日本汽車業受美關税衝擊，或波及10%人口

【文/觀察者網 劉懷文 編輯/高莘】據新加坡《聯合早報》4月11日報道，美國對進口汽車加徵關税，首當其衝的當數日本汽車產業。美國是日本最大出口市場，日本是除墨西哥之外對美汽車出口額最大的國家。數據顯示，2024年日本對美汽車出口額為6.26萬億日元（約合人民幣3188億元），佔日本對美出口總額近三成。

特朗普上調關税後，日本汽車出口到美國須承擔的關税，將從原先的2.5%提高至27.5%，卡車關税則從25%提高至50%。據估計測算，日本約有1244萬人，即10%的人生活將直接受到衝擊。

汽車是日本的核心產業，根據日本汽車工業會官網的信息，從業人員有558萬人。按照日本平均每户家庭人數為2.23人來計算，可能會影響到大約1244萬人，約佔日本人口總數的10%。

4月11日，石破茂針對美國加徵關税召開綜合對策總部會議時稱，美方的關税政策直擊支撐日本經濟的汽車、鋼鐵、鋁等產業。

此前石破茂已先後兩次將美國關税政策稱為日本“國難”。而所謂90天的關税暫緩期，並不適用於早前已經施行的的汽車、鋼鐵和鋁的關税。

4月4日，石破茂在眾議院內閣委員會上回答提問 法新社

瑞銀證券日本汽車分析師高橋康平的一份報告顯示，對日本五大汽車製造商來説，新關税預計每年總計約為250億美元（約合人民幣1827億元）。而將生產轉移到美國對日本汽車公司來説並不能解決問題，原因是美國的勞動力和工廠建設成本比墨西哥和日本高出30%以上。

國際貿易中心（ITC）貿易和市場情報主管朱莉婭·斯皮斯表示：“日本汽車行業佔該國出口總額的20%，大部分出口流向美國市場。根據我們的計算，25%的關税意味着日本向美國市場的汽車出口或將損失170億美元（約合人民幣1242億元）。”

據日本廣播協會（NHK）4月12日報道，關於特朗普關税政策，日本決定派出經濟再生擔當大臣赤澤亮正赴美談判。

報道稱，赤澤亮正將於4月16日起對美國進行為期3天的訪問，並計劃在日本時間17日與美國財政部長貝森特和美國貿易代表格里爾舉行關於此次關税問題的首次談判。

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