問界回應瀋陽車展事故

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】

4月14日，問界汽車通過官方渠道正式回應遼寧瀋陽工業展覽館發生的車輛碰撞事故。

網傳瀋陽車展事故現場 視頻截圖

問界在聲明中表示，經初步調查，事故發生於車展撤展前夕，車輛未處於展車模式，導致車輛被誤啓動。因主駕未系安全帶，且方向盤大角度干預，不滿足自動緊急剎車系統（AEB）觸發條件。

問界用户服務官方賬號

目前，該事故已造成一名人員受傷，經檢查傷者有輕微挫傷，當日已出院。問界還表示，後續將持續與車展主辦方等相關方積極協商、妥善處理後續事項。

據網傳視頻顯示，4月13日，在疑似“瀋陽車展”的展館內發生一起車輛碰撞事故。視頻中一輛黑色SUV從通道中突然衝出，並大幅變向與一輛白色汽車相撞，並造成一名觀展者受傷，隨後該車輛並未停止，繼續撞向其他展車。

問界M7用户手冊截圖

在問界M7的用户手冊中，針對AEB（輔助緊急制動）系統的介紹中，該車輛能夠在4—85km/h的速度區間，幫助駕駛員在未採取制動措施或制動力不足時，系統將接入並輔助駕駛員增大制動力來避免或減輕碰撞。

但其在侷限性一欄中顯示，駕駛員踩下制動踏板使車輛減速過大、駕駛員重踩踏板或頻繁踩加速踏板、駕駛員未系安全帶等行為可能導致影響AEB性能。

此外，問界M7的展車模式需長按特定按鍵激活，可實現禁用動力輸出、調低音響並鎖定空調等功能，且車輛狀態指示燈會有特定標識提醒。若未開啓該模式，車輛可能因鑰匙信號干擾或誤觸啓動。

此次事故中的問界M7 Pro是華為與賽力斯聯合打造的問界品牌旗下旗艦車型，該車型於2024年8月上市，定位中型增程式電動SUV。問界M7 Pro是華為智選生態的重要車型，其核心競爭力在於深度整合華為智能駕駛、鴻蒙座艙及增程技術，主打家庭用户市場。

問界發佈會視頻截圖

2023年12月，時任華為智能汽車解決方案BU董事長（現已卸任）的餘承東在回應問界M5倒車事故時表示，為防止新手司機把油門當剎車，華為為其AEB設計了誤踩油門也制動的功能，並在全部鴻蒙智行車型中OTA升級，但彼時餘承東所説的這項功能，僅在倒車時添加。

2024年，問界M7系列全年累計交付近20萬輛，成為新勢力車型年度銷冠，但根據懂車帝銷量數據顯示，今年1—3月，問界M7銷量分別為8443、5204、6512輛，呈現出較大波動。

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