衝突期間 俄造最大軍艦取得新進展

【文/觀察者網 王世純】據美國“戰區”（TWZ）網站4月6日報道，俄聯邦自1991年以來建造的噸位最大的水面艦艇——23900型兩棲攻擊艦在衝突期間取得新的進展。

最新的衞星圖像顯示，俄羅斯第1艘23900型兩棲攻擊艦“伊萬·羅戈夫”號正在克里米亞半島的扎利夫造船廠建造進度加快，目前船體初步成型，衞星圖上已經可見安放升降機用的開口。

俄方此前表示，23900型兩棲攻擊艦首艦將於2027年試航。“戰區”倒是對這艘俄羅斯船的前途非常不客氣，評論説烏克蘭軍隊此前曾使用遠程導彈襲擊過扎利夫造船廠，至少有1艘22800型軍艦遭到嚴重損壞。這意味着烏軍可以攻擊處於未完工狀態的“伊萬·羅戈夫”號，取得士氣和宣傳上的勝利。

2023年11月（上圖），2024年11月（中圖）和2025年春季的23900型所在船塢衞星圖社交媒體

烏克蘭《防務快報》4月3日率先發布了“伊萬·羅戈夫”號兩棲攻擊艦的建造進度，併發布了一張未公開來源的衞星圖像，據稱拍攝於“2025年春季”。隨後，社交媒體上出現另外一張23900船塢的衞星圖像，拍攝日期為2024年11月17日，兩張對比之下清晰展現了過去一年這艘大型軍艦建造進展。

從衞星圖像來看，“伊萬·羅戈夫”號兩棲攻擊艦仍在建造中，但艦體的完整程度已遠超2023年乃至2024年中期的狀態。現在艦體已經初步成型，上可見兩個大型長方形開口，可能是用於連接飛行甲板與下方機庫的升降機。不過，“伊萬·羅戈夫”號目前還沒有安裝飛行甲板和艦島結構。

根據《防務快報》發佈的圖片估計，23900型兩棲攻擊艦長約220米，寬約40米，這與過去報道的數據一致。俄羅斯媒體塔斯社曾在一份報告中描述，23900型兩棲攻擊艦的吃水深度接近7米，最高航速為24節，這意味着該艦排水量可能從3萬噸到4.4萬噸不等。不過，目前還不清楚這一吃水深度是否反映了俄羅斯艦艇的典型作戰載荷。

此前的報道還稱，23900型兩棲攻擊艦最多可搭載16架直升機、6艘登陸艇、75輛戰車、900名士兵以及支持兩棲作戰的物資。俄羅斯官方模型和效果圖顯示，23900型兩棲攻擊艦甲板上有卡-27/29系列多用途直升機和卡-52系列攻擊直升機，但也有可能搭載其他類型的直升機。俄羅斯此前也宣佈將研製一種新型短距起降戰鬥機，據稱用於23900型兩棲攻擊艦，但後續已經失去下文。

23900效果圖俄媒

俄羅斯海軍訂購了2艘23900型兩棲攻擊艦，分別被命名為“伊萬·羅戈夫”號和“米特羅凡·莫斯卡連科”號，於2020年在扎利夫造船廠舉行了龍骨鋪設儀式。

雖然23900型兩棲攻擊艦的設計工作早在俄羅斯2022年“特別軍事行動”發起之前就已經開始，但起源卻與烏克蘭有着直接聯繫。2011年，法國政府批准向俄羅斯出售2艘“西北風”級兩棲攻擊艦，但這筆交易在2014年克里米亞被俄軍佔領後取消。23900型就是為了填補“西北風”缺失帶來的空白而立項。

“戰區”評論稱，23900型兩棲攻擊艦的建造工作也凸顯了更多問題，其中最主要的是在克里米亞建造這樣一艘價值數億美元的高端資產所帶來的風險。2023年11月，烏克蘭使用遠程空射巡航導彈襲擊了扎利夫造船廠，導致俄羅斯海軍22800型小型導彈艦“阿斯科爾德”號嚴重受損。不過，近幾個月來，烏克蘭對克里米亞境內目標的襲擊有所放緩。

令人感到奇怪的是，烏克蘭並沒有將尚未完工的23900型兩棲攻擊艦作為襲擊目標。其中一個因素可能是，這類目標在戰爭期間過分耗費資源，卻同時是一艘看起來離下水還很遙遠的艦艇，更不用説服役了。不過，即使烏軍的攻擊只是推遲第1艘23900型兩棲攻擊艦的建造進度，也會對俄羅斯海軍造成實質性影響，同時為烏克蘭帶來宣傳和士氣上的收益。

“戰區”評論稱，扎利夫造船廠能夠建造23900型兩棲攻擊艦，再次凸顯了克里米亞温水港口對俄羅斯的巨大價值。前蘇聯的4艘“基輔”級航母，以及“庫茲涅佐夫海軍元帥”號和後來被改裝為“遼寧”艦的“瓦良格”號航母，均由這個2014年以前隸屬於烏克蘭的造船廠建造。俄羅斯在2014年奪取克里米亞以後將這一船廠收歸國有，2021年，俄羅斯宣佈了擴建扎利夫造船廠的計劃。

對於俄羅斯海軍而言，維護大型水面艦艇也是一項挑戰。2018年，唯一能夠容納“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航空母艦的浮動幹船塢在一次事故中沉沒，之後俄羅斯不得不對摩爾曼斯克的第35船舶修理廠進行大規模擴建。雖然“庫茲涅佐夫海軍元帥”號如今已經重新下水，但該艦能否，以及何時重返戰鬥序列仍是未知數。

按照目前的進度，第1艘23900型兩棲攻擊艦預計將在2027年完工，比原計劃晚了兩年。即便俄烏衝突不會對建造工作造成任何影響，扎利夫造船廠是否能按期交付仍是未知數。“戰區”網站評論説烏克蘭戰爭爆發後，美國和其他西方國家對俄羅斯實施了嚴厲制裁，對國防工業和造船能力造成了重大影響，目前扎利夫造船廠已經被列入制裁名單。

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