沃爾沃發佈全新混動架構，首款長續航車型XC70亮相

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】5月7日，沃爾沃汽車在上海舉行新能源戰略暨超級混動新產品溝通會。本次溝通會上，沃爾沃汽車正式推出全新SMA超級混動架構，以及基於該架構打造的首款車型——全新沃爾沃XC70。

沃爾沃全新SMA超級混動架構 觀察者網

沃爾沃表示，SMA架構中的A指Architecture（架構），M指Modular（超級混動模塊），S指Scalable（可擴展性）、Smart（智能）、Safety（安全）、Sustainability（可持續性）。

該架構以混動專用發動機及混動專用變速器為核心打造，在CLTC工況下可以實現超過200km的純電動續航；在不同使用場景下，系統會自動根據行駛狀態和駕駛員的意圖進行能源模式的平順、無感切換。

此外，全新SMA架構通過優化佈局，可適配轎車、SUV等不同車身形式，覆蓋不同容量動力電池，為車內留出更多空間與人性化設計。

同時，全新SMA架構從域融合架構進化至中央集中式架構，高速NPA領航輔助駕駛也將隨首款車型推出，中短期內將通過軟硬件迭代，落地符合沃爾沃安全理念的城市NPA領航輔助駕駛；並且，新車將引入先進座艙芯片及端側大模型。

全新SMA架構支持智能輔助駕駛 觀察者網

沃爾沃表示，在安全性方面，新車的研發始終以現實世界的交通場景為基礎，以高於標準化安全評級的要求為目標。

基於SMA架構打造的全新XC70，則是沃爾沃首款長續航插電混動SUV。其定位高於XC60，低於XC90，主要覆蓋40萬元左右的市場區間。

全新XC70採用斯堪的納維亞設計哲學，前臉採用集成一體化設計，下方搭配主動式進氣格柵，可根據行駛狀態自動調節，優化空氣動力學表現、座艙氣候和冷卻效果，提高能效和續航里程。標誌性的“雷神之錘”大燈內部採用矩陣式LED技術，以提升夜間行車的安全性與舒適性。車頭下部運用貫穿式飾條設計，並整合了各類傳感器與攝像頭。

全新沃爾沃XC70觀察者網

車身側面理性洗練，線條層次分明。標誌性的發動機艙線條從車頭延展至尾部，與流暢的車頂線條和肩線融合，車身下部的鍍鉻飾條環繞整車。

尾部造型方正挺拔，維京戰斧尾燈能在特殊天氣下提醒後車，提升行車安全；兩邊的C形尾燈中還勾勒出“盾形”元素，與前臉造型相互呼應。

沃爾沃全新XC70 觀察者網

新車擁有牛仔藍、瀚漠沙、霞光灰、松湖綠等多款車色。不過目前，全新XC70尚未公佈具體車身尺寸、內飾和配置情況。

動力方面，全新XC70的純電續航里程超過200km（CLTC工況），可適配兩驅、四驅需求與不同容量的電池。

沃爾沃表示，全新SMA超級混動架構是沃爾沃百年安全基因與中國領先的電氣化、智能化技術的深度融合。在沃爾沃現有陣營裏，代表豪華旗艦SUV的90系和定位中型豪華SUV的60系之間，無論在產品定位還是價格帶上，仍然存在一定空白。基於全新SMA架構打造的首款長續航混動SUV——全新XC70，將成為沃爾沃60系與90系之間的戰略拼圖。

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