特斯拉銷量暴跌，創下自2022年以來最差季度表現

【文/觀察者網 周盛明 編輯/ 高莘】據《金融時報》4月3日報道，今年前三個月，特斯拉的汽車銷量大幅下滑，創下自2022年以來最差季度表現。特斯拉在歐洲遭遇消費者反彈，在中國面臨激烈競爭，甚至在本土市場表現也不佳。

特斯拉第一季度共交付了33.67萬輛，遠低於分析師預測的39萬輛，也低於去年同期的38.70萬輛。

《金融時報》分析稱，特斯拉的銷量表現落後於比亞迪。據悉，比亞迪同期銷量為41.64萬輛，重新奪回全球電動車銷量冠軍寶座。

RBC資本市場分析師湯姆·納拉揚（Tom Narayan）表示，由於特朗普的汽車關税政策，他原本預計消費者會在政策生效前集中購買電動車。比如，通用汽車第一季度在美國的銷量增長了17%。

但與之對比的是，特斯拉3月的銷量並沒有得到提振，其第一季度在美國的銷量預計將同比下降11%。

Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）表示：“我們不會對這些數據抱有幻想……各項指標都很糟糕。這個季度就是馬斯克如何損害特斯拉的一個例證。他在DOGE上的政治行為越多，品牌受損越大，這是毋庸置疑的。”

據悉，馬斯克與特朗普的聯盟以及政府效率部（DOGE）的爭議性裁員手段在美國引發強烈牴觸情緒。特斯拉的部分經銷商被抗議者圍堵，部分車輛也遭到了破壞。此外，馬斯克在歐洲對右翼政治議題的支持也傷害了特斯拉品牌。

據悉，當地時間週三，美股早盤交易中，特斯拉股價一度下跌6.3%，但在《政客》網站（Politico）報道稱馬斯克將很快離開其政府效率部（DOGE）的崗位後，特斯拉股價隨後反彈超過5%。

馬斯克對特斯拉的疏於管理受到投資者和分析師批評。目前，馬斯克將更多的精力放在了政治活動上。本週，他出現在威斯康星州，試圖影響該州最高法院選舉結果，聲稱該選舉“可能決定西方文明的命運”。他支持的候選人最終敗選。

特斯拉股價在特朗普當選後曾暴漲，在2022年12月達到1.5萬億美元市值的峯值，但此後已下跌超過40%。

股票持續疲軟促使馬斯克在兩週前於德克薩斯召開了一場員工大會，他在會上親自呼籲特斯拉員工持股不動，稱公司在自動駕駛方面的計劃將改善前景。

分析師表示：“馬斯克需要停止這場政治風暴，並平衡特斯拉CEO與Doge負責人之間的角色。特斯拉的未來本來一片光明，但現在公司正陷入全面危機，而這主要是自己造成的。”

特斯拉目前正在迫切尋求提升銷量的措施。

據悉，煥新版Model Y於2月在中國市場推出，3月在歐洲市場推出。

特斯拉在聲明中表示，Model Y生產線的更替導致該季度失去數週產能。“新款Model Y的產能爬坡進展順利，”聲明中寫道。

但《金融時報》表示，煥新版Model Y的推出尚未拉動銷量，特斯拉3月在法國、瑞典及其他歐洲市場的新車註冊量大幅下滑。

今年1—2月特斯拉在中國純電市場的份額為7%，低於去年同期的12%。

“特斯拉車型老化，與比亞迪在混動和電動技術上的不斷改進形成鮮明對比。比亞迪正在積極拓展海外市場。同時，特斯拉也面臨來自寶馬、大眾等傳統車企日益激烈的電動車競爭。”《金融時報》表示。

此外，特斯拉還受到質量問題困擾。上個月，由於車輛外部飾板可能在行駛中脱落，特斯拉召回了美國境內幾乎所有的Cybertruck。

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