關税阻斷中國煙花供應，美媒擔憂：這讓美國明年怎麼慶祝建國250週年

【文/觀察者網 王一】每年獨立日，煙花秀都是備受美國人期待的慶祝活動，但明年，美國建國250週年慶典上空可能“一片漆黑”。

美國九成以上的煙花都來自中國。現在，由於美國總統特朗普對所有中國進口商品施加的畸高關税，無力承擔關税的美國煙花公司已通知中國供應商暫停發貨。美國《華盛頓郵報》27日報道稱，一位美國煙花公司老闆表示，這不僅會導致嚴重的短缺、擾亂生產，還將使特朗普想要隆重慶祝的美國建國250週年活動無煙花可放。

施耐特煙花公司（Schneitter Fireworks）共同所有人斯泰西·布萊克（Stacy Blake）本應已向中國煙花工廠下了大訂單，預定明年的煙花，但由於關税，她沒有這麼做。

“明年我們面臨一個巨大的問題，”同時也是美國全國煙花協會主席的布萊克表示，中國煙花工廠即將進入一年一度的夏季停工期，如果特朗普不立即取消關税，他們將錯過為2026年下訂單的機會，明年美國建國250週年慶典的煙花產品不知道還能從哪兒來。

數據顯示，2024年2月至2025年1月，美國進口了5.08億美元的煙花，其中95%都源自中國。《華盛頓郵報》指出，美國人購買的個人用途煙花幾乎全部都是中國製造的，社區及以上規模的慶祝活動中使用的煙花有3/4都產自中國。

美國《紐約郵報》15日稱，每年獨立日，全美各地會舉行1.7萬場慶祝活動，煙花秀是其中最具吸引力的活動之一。世界上99%的煙花爆竹都產自中國，特朗普挑起的對華貿易戰導致美國煙花業陷入全面恐慌。

2018年，特朗普和妻子一起觀看美國獨立日煙花。 白宮

美國煙火協會（APA）首席執行官朱莉·赫克曼（Julie Heckman）表示，現在正是煙花企業從中國進口的高峯期，但現在所有人都因關税陷入困境，“我們所有的產品都在最糟糕的時候遭遇打擊”。

她預計，煙花企業不會吸收成本，也不會將上漲的價格轉嫁給消費者，而是通過一些行業整合、收購來應對。

至於特朗普宣揚的將製造業帶回美國，赫克曼認為這永遠不會發生在煙花製造業上。她表示，美國不會生產煙花，“我們沒有原材料、火藥和所有必要的化學品”，即使有人想開始生產，所有化學品也必須依賴進口。

赫克曼介紹，20世紀40年代至60年代，意大利煙花製造商移民到美國，定居在賓夕法尼亞州的紐卡斯爾市，這裏逐漸發展成美國的煙花之都。後來，隨着美國對該行業加強監管，國內煙花廠商大批倒下，美國煙花行業迅速衰落。

沒有了本土供應的美國煙花企業只能尋求進口。中國煙花憑藉着物美價廉、安全等優勢，打敗了意大利、西班牙等國製造的煙花，幾乎完全壟斷美國市場。

特朗普2019年第一次挑起對華貿易戰的時候，他意識到了美國人對中國煙花的依賴，給予了煙花進口關税豁免。但這一次，他尚未給予豁免。

美國煙火協會4月初致信特朗普，要求他取消對煙花徵收的關税。信中寫道，“2019年，您的政府明智地認識到了煙花行業的獨特性，對它免除了關税。我們敦促您現在採取同樣明智的行動，保護美國就業、小企業以及定義了我們偉大國家並讓我們團結在一起的愛國慶祝活動”。

特朗普上週已釋放出對華關税“降温”的信號。23日，他在白宮橢圓形辦公室表示，不會在關税談判期間對中國採取“強硬手段”，“樂觀”認為能“相當迅速地”達成一項協議，“大幅下調”對中國進口商品加徵的145%的鉅額關税。

儘管如此，《華盛頓郵報》認為，特朗普語氣的轉變為時已晚：美國經濟已受損。經濟學人智庫（EIU）首席經濟學家康斯坦斯·亨特（Constance Hunter）表示，“你不能把牙膏放回管子裏，一旦你擠了，它就出來了”。

該報稱，就像關税對煙花行業的影響要等到明年美國慶祝建國250週年時才會顯現一樣，關税對美國整體經濟的影響需要一段時間才能廣泛顯現，但越來越多的證據表明，關税已經抑制了經濟活動，並將很快推高價格。

美國主要港口洛杉磯港的數據顯示，運輸亞洲商品的貨船已經取消了20次港口停靠。航運公司FLexport創始人兼首席執行官瑞安·彼得森（Ryan Petersen）稱，自關税生效以來的三週內，中國到美國的海運集裝箱訂單量下降了60%以上。

美國阿波羅全球管理公司首席經濟學家托爾斯滕·斯洛克（Torsten Slok）表示，這一現象的後果將是“幾周後美國商店的貨架空空如也，消費者和使用中國產品作為中間品的企業將面臨類似疫情期間那樣的物資短缺”。

依賴中國進口產品在美國生產的製造商已感受到壓力。美國費城聯邦儲備銀行的製造業調查顯示，美國製造業出現了有記錄以來最大的月度降幅之一，僅次於2020年疫情爆發初期和2008年的經濟大衰退期間的降幅。其他經濟學家也警告，由於關税帶來的不確定性，商業投資也在大幅下降。

美國聯信銀行首席經濟學家比爾·亞當斯（Bill Adams）25日在一份報告中警告道，“美國經濟正朝着危險的方向發展。經濟沿着這條道路走得越遠，陷入衰退的風險就越高”。

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