英媒：受船舶運力短缺和貿易戰的影響，亞洲買家正減少採購美國農產品

【文/觀察者網 熊超然】據路透社當地時間4月9日報道，受美國計劃對進港中國關聯船舶徵收高額“服務費”以及對主要貿易伙伴加徵關税的影響，亞洲買家正減少採購美國農產品。這些政策正加劇了市場不確定性，並導致美國農產品需求萎縮。

報道稱，中國是美國農產品的最大進口國，而日本、韓國和泰國等其他亞洲國家也從美國採購大量小麥、玉米和豆粕。由於特朗普政府計劃以所謂“重振造船業”為名收取最高達150萬美元的“服務費”，試圖逼迫出口商轉向非中國船舶，此舉進而推高了運費成本，進一步削弱了對美國農產品的需求。

美國堪薩斯州的貨運顧問傑伊·奧尼爾（Jay O’Neil）直言：“這使得美國港口對全球超半數船隊失去了吸引力。”他表示，由於即將實施的費用政策，船運公司已不願為4月至6月的美國航線提供報價。

有交易商透露，船舶運力短缺和貿易戰的不確定性正在對採購造成影響，美國谷物目前已基本被排除在亞洲買家的採購清單之外。美國大豆業組織高層則透露，受擬議“服務費”政策的影響，美國一家知名出口商已無法獲得海運公司的豆粕運輸報價，“影響已經顯現”。

另據路透社當地時間4月8日援引六名消息人士披露，由於這項計劃遭到美國多個行業的共同反對，美國總統特朗普正在考慮放寬收費計劃。目前，白宮和美國貿易代表辦公室暫未對相關報道發表評論。但值得注意的是，美國貿易代表賈米森·格里爾在當天的參議院財政委員會聽證會上表示，並非所有針對中國製造船隻收費的提議都將付諸實施。

資料圖：美國俄亥俄州迪爾菲爾德，聯合收割機的大豆裝入卡車。 IC Photo

據報道，交易商表示，航運困局和貿易戰的不確定性可能令芝加哥基準大豆和小麥期貨承壓，這兩個期貨的交易價格已接近數月來的低點。

一家向亞洲銷售美國谷物和油籽的跨國公司駐新加坡貿易商表示：“截至目前，大多數進口商都不願冒風險從美國進口。運輸成本上升了，貿易戰有太多的不確定性。”

路透社指出，全球約35%的小麥和玉米買家，來自亞洲地區。特別是就大豆而言，中國更是佔據了全球交易量的60%以上。

交易商認為，儘管其他亞洲穀物進口國預計不會對美國的關税實施報復，但船舶運力短缺和貿易戰的不確定性正在對採購造成影響。

“我們正嘗試為先前預定的東南亞小麥訂單更換船舶，不得不支付更高運費尋找非中國貨輪。就目前而言，美國谷物基本被排除在亞洲買家的採購清單之外。”另一名駐新加坡的交易商表示。

路透社稱，日本和韓國等美國小麥傳統買家預計仍將繼續採購美方貨物，但可能轉向南美州和黑海地區供應商購買部分玉米和大豆。該交易商説：“當前美國農產品的採購幾乎陷入停滯。但長期來看，日韓基於採購承諾應該會維持美國小麥進口。”

由於美國小麥主要用於直接食用，日韓等買家難以輕易更換供應源，但飼料用穀物（如玉米和大豆）則可尋求替代渠道。該交易員透露，多數東南亞穀物進口商尚未預訂5月份約一半的需求量，這使它們容易受到供應短缺的影響。

“你已經看到了影響。”美國大豆運輸聯盟執行董事邁克·斯廷霍克（Mike Steenhoek）稱，受擬議中的對華關聯船舶收費政策之影響，美國一家知名出口商已無法獲得海運公司的豆粕運輸報價。

4月8日，美國加利福尼亞州長灘港集裝箱碼頭 視覺中國

今年2月下旬，美國貿易代表辦公室（USTR）使出一條“毒計”，宣佈計劃對進入美國港口的中國船隻最高單次收取150萬美元的所謂“附加服務費”。路透社援引海事專家的話稱，如果一艘船在中國製造，由中國航運公司運營，該公司還向中國造船廠訂購了船舶，那麼每次停靠的費用可能累計達到350萬美元。

代表國際遠洋航運業的世界航運理事會警告稱，預計全球98%的船隻在停靠美國港口時都將被收取費用，因為這項費用既適用於現有的中國製造船隻，也適用於未來的船隻，以及任何至少訂購一艘中國製造船隻的承運商。目前，全球90%的船隻都需繳納這項費用。

特朗普政府的收費計劃很快引發美國多個行業的反對。在當地時間3月24日舉行的公開聽證會上，美國煤炭、農業等多個行業代表強調，當前全球船隊中普遍存在與中國有關的船隻，短期內也不可能更換這些船隻，“停靠費”將打斷幾乎所有商品的運輸。

美國大豆協會成員邁克·科恩（Mike Koehne）指出，較低的價格是美國大豆在全球市場上的優勢，中國也是美國大豆的主要買家之一，額外徵收港口費用將使美國農民面臨“意想不到的後果”。

同時，不少業內專家表示，特朗普此舉難以振興美國航運業。荷蘭鹿特丹伊拉斯姆斯大學貿易與物流教授阿爾貝特·文斯特拉表示，這是一個“奇怪的想法”，因為受到中國造船業崛起最大影響的是日本和韓國。數據顯示，日韓兩國在造船業的共同市場佔比在過去十年從65%降至45%。

對於美國擬收取“停靠費”，中國外交部發言人毛寧此前表示，徵收港口費、對貨物裝卸設備加徵關税等措施損人害己，既推高全球海運成本，擾亂全球產供鏈穩定，也會增加美國國內通脹壓力，損害美國消費者和企業利益，最終也無法振興美國造船業。我們敦促美方尊重事實和多邊規則，立即停止錯誤做法。中方將採取必要措施捍衞自身合法權益。

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