於汽車行業內卷加劇，價格戰愈演愈烈，多數汽車品牌的盈利能力都受到了影響。

根據中國汽車流通協會發布的《2024年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》，去年只有不到一半的汽車經銷商超額完成年度目標，三成經銷商完成全年目標的80%—100%，而目標完成率低於80%的經銷商超過兩成。

另一方面，去年實現盈利的汽車經銷商總共不到四成，虧損的經銷商卻超過四成，另有不到兩成的經銷商勉強實現盈虧平衡。

對於是否參與價格戰，於柯鑫同意未來競爭會非常激烈，但沃爾沃不會盲目舉動，仍會“本着原則”去做事。

“我實實在在的感受是，（價格戰）沒有最低只有更低，可能只會短期提升銷量。但長期來看，（價格戰）對C端、B端、品牌都有很大傷害。”於柯鑫説。

他強調，在過去幾年，核心投資人仍在參與對沃爾沃經銷商的投資，表明他們對沃爾沃仍有信心。

儘管於柯鑫沒有公佈沃爾沃經銷商的具體盈利情況，但表示肯定高於流通協會的平均數據：“我們的核心經銷商未現退網潮，像一些豪華品牌經銷商那樣去做新能源品牌，這本身就是盈利能力的最好證明。”

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