關税、經濟和恐慌，多家美國航司發出“罕見警告”

【文/觀察者網 鄧軍 編輯/趙乾坤】

2025年曾被美國航空業寄予厚望，視為“成功之年”，然而現狀卻令許多航空公司失望：實際的乘客需求未能達到年初設定的預期目標。

據比利時Travel Tomorrow網站、美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）等外媒報道，繼美國西南航空公司、美國達美航空公司、阿拉斯加航空公司、美國捷藍航空公司撤回2025年度財務預測後，美國航空也於當地時間4月24日宣佈撤回2025年度業績預測。當日（4月24日）美股開盤，美國航空股價一度下跌逾1%，年內累計跌幅達47%，超過標普500指數的五倍。

美國航空在1月份曾預測全年調整後每股收益為1.70至2.70美元，營收增長4.5%至7.5%。然而，由於旅行消費對多數個人和企業而言屬於彈性支出，日益加劇的經濟擔憂為美國航空業前景蒙上陰影。

美國航空首席執行官羅伯特·艾瑟姆（Robert Isom）在接受CNBC採訪時表示：“儘管2024年第四季度和2025年1月份的業務表現不錯，但2月起國內（美國）休閒旅遊需求顯著下滑。”

另據美國勞工統計局的數據，3月份的美國機票價格同比下降了5.3%。

Travel Tomorrow網站的報道稱，特朗普政府關税政策、市場動盪以及經濟型休閒旅遊預定量下降是致使美國航空公司撤回2025年度業績預測的主因。但核心因素是美國經濟的不確定性導致機票降價。

美國航空稱，將在經濟前景變得更加明朗後更新2025年度業績預測，並指出商務旅客和長途國際航班高端艙位的銷售目前保持穩定。

報道提及，西南航空公司和美國聯合航空公司近期已宣佈計劃減少2025年下半年的航班時刻。

西南航空表示，由於需求下降，公司將削減航班時間表。同時，由於“當前的宏觀經濟不確定性”，公司無法重申其2025年和2026年的前景。

聯合航空則發佈了兩種不同的2025年財務預測——假設經濟衰退和假設持續經濟增長。聯合航空還計劃從7月份起，將美國國內定期航班削減4%，以應對經濟艙機票需求疲軟。

達美航空最初計劃在2025年擴張航班規模，但在重新評估市場狀況後，目前已暫停了該計劃。達美航空在4月初還指出，消費者和企業信心下滑導致公司營收增長“停滯不前”。

另據國際旅遊行業媒體Skift的報道，捷藍航空削減了第二季度的運力。捷藍航空總裁馬丁·聖喬治（Marty St. George）表示：“我們預計非高峯旅遊需求疲軟將持續到第二季度，預訂曲線更容易受到宏觀不確定性和消費者信心惡化的影響。”

加拿大航空公司的報告顯示，2025年春季和夏季前往美國的預訂量下降了10%。4月至9月期間，加拿大對美國的航班預訂量下降了70%；加拿大西捷航空、加拿大航空等航空公司削減了飛往美國的航班；波特航空等規模較小的航空公司也減少了在美國的運營，並將運力轉移到加拿大國內市場。

摩根大通首席美國經濟學家邁克爾·費羅利（Michael Feroli）表示，近期國際遊客紛紛取消前往美國的行程，作為對特朗普政府嚴苛貿易政策的抗議。這一現象提醒我們，在評估關税對經濟活動的影響時，或許應當關注一個被忽視的渠道——民眾的情感與行動，它們在經濟漩渦中，往往能激起更深遠的波動。

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