海上自衞隊新型巡邏艦開工，首批4艘2027年前交付

【文/觀察者網 山貓】

據日本媒體上週報道，一份由南關東防衞局（日本地方防衞局某種程度上可以理解為省軍區）今年1季度發行的公關雜誌顯示，日本海上自衞隊首批新型巡邏艦（日文漢字稱為“哨戒艦”）已於今年開工建造。

這份雜誌中提到，位於神奈川縣橫濱市的“日本海洋聯合公司”（JMU）磯子造船廠在今年2月14日舉行了首批4艘巡邏艦的鋼板切割儀式。其中首艦預計將於6月份在船塢中開始分段搭建，隨後2號艦也將入塢建造，兩艦最早將於今年11月下水；隨後3號艦和4號艦開始入塢總裝，並計劃於2026年3月下水，全部4艘預計都將在2027年3月前完工交付。

海上自衞隊新型巡邏艦切割鋼板儀式

上文中提到的巡邏艦是近年來日本海上自衞隊中的新艦種，最初現身於2018年底發佈的“平成31年防衞大綱”以及“中期防衞力整備計劃（2018-2023）”，在當時的規劃中，將總共建造12艘“哨戒艦”，其中在2018-2023年期間首批建造4艘。

在2018年底發佈防衞大綱時，就有日本相關消息人士透露稱，大綱中提到的“哨戒艦”，正是海上自衞隊未來的下一代基地巡邏兵力。在2008年3月的一次海自水面艦艇編制改革之後，直屬於海上自衞隊五大基地（橫須賀、佐世保、吳、大湊）下轄地方隊中，僅有大湊、舞鶴和佐世保各配備2艘總共6艘隼型導彈艇，而作為基地兵力的這些導彈艇平時要承擔近海巡邏甚至一部分日本週邊外國艦船的跟蹤監視任務，而這對於導彈艇原本設計目的和適航海況來説並不十分合適。隨着周邊國家通過第一島鏈進出太平洋的頻次和強度不斷增多，海自主力隊羣大艦捉襟見肘、二線護衞隊艦艇老舊，而基地配置噸位過小的導彈艇就更加難堪重負。

使用小型導彈艇進行近海巡邏和遠海跟蹤監視其實並不合適，圖為海上自衞隊隼型導彈艇PG-827“熊鷹”

因此，日本需要排水量更大、續航力更長、居住條件更佳的輕武裝艦艇取而代之來執行巡邏任務，並且要有較高的自動化水平來適應日本的少子化現狀和自衞隊招募困難，“哨戒艦”因此應運而生。按照需求，它們同時也將具備一定的冗餘空間來在需要時搭載模塊化的反潛、反艦等作戰設備。在這段時間前後，日本一些船舶企業也提出了一些輕型巡邏艦艇的方案或者模型，通常被認為是用於競標“哨戒艦”的方案或者衍生的外銷方案。

在這期間日本各企業公佈的幾個巡邏艦方案

後來這一規劃有所延期，轉為在2022年底發佈，2023-2028年實施的新“防衞力整備計劃”期間建造首批4艘，總建造數仍為12艘不變，要求在10年內採購完成。隨後2023年的防衞預算中，為這4艘編列了建造預算總共357億日元，平均每艘艦的預計建造成本為89.25億日元（按預算案公佈時匯率摺合人民幣約為4.62億元），船型被定為OPV（offshore patrol vessel），即近海巡邏艦。由於2023年按照日本年號又是令和5年，因此這4艘艦又稱05OPV。

此次新型巡邏艦承建方JMU的方案示意圖

根據日媒報道顯示，該型巡邏艦全長約95米，排水量1920噸，使用“自主航行技術”以節省艦上所需人力，艦員人數因此可降至30人，是“同樣以自動化著稱的”最上型多功能護衞艦艦員規模的三分之一。武器也被控制在滿足基本需求的較低水平上，目前可知的是將配備一門30毫米口徑機關炮（推測為美製30毫米MK44“大毒蛇”機炮，該炮還普遍配備於海上保安廳的大中型巡視船上）。此外，日本防衞省還在2025年度的預算中撥款40億日元，為新型巡邏艦配備6架從美國購買的V-BAT垂直起降固定翼無人機，進一步提高其對海監視和情報蒐集能力。

自衞隊希望通過艦載無人機來擴大新型巡邏艦的對海監視能力

目前看來，日本海上自衞隊新型巡邏艦項目的推進落地，將徹底取代海上工作環境不佳的隼型導彈艇，儘管其本身的直接作戰能力並不強，但超出隼型導彈艇一倍的數量，卻可能進一步將海上自衞隊的大中型主戰艦艇從日常的跟蹤監視、近海巡邏任務中解放出來，客觀上提高其主戰部隊的作戰效率和靈活性。伴隨着不久前海上自衞隊宣佈的水面部隊編制改革，日本在謀求其海上主力部隊的機動化、野戰化方面將具備更進一步的條件，這一系列動態都相當值得持續關注。

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