寧德時代：美國業務出貨比重小，正與客户協商應對關税

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】4月14日，全球最大的動力電池供應商寧德時代發佈2025年第一季度業績報告。寧德時代當季營收為847.05億元，同比增長6.18%；歸屬上市公司股東的淨利潤為139.63億元，同比增長32.85%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為118.29億元，同比增長27.92%。

同時寧德時代方面表示，美國業務佔公司出貨比重較小，美國總統特朗普的關税政策對公司業績影響較小，且公司正在與客户積極協商解決方案。

具體來看，寧德時代第一季度銷售費用為8.52億元，同比下降1.27%；管理費用為26.24億元，同比增長13.93%；研發費用為48.14億元，同比增長10.92%；財務費用為-22.88億元，而去年同期為3.13億元，寧德時代表示，其主要原因為持有的外幣貨幣性項目受匯率變動影響。

寧德時代 視覺中國

值得一提的是，今年1月，寧德時代在第一次臨時股東大會上審議通過公司擬發行境外上市外資股（H 股）股票並在香港聯交所主板掛牌上市的相關議案；2月，寧德時代向港交所遞交上市申請；3月，寧德時代宣佈收到中國證監會出具的《境外發行上市備案通知書》。4月10日，港交所上市委員會舉行上市聆訊，審議寧德時代本次發行並上市的申請。

另一方面，自今年年初以來，由美國總統特朗普發起的關税貿易戰劇烈地動搖了全球經濟貿易體系，並對各個製造業產業鏈造成嚴重影響。今年4月初，特朗普逐漸對中國商品加徵關税至145%的高税率，並引發中國堅決的對等反制。

此外，今年4月3日起，特朗普政府對所有進口汽車徵收25%關税的行政令正式生效，其後，美國將於5月初對進口汽車零部件同樣徵收25%關税。事實上，早在去年5月，拜登政府便決定對進口自中國的電動汽車徵收100%的關税。

在此背景下，寧德時代在動盪國際經濟貿易形勢下的前景頗受關注。此前於2023年2月，美國福特汽車宣佈，計劃與寧德時代合作，投資35億美元在密歇根州建立一家電動汽車磷酸鐵鋰電池工廠。計劃在2026年投產，每年為40萬輛電動汽車提供動力電池，創造約2500個就業崗位。 但在此之後，受中美關係影響，雙方合作並無公開的新進展。

對此，寧德時代在第一季度業績説明會上表示，美國業務佔公司出貨比重較小，且去年以來公司已經根據環境變化提前做了預案，所以有關關税政策對公司業績影響較小，公司正在與客户積極協商解決方案。另一方面，由於中東和澳洲等新興市場儲能需求旺盛，寧德時代在這些地區接連獲得了大型儲能項目。

寧德時代表示，整體而言，中國及海外市場需求強勁，公司產能利用率較高。

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