小米通報SU7高速碰撞爆燃情況，股價跌超5%

4月1日，微博@小米公司發言人 就近日安徽發生的一起小米SU7事故發文：

2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。小米公司對此深感痛惜。

據初步瞭解，事故發生前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態，以116km/h時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物後發出提醒並開始減速。隨後駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速並操控車輛轉向，隨後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最後可以確認的時速約為97km/h。

碰撞發生後，小米公司立即與車主取得聯繫，瞭解非車主本人駕駛。同時，緊急救援呼叫車上乘員，並報警、呼叫120急救服務。

此後，警方隨即抵達現場，全面介入調查事故。同時，小米公司第一時間成立了專項小組，於30日趕赴銅陵，在警方的指導下，積極配合調查、取證等各項工作，並於31日晚依法向警方提交完成小米公司所掌握的車輛行駛數據及系統運行信息。小米公司將繼續全力配合警方工作，並嚴格遵循調查結果，確保事件處理公開透明。

同時，小米公司的專項組也將在警方的許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯繫，全力協助善後事宜，並提供支持與幫助。

小米公司將目前所知並提交給警方的信息，摘要公佈如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，車速116km/h

3月29日 22:28:17 輕度分心報警

3月29日 22:36:48 NOA發出脱手預警提示“請手握方向盤”

3月29日 22:44:24 NOA發出風險提示“請注意前方有障礙”，發出減速請求，並開始減速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，進入人駕狀態，方向盤往左轉角22.0625度，制動踏板開度31%

3月29日 22:44:26 方向盤往右轉角1.0625度，制動踏板開度38%

3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護欄發生碰撞

3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發

3月29日 22:44:39 車端Ecall接通，確認事故發生，並報警、呼叫120急救服務

3月29日 22:45:06 與車主取得聯繫，確認非車主駕駛

3月29日 22:47:15 調配120成功

3月29日 約23時許 120抵達現場

近日，有網友爆料稱，3月29日晚，在安徽銅陵德上高速發生了一起交通事故，有人員傷亡，涉事車輛系小米SU7。網傳信息顯示，該起事故系汽車撞護欄後自燃。

據南方都市報報道，有自稱系車乘人員家屬的網友表示，“3月29日晚車輛撞擊護欄導致車門鎖死，電池爆燃，車上三人活活燒沒了”。

網友發佈的事故現場圖片

4月1日，大河報從銅陵市樅陽縣政府辦公室確認，該起事故造成3人身亡。

4月1日上午，銅陵市應急管理局相關工作人員表示，該起事故屬於單方責任事故同時是道路交通事故，不屬於安全生產事故，“它（交警支隊）之前在事故發生之後，給我們報過這個情況，當時我們就瞭解了，它屬於單方的，交警那邊已經確定是單方的交通事故”。

小米汽車客服人員稱，“目前公司已經成立專門工作小組趕赴現場，會全力配合警方和家屬對事故進行詳細的還原調查，協助家屬處理後續情況，將根據後續實際調查情況在官方渠道公佈。”至於事故原因、死亡人數等細節，該客服稱，“暫未獲得更多信息。”

受相關消息影響，截至發稿，小米股價跌超5%。

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