SU7高速事故遇難者家屬回應質疑：女兒有兩年多駕齡，曾有過路司機破窗救人

“小米SU7高速上碰撞爆燃致人員傷亡”一事持續發酵。

4月1日晚9時許，事故中遇難駕駛員羅某的母親王女士通過其微博回應了幾點質疑。王女士表示，女兒於2022年7月份拿到的駕照，網傳“僅有3個月駕齡”不實；車是其女兒男朋友送給女兒的畢業禮物，提車完之後主要是其女兒在使用。

針對“車門打不開”，王女士稱，“事故圖片上明確顯示了車輛燒成如此，但是車門完全緊閉，然後AB柱什麼都是完全沒有變形的，車門是打不開的，並且，在我們驅車趕到後有交警告知有過路司機用外物破窗救人，並且有路人拍攝到車輛燃燒，這一切全部在交警那邊有記錄的，並且公安部門都是有做筆錄的。”

圖片轉自南方都市報

4月1日早些時間，小米公司發佈聲明回應稱，3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故，公司對此深感痛惜。事故發生前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態，事發路段施工修繕，駕駛員接管車輛進入人駕狀態，隨後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最後可以確認的時速約為97km/h。專項小組將在警方的許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯繫，全力協助善後事宜。

小米公佈的行車信息記錄顯示，在3月29日 22:44:24，NOA智能輔助發出風險提示“請注意前方有障礙”，發出減速請求，並開始減速；22:44:25 NOA被接管，進入人駕狀態，方向盤往左轉角22.0625度，制動踏板開度31%；22:44:26 方向盤往右轉角1.0625度，制動踏板開度38%；22:44:26-28之間，車輛與水泥護欄發生碰撞。以此計算，從駕駛員接管車輛到車輛發生碰撞，過程只有1-3秒的時間。

此外，截至收盤，小米集團（01810.HK）報收46.5港元，跌5.49%。

（觀察者網綜合澎湃新聞、當事人微博及此前報道）