SpaceX發射人類首次極地軌道載人航天任務，加密貨幣企業家贊助

【文/觀察者網 陳思佳】美國東部時間3月31日21時46分（北京時間4月1日9時46分），美國太空探索技術公司（SpaceX）從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射“獵鷹-9”運載火箭，將一艘載人“龍”飛船送入地球極地軌道，開啓了人類首次載人繞地球兩極飛行的任務。

據美國哥倫比亞廣播公司（CBS）報道，這是一次代號為“Fram2”的商業載人航天任務，由馬耳他籍加密貨幣企業家王純資助，預計持續3到5天。宇航員將飛越地球南北兩極，從距離地面約430公里的高度觀察極地，並研究太空環境中的人體健康。

Fram2任務乘組共有4人，除作為資助者和指令長的王純之外，其餘三人分別為挪威攝影師揚尼克·米克爾森（Jannicke Mikkelsen）、德國機器人專家拉貝亞·羅格（Rabea Rogge）和澳大利亞極地探險家埃裏克·菲利普斯（Eric Philips）。尚不清楚王純為這次任務支付了多少資金。

該團隊將在飛行過程中進行22項實驗，包括首次在太空拍攝人體X射線圖像、在微重力環境下種植蘑菇等。宇航員還將使用可穿戴設備監測任務期間睡眠、壓力、激素水平等健康數據，研究太空飛行及微重力環境對人體健康的影響。

當地時間3月31日，Fram2任務在美國佛羅里達州發射 視頻截圖

王純3月28日接受媒體採訪時稱：“好奇心最終驅使我穿過了大陸，在2021年到達地球最南端，並在2023年到達北極。這次飛行不只是為了進入太空，它也是為了突破極限，分享知識……我希望我們的任務能進一步激勵後人效仿。”

Fram2任務的名稱取自挪威極地探險船“前進”號（Fram），它是探險家弗裏喬夫·南森在1893年至1896年北極探險，以及羅阿爾德·阿蒙森在1910年至1912年南極探險期間乘坐過的船隻。

這也是人類首次載人繞地球兩極飛行的任務，此前從未有載人飛船進入過軌道傾角為90度的極地軌道。CBS指出，為了進入極地軌道，“獵鷹-9”火箭必須向南飛行，從佛羅里達州南部、古巴和巴拿馬上空經過。

SpaceX負責“獵鷹”火箭的副總裁喬恩·愛德華茲（Joe Edwards）表示，技術團隊專門修改了飛船的飛行軟件，以確保其安全通過人口稠密地區，並使太空艙和其他組件在緊急情況下遠離任何人口稠密地區。

報道稱，從美國東海岸發射的有效載荷的最大軌道傾角往往受到限制，以避免災難性故障產生的碎片落入人員密集區域。NASA和美國太空軍通常會在加利福尼亞州范登堡基地發射極地軌道衞星，因為西海岸發射的火箭向南飛行時無需經過人口稠密地區。

美國得克薩斯大學聖安東尼奧分校教授克里斯托弗·庫姆斯（Christopher Combs）表示，這是一次獨特的任務，“有趣的是，還從來沒有人真正進行過極地軌道飛行。我很高興我們有了商業服務提供商，讓太空旅行變得更加常規化。”

但庫姆斯也指出，Fram2並不是在規劃一項適合科學研究的任務。在他看來，圍繞兩極進行載人航天飛行，“比噱頭好一些，但並不完全是一個突破性的里程碑”。

約翰斯·霍普金斯大學的行星科學家凱文·劉易斯（Kevin Lewis）表示，在繞極地軌道飛行的過程中，宇航員承受的電離輻射劑量會更高，“但劑量率可能只會高出幾倍，對於短時間的飛行來説，只要不遭遇極端的太陽耀斑，就不太可能成為問題。”

美國“太空新聞網”稱，與以往的任務不同，“龍”飛船在完成Fram2任務後不會直接返回佛羅里達州海岸，而是會在加利福尼亞州着陸。愛德華茲稱，美國西海岸的天氣和風力條件通常更好，那裏的主要挑戰是海上雲層，可能會影響直升機的支援作業。

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