改變長三角交通格局！外媒關注中國這項“世界之最”

【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】

英國《快報》、國際旅遊行業媒體《旅行與旅遊世界》等日前報道稱，中國正在建設全球最長水下公路隧道——海太長江隧道，該隧道連接中國南通海門市和蘇州太倉市，全長約39.1公里，其中水下部分長約11.2公里。

海太長江隧道施工現場光明網

海門位於江蘇省東南部，是一座規模較小但製造業和運輸業日益重要的工業城市；而位置更靠南的太倉因靠近上海而聞名，擁有更成熟的港口，是國際貿易和商業的重要樞紐。建設水下公路隧道項目對促進長三角區域一體化發展將發揮關鍵作用，為世界級長三角城市羣高質量發展注入強勁動力。

報道稱，中國啓用了一台自主研發的大型隧道掘進機（TBM）來建造這一重要隧道，這台名為"江海號"的TBM直徑為16.6米，重達5000噸。

海太長江隧道將建設雙向六車道高速公路，限速每小時約100公里。具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、工況複雜等特點。建成後將是目前世界最長公路水下盾構隧道。

國內多家媒體的報道提到，海太長江隧道是實現南通與蘇南、上海“1小時經濟圈”高效互通，成為有效聯結江海資源、強化區域聯動、文旅發展格局的關鍵性基礎設施。該項目預計於2028年完工。隧道通車後，海門到上海市中心僅需半小時，到蘇南其他主要城市也只需40分鐘。

相關資料顯示，我國是世界上隧道數量最多、建設規模最大、發展速度最快的隧道大國。如今，全球每10台盾構機就有7台產自中國。

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