AI驅動變革 數智引領互聯 | 2025第十四屆中國鋼鐵物流高峯論壇圓滿落幕

最是一年春好處，正是人間四月天。4月18日，2025第十四屆中國鋼鐵物流高峯論壇在上海盛大召開。會議以“AI驅動變革 數智引領互聯”為主題，聚焦中美關税博弈、數字化供應鏈發展、新週期鋼鐵產業結構調整等熱點問題，展開深入探討與交流，為中國鋼鐵產業發展帶來了新的思考與探索。

大會致辭

中國物流與採購聯合會會長蔡進致開幕詞。蔡會長表示，今年一季度中國經濟實現開門紅，GDP增長5.4%。中物聯與國家統計局聯合調查數據顯示，經濟逐月向好態勢顯著，1-3月製造業PMI指數從49.1升至50.5，新訂單指數3月達51.8%。經濟增長質量提升體現在四方面：一是需求基礎夯實，消費、投資、出口數據亮眼，分別較去年全年回升1.1%、1%、6.9%；二是內生動力增強，政策驅動疊加市場需求，中小企業回升迅猛；三是傳統產業回暖，建築業、房地產市場數據向好；四是新興產業蓬勃發展，高端製造、數字化服務業增長強勁。面對中美貿易博弈，中國經濟憑藉內需韌性，有望對沖高關税影響。綜合多因素，對實現全年GDP 5%增長目標持客觀樂觀態度。

上海市嘉定區副區長魏曉棟在致辭中表示，鋼鐵物流行業是國民經濟的重要支柱，其發展水平直接關係到產業鏈供應鏈的穩定與效率。當前，數字化轉型和綠色低碳發展成為行業的主旋律。嘉定區高度重視鋼鐵物流行業的發展，積極支持企業通過技術創新和模式升級實現高質量發展。上海卓鋼鏈作為紮根嘉定的重點數智化服務型平台企業，為鋼鐵物流產業鏈的上中下游聯動發揮了重要作用。成立至今，卓鋼鏈累計營收超千億，納税超億元，會員註冊總數超過7萬家，已成為鋼鐵產業互聯網的頭部企業。未來，希望卓鋼鏈繼續發揮示範引領作用，結合嘉定特色產業集羣，更好為嘉定區發展新質生產力、推動先進製造業轉型升級賦能。作為地方黨委政府，將堅定不移地扮演好“金牌店小二”的角色，全心全意提供最優質的營商環境、最大的發展平台以及最佳的服務保障，助力企業和人才在嘉定更好地成就事業、追逐夢想。

河南鋼鐵集團周口鋼鐵公司副總經理鄧杭州表示，過去幾年，鋼鐵行業舉步維艱。全球經濟增長放緩，國際貿易保護主義抬頭，市場需求持續低迷，行業面臨着前所未有的挑戰。但鋼鐵人並未退縮，行業內羣策羣力，攜手共克時艱。周口鋼鐵公司位於沈丘縣東南鋼鐵產業園，擁有獨特的公、鐵、水綜合交通運輸優勢，地理環境十分優越。項目全部投產後，將建成國際⼀流、國內領先的現代化特鋼基地，為河南省鋼鐵行業轉型提質、高質量發展提供有力支撐。同時提出鋼鐵行業可從加強技術研發、深化與物流企業合作、積極拓展國際市場、加大綠色低碳技術投入等方面，把握市場機遇。

上海市工商聯鋼貿商會會長許集體為大會致開幕詞。他表示，當前國際貿易保護主義加重、中美貿易摩擦不斷升級、全球貿易環境複雜，對國內鋼材出口和市場價格影響明顯。鋼鐵貿易流通行業面臨的挑戰前所未有。經營品種由簡單走向複雜，貿易利潤由可觀轉為微利甚至虧損，競爭對手由同行延伸至上游鋼企。方方面面的變化表明，傳統的鋼貿模式已經不適合當前的時代，鋼鐵貿易流通行業的轉型乃大勢所趨。上海市工商聯鋼貿商會將繼續發揮橋樑紐帶作用，與全體會員企業攜手共進，積極探索創新發展路徑，共同應對市場挑戰，為推動鋼鐵貿易行業的高質量發展貢獻力量。希望鋼鐵物流產業鏈能共御“寒冬”，重現行業輝煌。

中物聯鋼鐵物流專委會主任、卓鋼鏈董事CEO潘富傑為大會致開幕詞。潘富傑認為，2025年市場規模與需求結構有三大變化：一是產量與需求總量變化，二是需求結構的變化，三是出口市場的變化。他強調，鋼鐵行業是強週期行業，要遵從規律，順勢而為。面對市場的多種不確定性，需要四步走：一是開拓多元市場，除歐美日發達國家，還需拓展東盟、中東、非洲等新興市場；二是推動產業鏈協同，加強生產企業、流通企業、服務商之間的合作；三是推動綠色轉型與可持續發展，構建“礦山-鋼廠-用户”零碳產業鏈，提升生態整合能力；四是企業經營與管理雙優化，實現降本增效，高效管理。希望與會同仁能夠把握機遇，迎接挑戰，共同推動鋼鐵行業高質量發展。

主題演講·宏觀產經

中國金屬材料流通協會執行會長兼秘書長陳雷鳴分享了《鋼鐵數字化供應鏈發展的驅動與展望》的主題演講。他表示，鋼鐵行業的數字化轉型、構建數字化供應鏈將改變我們對行業與未來的認知，是對傳統思維模式和商業模式一次深刻變革。構建鋼鐵數字化供應鏈是傳統鋼鐵產業轉型升級的核心抓手，需從技術應用、流程優化、生態協同等多維度推進，驅動路徑主要有技術賦能、平台生態、流程重構、數據治理、綠色低碳、生態賦能等方向。鋼鐵行業數字化供應鏈的未來發展將深度融合新一代信息技術與產業需求，通過重構生產模式、優化資源配置、提升運營效率，實現全鏈條智能化、綠色化、全球化。

中國鋼鐵工業協會副秘書長陳玉千在大會上進行了《中國鋼鐵產業結構調整趨勢分析》的分享。他表示，2025年以來，中國鋼鐵行業運行整體呈現供大於需、鋼材價格小幅震盪、焦煤鐵礦等原料趨弱下行、鋼材出口前置、廠庫社庫雙低、鋼企盈利水平偏低但好於去年同期的情況。鋼鐵行業運行特徵呈現為鋼鐵表觀消費總量下降、直接出口貿易環境惡化、間接出口受影響大、建築業用鋼向製造業用鋼轉向明顯的四大表徵。目前鋼鐵行業由“增量發展”進入“減量發展、存量優化”階段。展望後市，陳副秘書長認為，原料供給寬鬆仍有下行空間，鋼材供給端高壓力持續，國內鋼鐵需求將小幅下降，出口將大幅減少。在此背景下，國內鋼企需自律且及時的集體減產，避免“內卷式”惡性競爭，才能共渡難關，提升行業效益。

如是金融研究院院長、中國民營經濟研究會副會長管清友帶來了《大國博弈 中美關税反制下的中國機會》主題演講。他認為美國發動的關税戰難以成功，對中國而言反而是“鳳凰涅槃”或“強國之戰”的機會。關於關税戰難以成功的原因，他認為主要為，一是違背經濟規律，全球化是自然形成的，重塑優勢困難；二是道義上站不住腳，加徵關税易引發反感；三是策略錯誤，破壞了國際秩序和信用；四是低估了中國的決心和態度。面對貿易摩擦，管院長認為短期雖衝擊全球股市和中國企業，但也帶來倒逼式發展機遇，推動企業增加研發投入，增強企業韌性，提升全球競爭力，同時也一定程度刺激國內出台擴張需求政策，加快政策調整，做好短期應對和中長期規劃，各方應在這場挑戰中尋找新機遇。

主題演講·聚焦產業

狂飆不止 新能源產業還有多少油

中國電動汽車百人會副秘書長師建華作了主題為《2025年新能源汽車行業發展前景的展望》的精彩演講。他指出全球汽車市場飽和，進入存量競爭階段，中國汽車市場目前保持穩定增長，同時進入新能源商用車快速爬坡期以及智能化全面加速期。消費者逐漸接受電動化，智能化需求將大幅增加，且我國消費性質、消費羣體、車型偏好等出現結構性變化。企業方面，全球競爭格局進入加速重塑階段，汽車企業將探索高質量發展新模式，避免過去盲目擴張模式帶來的後遺症。而在產業層面，中國超預期發展或將面臨不利的發展環境，快速轉型變革帶來的影響進入深水期，我國汽車行業將經歷一系列整合與重組。

蓋世汽車創始人兼CEO周曉鶯帶來了《中國乘用車市場與供應鏈生態展望》的主題演講。周總指出，中國是全球第一大汽車市場、第一大汽車出口國和第一大新能源汽車產銷大國，中國汽車市場崛起開始重塑全球汽車產業格局。國內乘用車市場經歷了三大發展階段，目前自主品牌憑藉新能源技術創新、全新運營模式和產品開發迭代效率提升等因素，市場競爭力和消費認可度不斷提升，且指出價格戰將進入階段性調整期，技術促銷有望成為新營銷模式。周總認為圍繞在電氣化、ADAS、智能座艙等產業鏈領域，中國汽車整車及零部件玩家在技術和應用上目前都處於相對領先的地位，並堅信汽車行業類似“微軟+英特爾”或“安卓+高通”的領先科技企業有望率先在中國市場出現。

中國光伏行業協會會員工作部主任兼光電建築專委會副秘書長王雙在大會上分享了《2025年光伏行業發展趨勢展望》。王雙分析指出，2024年光伏行業發展不容樂觀，出口量、出口額、價格、產值均下降，四個主產業鏈環節從多晶硅到組件價格降幅超30%。當前光伏行業處於艱難的調控期，行業面臨出口持續下降、企業虧損面擴大、現金流危機加劇等風險，需對下游應用端低於成本售價的行為進行大力地管控。展望後市，王雙對於未來光伏市場的發展預期依然比較樂觀。她預計2025年全球光伏新增裝機規模將有超過10%以上的增長，全球光伏市場裝機規模將達到531~583GW區間。

山西晉鋼智造科技實業有限公司主任經理劉勇在大會上分享了《助力新能源綠色鋼鐵材料發展競爭格局》。劉經理表示，在新能源產業蓬勃發展的當下，晉鋼控股集團作為鋼鐵行業的重要力量，正憑藉自身優勢積極融入新能源綠色鋼鐵材料等相關領域。在眾多產品中，高端塗鍍產品是晉鋼的一大亮點。以鋅鋁鎂產品為例，其設計巧妙，鋁形成緻密氧化物起陰極極化作用，鋅提供陽極保護，鎂促進氧化物發展。依據鎂鋁含量不同，鋅鋁鎂分為低鋁、中鋁和高鋁產品，分別應用於汽車、光伏支架和建築等行業。展望未來，晉鋼正憑藉自身的產品優勢、技術研發能力開展廣泛合作，在光伏儲能等相關行業不斷開拓進取，有望在未來市場中佔據重要地位，為行業發展貢獻力量。

深海戰略 海洋經濟發展新格局

中國五礦集團經濟研究院首席左更作了主題為《我國鋼鐵產業鏈“出海”趨勢分析》的演講。左首席認為從長週期看，按中國出口鋼材產量佔比區間計算，未來我國鋼材直接出口量大概率在6800-7800萬噸徘徊，與2024年相比，存在3000萬噸以上的敞口。在大國博弈的挑戰下，因中國主要金屬礦產對外依存度高，海外權益投資面臨斷供風險，國際礦業巨頭壟斷加劇，原料供應安全受衝擊，貿易壁壘升級，全球反傾銷頻發，中美關税等政策增加出口不確定性。另外左首席認為，東南亞-中東-非洲成為我國鋼鐵工業“再下西洋”的必經之路，同時指出國內巨大的內需市場和全產業鏈優勢，疊加新質生產力的應用，是我國贏得大國競爭並實現“揚帆出海”的最大優勢。

上海卓鋼鏈電子商務有限公司資金中心融資總監王卿恩作了主題為《產融互聯·數鏈共生製造業升級的金融賦能實踐》的精彩演講。她指出，製造業正在經歷多維度變革，包括數字化轉型深化、生產方式智能化自動化提升以及向“產品+服務”模式轉型並強化平台化協作。供應鏈金融產品可以實現從“線性鏈”到“網狀生態”、從“經驗決策”到“數據智能”以及從“成本競爭”到“價值共生”，為產業生態升級多重賦能。卓鋼鏈作為數智集成服務平台，堅持“雙深+數實融合”戰略引領，全力在高端製造、智能製造、綠色製造等領域持續深耕，為客户提供包含貨物交易、供應鏈金融、倉儲物聯、物流配送、數智系統、數據資訊等一攬子服務。

河南鋼鐵集團周口鋼鐵公司副總經理鄧杭州在大會上進行了《當前國內中厚板材料發展趨勢分析》的分享。鄧總就中國中厚板行業發展現狀、國內中厚板產品開發趨勢進行了詳細分析及點評。鄧總認為，目前我國中厚板產業呈現產能過剩、裝備先進、產品齊全的三大特徵。未來，船舶與海工用鋼、橋樑鋼、管線用鋼、工程機械用鋼、水電鋼及低温Ni系用鋼等仍有較大發展空間。目前河南鋼鐵集團安陽鋼鐵周口基地最新投產的5600+5500mm寬厚板產線採用了成熟先進的技術，配置了全流程智能化控制系統、超快冷、精密的質量控制及檢測裝備，在船舶及海洋工程板，耐火結構板，碳素結構板、管線鋼、鍋爐容器及橋樑結構板等產品領域有明顯優勢。

撲克財經合夥人、零炬大宗聯合創始人郭秀斌在大會上分享了《製造業如何使用套保工具規避採購風險》。郭總認為，當前鋼鐵行業期現業務面臨諸多困境，如傳統模式下總需求不足、行業內卷無利潤、基差套利空間壓縮、風險管理單一等，目前期貨期權市場已淪為紅海，商品貿易定價複雜。因此需要建立定價和風險管理技術壁壘，發展結構化產品，使其具有同質化低、能打通貿易優勢、平衡利潤風險、規避合規及税務多種風險等優勢。鋼材市場創新破局需先解決價格問題，再解決其他服務。價格問題是一系列其他風險的根源，綜合服務一體化服務的前提是解決了價格利潤問題。