車展觀察 | 一汽-大眾吳迎凱：合資品牌也是中國汽車，要樂觀看未來

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】“在汽車產業的星辰大海中，一汽-大眾不做追隨潮流的帆船，而要成為迎風破浪、引領潮流的巨輪。”2025年上海國際車展期間，一汽-大眾（商務）副總經理，一汽大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理吳迎凱在媒體溝通會上表示。

“最堅定的轉型決心”

吳迎凱表示，進入2025年，中國汽車市場的競爭愈發白熱化——從價格戰打到智駕戰，從產品力比拼到品牌力較量等等，一汽-大眾同樣也不能置身事外。一汽-大眾將以“強大的產品陣容、前瞻的技術革新、最堅定的轉型決心”，投入到這場競速中。

一汽-大眾（商務）副總經理，一汽大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理吳迎凱 一汽-大眾

吳迎凱表示，由ID. AURA概念車和智慧座艙領銜的技術尖兵，是一汽-大眾這次車展的最大亮點。此外在剛剛過去的3月，中國一汽與大眾汽車集團正式簽署了戰略合作協議，秉承“在中國，為中國”戰略，共同確定了一汽-大眾的新車型規劃，進一步豐富一汽-大眾的商品陣容。

據悉自2026年起，一汽-大眾將在多個細分市場推出10款全新車型：包括5款純電、2款插電混動、2款增程式混動，以及1款全新燃油車型。吳迎凱表示，這10款新車都是一汽-大眾對本土市場理解深化的體現，而一汽-大眾要做的，是一場真正的“全面作戰”：“油的優勢不丟、電的機會不讓、混動的效率不缺、智能的體驗不弱”。

“靠品質和服務贏得人心”

“在一汽-大眾的字典裏，安全從來不是選擇題，而是造車的必答題。”吳迎凱稱，在“卷”成為行業關鍵詞的今天，一汽-大眾要靠品質和服務贏得人心，“卷品質”“卷服務”，才是一汽-大眾打造的價值立場。

今年3月，一汽-大眾全面升級了大眾服務品牌，發佈了“匠·心服務”和覆蓋全生命週期的“心喜之旅2.0”行動，推出15項核心客户權益。與此同時，在攬境和攬巡率先推出整車和備件雙終身質保之後，一汽-大眾推出全系燃油SUV整車＋原裝備件“雙終身質保”，覆蓋發動機、變速箱、底盤等十大核心繫統。

吳迎凱表示，提供雙終身質保客觀上是存在代價的，但是這是“明牌或者陽謀”，基於對產品品質的自信，一汽-大眾能將代價降至最低。

面對市場競爭加劇、消費環境變化、燃油車市佔率同比大幅下滑等多重挑戰，今年3月，一汽-大眾整車銷售了15.4萬輛，燃油車銷量同比增長了1.4%。其中大眾品牌銷量8.7萬輛，燃油車份額同比提升1.1個百分點。吳迎凱稱，在燃油車市場同比大幅下滑的背景下，一汽-大眾能取得這樣的成績，非常不易。

“悲觀看過去，樂觀看未來。”吳迎凱表示，以過去為參照，今天、當下公司是最難的時候，但未來的競爭只會越來越難，因此還是要樂觀地去看未來：汽車行業是中國經濟的支柱產業，中國經濟一定是汽車行業來拉動。

他還強調，在全球化的今天以及當下貿易戰全球競爭的態勢下，更要認識到合資汽車也是中國汽車，是中國人造的，未來產品也是中國人設計的，用的都是中國產的配件和技術。“適合中國的汽車就是好的汽車，造出適合中國消費者汽車的企業就是好的企業。”吳迎凱表示，歸根結底還是要以用户中心。

“一汽-大眾這艘大船，已經快速調轉船頭、滿帆啓航，前方必有驚濤駭浪，但34年的品質積澱、3000萬的用户信賴、中德股東的精誠合作，都給了一汽-大眾堅固的殼體和充足的準備。”吳迎凱説。

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