上海車展 | 目標盈利，上汽通用別克發佈新能源子品牌“至境”

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】4月21日，上汽通用汽車別克品牌正式推出高端新能源子品牌——“至境”，併發布別克“逍遙”超級融合架構。新架構可實現MPV/SUV/轎車3種車身形式，純電/插混/增程3種新能源技術，以及前驅/後驅/四驅3種驅動方式研發生產。未來12個月，別克將推出6款基於別克“逍遙”超級融合架構的全新新能源車型。

上汽通用總經理盧曉表示，別克至境新能源產品的目標必須是盈利，而且都會加持新一代的智艙、輔助駕駛技術。到2026年，上汽通用新能源產品的銷量佔比會達到50%以上，到2027年達到60%。在新能源產品方面，上汽通用“不會再做虧本的生意”。

盧曉強調，當下中國電動化、智能化產業鏈全球領先，而上汽通用紮根中國超過27年，就是中國內核，代表中國實力。別克至境和“逍遙”超級融合架構承載了上汽通用在未來轉型時期的所有決心，有能力為中國消費者提供滿足需求的電動化、智能化、高價值化產品。

別克至境新能源子品牌 上汽通用

現場，別克“至境”家族先導概念車悉數登場。此外，運用“動能雕塑”設計哲學的別克全球新能源概念車——別克ELECTRA GS也首次亮相。

別克ELECTRA GS 上汽通用

其中，基於別克“逍遙”超級融合架構，別克世家將於今年問世。新車將會搭載純電和插混兩種動力形式，為高端家庭用户打造。

別克世家 上汽通用

此次發佈的別克“逍遙”超級融合架構在與行業頭部企業合作的基礎上，融合了一系列電動化與智能化的技術。

其中，通用奧特能2.0多元驅動平台將支持純電、插混、增程等多元化新能源驅動技術。在動力電池上，別克與寧德時代行業首發6C LFP超快充電池，全域900V高壓平台，峯值充電功率640kW，充電10分鐘續航350km。

別克與寧德時代合作的6C LFP超快充電池 上汽通用

基於與Momenta的深入合作，2025年，別克將全面部署L2城區輔助駕駛技術，採用一段式端到端大模型，採用數據驅動和實車驗證結合的準出管理，而不依賴高精地圖。在安全方面，別克將對激光雷達、毫米波雷達、攝像頭進行三重定位，任何一種硬件失效將自動降級到用户接管。

智能座艙方面，別克將率先搭載高通8775芯片，配合擁有50吋AR-HUD的8屏數字空間，以及端雲融合AI大模型中樞，並首創五恆舒適體感座艙和多姿態零重力懸浮座椅。

在底盤方面，別克全新一代智能底盤系統採用RTD可變阻尼減震器，可根據路況進行毫秒級的動態響應；而空懸前後軸同步下降，以及支持OTA升級的路面預瞄系統也將應用在別克今年推出的全新車型上。

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