車展觀察 | 奧迪高德諾：奧迪的轉身像豹子，而非大象

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】4月23日，上海國際車展奧迪聯合展台上，奧迪攜雙品牌以及與兩大本土合作伙伴中國一汽和上汽集團聯合呈現19款車型陣容，包括5款全新量產車型奧迪A5L、奧迪A5L Sportback、奧迪Q5L、奧迪A6L e-tron及奧迪E5 Sportback。

2025上海車展奧迪5款首發車型 奧迪

以上車型基於PPE豪華純電動平台、PPC豪華燃油車平台及ADP智能數字平台打造，專為中國市場研發，搭載高級組合駕駛輔助技術，所有首發車型將於未來數月內登陸中國市場。

車展上，奧迪股份公司管理董事會主席高德諾（Gernot Döllner）攜奧迪中國總裁羅英瀚（Johannes Roscheck）及奧迪-上汽合作項目CEO宋斐明（Fermin Soneira），向外界首次系統闡釋了奧迪在華雙品牌戰略的深層邏輯，並分享了奧迪面對電動化與智能化浪潮的轉型路徑。

奧迪股份公司管理董事會主席高德諾 奧迪

安全至上、需求導向

對於傳統豪華品牌在中國市場“大象轉身”的評價，高德諾更傾向於以“豹子”比喻奧迪的轉型速度。為此，奧迪打造了高效能的團隊，並聚焦兩大關鍵領域：軟件定義汽車和高級輔助駕駛技術。

但他也強調，轉型需要兼顧速度與品質。奧迪始終堅守“品質至上”的原則，這也是奧迪實現“突破科技，啓迪未來”品牌承諾的基石。

而在電動化與智能化轉型浪潮中，奧迪正加速融入中國技術生態。一汽奧迪與上汽奧迪的車型已搭載華為ADAS系統，而全新AUDI品牌則選擇與中國自動駕駛企業Momenta合作開發高階輔助駕駛功能。宋斐明表示，這不僅是技術整合，更是對中國市場需求的精準響應。

針對中國當下熱議的“智駕大戰”，宋斐明提出了奧迪的兩大準則：安全至上與需求導向。

宋斐明 奧迪

“中國消費者平均年齡僅35歲，比全球市場年輕20歲，因此他們對科技與個性化的期待遠超全球市場。”宋斐明表示，奧迪在產品設計中始終以用户需求為核心，將中國年輕消費者的數字化生活方式融入開發全過程。

“但有一點永遠不會改變：安全是我們一切決策的前提。”宋斐明強調，無論是新品牌的開發流程，還是測試驗證體系，“品質安全第一”的原則始終貫穿其中。這不是妥協的選項，而是奧迪對每一位用户的承諾。

不同需求，精準觸達

面對中國市場的分層化與消費羣體年輕化趨勢，奧迪正在中國推行“四環奧迪”與“AUDI字母標品牌”雙品牌戰略。高德諾表示，這一戰略並非權宜之計，而是基於對中國市場長期洞察的頂層設計。

“四環奧迪將繼續服務追求經典豪華與科技平衡的用户，而AUDI字母標品牌將精準觸達年輕、熱衷前沿科技的消費者。”高德諾強調，儘管品牌定位差異顯著，但兩者均傳承“突破科技，啓迪未來”的品牌精髓。不過值得一提的是，AUDI品牌目前聚焦中國市場，未來是否全球化、何時全球化仍需觀察。

而針對一汽奧迪與上汽奧迪在市場中的表現差異，羅英瀚強調，一汽奧迪基於PPE/PPC平台打造了覆蓋燃油與電動的產品矩陣；上汽奧迪則承載AUDI新品牌的首款量產車型，雙方能夠實現優勢互補，將共同覆蓋更廣泛的中國用户。

“展望未來，這兩家企業都將是奧迪在中國最重要的戰略合作伙伴。奧迪將繼續深化與雙方的合作關係，為中國消費者提供更全面、更創新的產品和服務，滿足日益多元化的需求。”羅英瀚説。

奧迪中國總裁羅英瀚 奧迪

隨着自主品牌的崛起，中國市場競爭格局劇變，作為傳統豪華品牌的奧迪，當如何迎接挑戰？羅英瀚強調，奧迪作為在中國市場深耕三十餘年的豪華品牌，始終保持着可靠的品質和長期發展的承諾：“中國消費者可以完全信賴奧迪品牌。因為奧迪不僅擁有深厚的歷史積澱，更堅持對品質的極致追求，這種可靠性正是奧迪品牌的核心價值所在。”

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