無視遊説，印度將降低對美國電動汽車關税

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據路透社4月2日報道，為和美國達成貿易協議，印度計劃降低對美進口電動汽車的關税，並拒絕當地汽車製造商推遲這項減税的遊説。

兩位行業消息人士和一位政府官員表示，電動汽車將成為印美雙邊貿易協議中第一批關税削減的一部分。且為避免激怒美國總統特朗普及其盟友特斯拉，新德里對降低電動汽車關税持認真態度。

特斯拉 路透社

而與此同時，印度汽車製造商正在遊説莫迪政府將對電動汽車關税的任何削減推遲到2029年，然後從大約100%的高水平逐步降至30%。

“我們保護汽車行業太久了。我們必須開放它。”一位政府官員表示。他補充説，印度政府的計劃是“大幅”降低關税，包括電動汽車。但鑑於與華盛頓正在進行的談判，官員們拒絕透露計劃減税的規模。

對此消息，印度商務部和印度汽車製造商協會沒有立即置評。

印度是全球第三大汽車市場，2024年全年銷量達430萬輛。然而在2024年，以塔塔汽車為主的印度電動汽車銷量僅佔總銷量的2.5%，而印度政府則希望到2030年將這一比例提高到30%。

如果印度的電動汽車關税得到削減，特斯拉將因此受益。因為該公司計劃自今年起在印度銷售進口汽車，並已敲定位於孟買和新德里的展廳。而特朗普曾表示，印度是“關税之王”，特斯拉在目前狀態下“不可能”在印度銷售，因為這“不公平”。

但對於塔塔汽車和馬恆達等印度企業來説，這將是一個挫折。因為這些車企已為當地電動汽車製造業進行了鉅額投資，因而極力遊説反對減税。

三位消息人士表示，當地車企擔心，與美國達成的任何協議，都將為印度與歐盟和英國正在進行的貿易談判樹立先例，加劇印度電動汽車行業的競爭。

消息人士補充説，當地車企對燃油車實行減税持開放態度，但強調它們對電動汽車投資與印度政府對當地製造業的激勵計劃有關，而該計劃將持續到2029年。在此之前，削減電動汽車關税將損害本土車企的競爭力。

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