對話睿賽德熊譜翔｜“斷供”陰影下，國產操作系統的破局時刻-好評
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國產操作系統破局的關鍵，不是“替代焦慮”下的強行模仿，而是基於“需求洞察”找到優勢場景，以開源協作打破技術壁壘，在細分賽道構建不可替代性。睿賽德在嵌入式系統領域的成功印證，技術競爭的本質是解決問題的能力，而非規模或先發優勢。在全球產業鏈重構期，這種紮根本土需求、開放共生的生態思維，不僅為國產操作系統蹚出差異化路徑，更彰顯了中國科技產業從 “跟跑” 到 “共舞” 的底氣。
(文/呂棟 編輯/張廣凱)
很長時間以來，説起操作系統，就像懸在中國科技產業頭上的“達摩克里斯之劍”，隨時都有掉下來的風險。今年 3 月，微軟對華為斷供 Windows ，谷歌被傳出要把安卓閉源，這一連串消息，再度讓國內產業界神經緊繃。如果沒有國外操作系統，我們該如何前進？
幾乎同一時間，華為新手機開始只搭載“純血鴻蒙”，國產操作系統在消費電子領域邁出了里程碑的一步。但鮮為人知的是，國產物聯網操作系統也早已開始崛起，無論是火箭衞星的芯片上，深海艦船的控制器中，工業母機的數控系統，具身智能的機器人小腦，還是智能門鎖的電路板上，都有國產操作系統的身影。
IDC 預測， 2025 年全球物聯網設備數將突破 640 億台，其中中國市場規模將超 4.5 萬億元，佔比 30% 以上。然而，市場卻像被摔碎的鏡子：從工業機器人到智能電錶，從車載芯片到農業傳感器，場景極端碎片化，需求千差萬別。巨頭們正以不同的姿勢“卡位”：開源鴻蒙高舉“全場景統一”大旗，小米 Vela 瞄準智能家居，阿里深耕工業互聯網，谷歌等國外巨頭也持續佈局。
市場混戰之際，國產開源嵌入式操作系統睿賽德（ RT-Thread ）創始人、上海開源信息技術協會理事長熊譜翔與觀察者網進行了深度對話。他坦言，“一個操作系統要想發展起來，核心是能解決問題，並非為了替代而替代。比如在 PC 上大家都已經熟悉 Windows 的生態了，還有沒有一些新的需求？或者説當一個新的操作系統出來的時候，它是為解決什麼問題而存在的？”
熊譜翔
時間回到 2006 年，當時 ARM 的多核芯片尚未問世，安卓 1.0 甚至還沒有發佈，熊譜翔基於個人興趣寫下了 RT-Thread 的第一行代碼，彼時他或許沒有想到，這個因興趣而生的開源項目，會在多年後成為國產嵌入式操作系統的“隱形冠軍”之一。截至目前， RT-Thread 裝機量突破 25 億台，成為市面上裝機量最大的國產嵌入式操作系統；在開源軟件倉庫平台 SourceForge 的排行榜中，成為國內除華為外，唯二上榜的國產操作系統。
“小芯片在碎片化的場景中會更多，這種芯片跑 Linux 和安卓都不行，跑 Windows 更加不行。之前有一些廠商做過嘗試，比如谷歌推出過 Android Things ，但現在已不復不在了，就是因為它只能覆蓋碎片化場景中的一小塊，用户基數無法支撐起一個操作系統生態。”熊譜翔回憶道，基於對市場需求的觀察， RT-Thread 選擇了微內核和輕量化的路線。
在巨頭環伺的戰場中，“小而美”成為生存智慧。當安卓和鴻蒙更偏向帶屏設備時， RT-Thread 潛入另一領域：一顆成本不足 1 美元的 MCU 芯片，只需 8KB 內存即可運行；衞星微秒級即時響應的需求被瞬間滿足；甚至在汽車“原地掉頭”功能中，也能顯示存在。
然而，國產操作系統的崛起沒有坦途。熊譜翔坦言，在國產操作系統發展過程中，產業鏈的短板如影隨形：多種芯片和工具鏈適配不易、開發者生態薄弱……但危機中也藏着轉機。
當開放指令集 RISC-V 朝 ARM 猛攻，地緣政治倒逼國產替代加速， RT-Thread 的“開源”也成為護城河。如今，它與全球超 70 個國家 / 地區的開發者共建生態，更持續在航空、汽車、具身智能等領域發力。“未來操作系統只有兩條路：要麼像蘋果一樣自成體系，要麼堅持開源開放。”熊譜翔指出國產操作系統破局的關鍵，在需求中紮根，在開放中生長。
站在技術變革的交叉點，國產操作系統的探索呈現出多元圖景，鴻蒙、小米在消費端高舉生態大旗， RT-Thread 則在工業與車載領域深耕。不同的路徑差異，呼應了相同的判斷：替代成熟系統需要更低成本滿足需求，而真正的機會，永遠藏在未被充分解決的痛點裏。
當全球物聯網設備數量向千億級邁進，這場關於“生存邏輯”的競賽或許才剛剛開始。在操作系統這個高技術壁壘領域，沒有“萬能鑰匙”，秉持對需求的敬畏，努力構建生態，方能穿越週期。
以下是觀察者網與熊譜翔對話實錄：
觀察者網： RT-Thread 這個操作系統是如何誕生的？
熊譜翔： 我們是先有 RT-Thread 操作系統，後有的公司睿賽德電子科技。 2006 年基於我個人興趣愛好，以及在上海貝爾阿爾卡特的工作經歷，用一行行代碼寫出了 RT-Thread 這個操作系統。同時由於早期受開源文化影響，我把這個嵌入式操作系統開源，放到了線上。那個時代，芯片都還較小， ARM 多核芯片還沒有， Linux 當時更多跑在 PC 和服務器上，安卓的聲音都也還比較小。當時國內用嵌入式操作系統比較多的是國外的 VxWorks ，但它不開源。我當時在一些網絡設備上用的時候，對這個事很感興趣，琢磨是怎麼實現的，最後把它寫了出來。
觀察者網：當時對物聯網有沒有一些早期的預判？
熊譜翔： 不能説是預判，但在一些領域感受到了這樣的需求。我們 2011 年創建睿賽德電子科技的時候，也是因為一些企業有使用需求。之前大家用的可能是比較簡單的設備，但隨着智能手機的大量使用，越來越多的設備開始有聯網需求。但它和之前 Windows 窗口的交互模式完全不同，是觸摸交互。而 RT-Thread 正是誕生於這樣的需求下，可以在小型設備上運行，滿足用户對聯網以及連接到雲端的需求。
觀察者網：在那個時代，智能手機操作系統還沒有發展起來，你們為什麼沒有選擇智能手機操作系統作為創業方向？或者説，中國為什麼沒有誕生手機領域的安卓？
熊譜翔： 這和前期的源頭背景都是相關的。早期比如安卓或蘋果 iOS 剛誕生時，國內也有人來嘗試做類似產品，像摩托羅拉也曾基於 linux 做過手機操作系統。但當時還處在智能手機的早期，大家可能沒有想那麼長遠，而且手機操作系統並不容易做。所以有時候做什麼事情“天時“很重要，包括技術準備，以及是按照產品方式還是按照生態方式做，這是兩個維度。按照產品方式做，可能某一代產品會賣的很好，但操作系統很看生態，當你的體量和產業鏈不夠強大的時候，是推不起一個操作系統的。操作系統的崛起一定要看生態的力量，大家對這個操作系統是認同的，或者直接可在此基礎上盈利。這就形成了介於“產品”和“生態”的一種模式，是一種半封閉的狀態，也就是底層封閉，但開發者可以針對操作系統做二次開發。比如蘋果，自己有很好的產業鏈和龐大的用户基數，開發者可以基於 iOS 來寫各種應用，進而投放到蘋果的 APP Store 上賺錢，類似的還有 Windows ，上面都有大量的商業軟件，這種模式已經被市場廣泛認可的。另一種就是開源開放的模式，也可以説是安卓模式，企業可以基於開源操作系統做商業發行版。對於 RT-Thread 來説，屬於開源開放的模式，擁有龐大的工程師和開發者羣體，也有很多企業在基於 RT-Thread 做產品自用或者銷售。
觀察者網：把操作系統開源，可能更有利於應對多場景的碎片化，那如果不開源，是不是在應對碎片化場景方面就存在劣勢？
熊譜翔： 會存在一些挑戰。對操作系統來説，核心還是要有生態。如果不採用生態模式去打造，自己可以用，但這可能不能被稱作操作系統，而更像一個軟件產品。像蘋果一樣採用半封閉的方式也可以，核心點在於用户規模足夠大，開發者有動力在此基礎上去二次開發、寫應用，並帶來收益。
觀察者網：在物聯網操作系統領域，華為、阿里、騰訊、微軟等很多公司也都在做，他們中有一些是在基於 Linux 深度定製，你們為什麼會選擇從微內核 RT OS 切入？
熊譜翔： 核心在於市場需求。物聯網是一個應用場景非常廣泛的領域，該場景下芯片有大有小，大的可以跑 Linux ，小的可能就跑不了。但在碎片化場景中使用小芯片居多，這種芯片跑 Linux 和安卓都不行，跑 Windows 更加不行。其實之前也有一些廠商做過嘗試，比如谷歌推出過 Android Things ，但現在已不復不在了，就是因為它只能覆蓋碎片化場景中的一小塊，用户基數無法支撐起一個操作系統生態。
觀察者網：安卓做物聯網操作系統為什麼沒有成功，您能否再展開講一下？
熊譜翔： Android Things 類似於安卓的簡化版本，其實還是基於 Linux 。而 Linux 在物聯網領域的佔比不算大。因為這個領域更多的是一些小型設備，比如小的攝像頭、控制器等，這些可能並不適合用 Linux 。對安卓來説，它適用的場景會更加聚焦，比如適合用於帶屏設備或者人機交互界面，所以市場規模可能比 Linux 更小一些。這也是為什麼安卓在手機上應用廣泛，但用在物聯網設備上的比例小的原因。
觀察者網：目前 RT-Thread 已經成長為市面上裝機量最大（超 25 億台）的嵌入式操作系統之一，是什麼讓你們堅持開源？如何看待開源與商業的關係？
熊譜翔： 2006 年我開始把 RT-Thread 開源的時候，更多從興趣愛好和分享的角度出發，當時對商業並沒有太多考慮。但後來我們逐步感受到，只開源是不行的，不能持續健康地發展下去。所以，我們開始走開源和商業並舉的方式，成立了睿賽德科技，形成正循環。開源對商業其實有很大好處。就像剛才説的，當下做操作系統不開源能不能成功？其實很難。要麼用户基數非常大，像蘋果一樣，按照不開源的方式發展可以；要麼走開源的方式。未來操作系統其實只有這兩條路。現在 25 億的裝機量，分佈在各種各樣的角落裏，甚至進入到一些我們沒有想象到的領域。有些領域屬於和安全穩定性高度相關的，這些場景雖然用純開源的操作系統也能開發出一些功能，但核心是怎麼保證持續穩定地運行，不出現問題。從商業角度而言，最好有一家公司提供相應的服務，進行兜底保障，比如在高壓電網的監控裝置和火箭衞星航天等，對穩定性和安全要求極高的領域。
觀察者網：保障和兜底，是不是就是你們的盈利模式？
熊譜翔： 可以這麼認為。開源的方式更有利於激勵創新，讓開發者更便捷使用代碼、工具、平台，減少重複勞動，將他們的精力集中在技術創新和場景應用上；但是商業環境中，除了便捷和創新，安全、穩定、可持續會被放到更重要的位置上。
觀察者網：面對極端碎片化的場景，人力調配會不會成為你們的瓶頸？
熊譜翔： 經過這麼多年的項目積累，我們對嵌入式操作系統已經非常熟悉，對於各類國內外即時操作系統的要求，我們也都可以達到，這樣的能力在國內處於領跑地位。
觀察者網：在操作系統領域，國外廠商一般都擁有先發優勢和核心技術，國產操作系統如何體現自身的競爭優勢，並説服客户採用？
熊譜翔： 對比海外起步更早的操作系統，國內操作系統會存在一些劣勢。比如我們想做安卓一樣的操作系統是有挑戰的，如果想完成一樣的齊備功能和更豐富的場景，需要投入更多的人和資源。其次從產業鏈的角度來説，操作系統只是產業鏈上的一環，並不是所有。比如在汽車或工業領域，操作系統關係到整個產業鏈，下游有各種芯片 IP ，包括 ARM 、 RISC-V 以及其他 IP ，需要國產操作系統適配，對應的芯片能力也需要適配。再往上， OS 作為中間環節還對應一系列工具，包括編譯器、調試器等，以及關鍵領域的設計軟件，包括 MATLAB 、 Simulink 等，這些都需要配套使用。國產操作系統對這些軟件是否適配，以及是否適配國產替代，這涉及到整個產業鏈和生態，這也是國產操作系統相對於海外的劣勢。於我們而言，優勢在於對操作系統長達 20 多年的深入理解不輸於國外，對國內場景的理解更是遠比國外系統深刻。比如在即時性操作系統領域，以前做到微秒級的即時響應很難，像 Linux 和安卓都做不到，現在我們可以做到一微秒以內。因為我們已經有豐富的實踐和深入的理解，包括在測控領域，多核 MCU 出來以後，怎麼更高性能地把它用起來，以及在多核上把虛擬化的方式用起來，而國外是剛剛開始做。對 RT-Thread 來説還有一個優勢，就是對生態有着非常深的理解，從芯片層到工具層，怎麼讓大家參與進來，一起把事情做成，形成體系，而不是一個個單點的技術創新。
觀察者網：相比國外，國產操作系統是不是更懂中國場景，以及更懂中國產業的需求？
熊譜翔： 這也是非常重要的一個方面，面對國內豐富的創新和這麼多的應用場景，國產操作系統可以更加快速地去做改變和迭代，這也是相比國外非常大的優勢。
觀察者網：在國內的物聯網操作系統領域，包括華為在推動開源鴻蒙（ OpenHarmony ），小米的 Vela 也宣佈要開源，大廠似乎都在佈局這一領域。相比之下， RT-Thread 的優勢或者護城河體現在哪裏？
熊譜翔： 華為更加偏向蘋果的模式，自成體系。比如汽車端，它更多是通過零部件的方式與其他公司合作，操作系統並沒有對外銷售。而我們是一箇中立開放的第三方，可以和很多不同的廠商合作，一起來做這個事情。同時我們對生態也有很深刻的理解，和上下游產業鏈非常多的夥伴合作，是適配芯片最廣的 RTOS ；同時開發者基礎紮實，全球有超過 70 個國家和地區在使用 RT-Thread ，國內也已經和 200 多所高校合作，學生和未來的工程師們，可以使用 RT-Thread 作為課程實驗的操作系統。這都是我們中立開放的優勢。
觀察者網：華為把鴻蒙的底座捐出去並開源之後，很多人也可以基於開源鴻蒙去做一些事情，這會不會對市場格局造成一定影響？可能它也可以做各種場景的應用。
熊譜翔： 其實在一些領域也是有合作和互補的。開源鴻蒙在有些方面的思路是在圍繞安卓的模式在做，比如一些屏顯設備的領域。而 RT-Thread 更多是在一些分散的、沒有屏的，包括控制、網絡、聯網這些領域，所以在一些領域雙方也是互補合作的，大家都會有一些自己的特點， OpenHarmony 更聚焦屏顯設備，以及它的分佈式軟總線技術等等。
觀察者網：這麼多年來，能否談談您對國產操作系統發展的感受？因為國產操作系統不論各種應用場景也發展了很多年，現在發展的情況如何？
熊譜翔： 國產操作系統整體發展越發向好。無論在國內還是海外，一個操作系統要想發展起來，用户基數是基礎。用户基數有可能來自自己的產品本身，讓開發者在此基礎上做一些開發可以盈利，因為操作系統的商業化也十分重要。或者是以開放的方式做操作系統。從這一角度説，半封閉和開源開放屬於兩個不同方向，都建立在對應用户基數基礎之上的。最重要的是，一個操作系統要想發展起來，核心是為了解決某個問題，不是為了迎合某個事情。比如在 PC 上面替代 Windows ，但整個市場已經熟悉 Windows 的生態了，是否需要替代？還有沒有一些新的需求？或者説當一個新的操作系統出來的時候，它是為解決什麼問題而存在的？對於 RT-Thread 嵌入式操作系統來説，之所以能快速達到 25 億的裝機量，是因為解決了在物聯網設備中需要相對輕量級操作系統的問題，幫助設備解決多任務聯網的能力，原來這一領域沒有一個好的操作系統來做這個事。
觀察者網：為什麼使用鼠標、鍵盤操作的 Windows ，無法移植到手機生態中，同時在手機上廣泛且龐大的安卓操作系統，似乎也無法成為物聯網時代的霸主，您怎麼看？
熊譜翔： 當時安卓對一系列的聯網、輕量級、低成本、低功耗的問題解決不了，需要一個操作系統來解決，這就是市場需求。所以對應的操作系統想成長起來，就要為了需求而存在，而不是為了刻意替代某個東西而存在。現在操作系統的關注度再度升高，一個很重要的原因是國與國之間的脱鈎斷鏈風險，比如安卓或 Windows 哪天不能用了怎麼辦？這也是需求。 需求隱含的意思，是有人願意為此買單。 只靠政策推動國產操作系統發展，確實有挑戰，但當大家不得不去面對一些現實問題時，比如英偉達顯卡被管制無法出口，能解決這個需求就是真金白銀的事情。
觀察者網：最近市場上不斷有一些傳言，包括 Windows 斷供華為、谷歌要終止安卓開源，國外操作系統似乎有一些封閉化的趨勢，國產操作系統是否更應該堅持開源路線？
熊譜翔： 在現有的情況下，開源是最適合國產操作系統構建生態的方式，除非廠商自己有足夠大的用户基數羣體，同時願意讓利出去，而不是把相關利益全部握在自己手裏。
觀察者網： RT-Thread2022 年進入了車載 OS 領域，當時是什麼契機做了這個決定？
熊譜翔： RT-Thread 做操作系統有個夢想，就是做一個世界級的操作系統，期望它在任意角落都可以存在。之前通過開源的方式，我們的操作系統已經應用到火箭衞星上，海里面有船隻也在使用。“海陸空”陸地上最廣泛的是汽車場景，所以我們就進入了汽車領域。
觀察者網：你們進入車載 OS 的時候，行業競爭態勢是什麼樣的？
熊譜翔： 在操作系統行業中， RT-Thread 做的是更偏底座，每一行代碼都是我們自己構建的，並不是基於 Linux 再去包了一個操作系統。在汽車領域也類似，車上有很多大的小的電控單元（ ECU ），大的像座艙、輔助駕駛或車控相關的， RT-Thread 程翧整車 OS 會偏基礎底層，域控的底層虛擬化基礎軟件， SoC 的虛擬化，多核 MCU 的虛擬化，以及 MCU 車控的軟件等。在汽車領域，車控要符合 AUTOSAR （汽車開放系統架構）標準。當睿賽德進入汽車領域後，深刻感受到涉及的東西非常多，包括已有的 AUTOSAR 規範標準等，我們也是按照這種原則，在 RT-Thread 操作系統之上，自研了 AUTOSAR CP 的 BSW 基礎中間件等。
觀察者網：不像車機等操作系統，普通消費者會不會感受不到 RT-Thread 在車上的存在？
熊譜翔： 在未來的駕駛體驗上，消費者會有更多機會感受到這樣的變化。 RT-Thread 程翧目前在車控應用的比較多，未來像智控，比如原地掉頭這些都會通過軟件方式來自動實現。所以未來在智能化控制方面，消費者還是會感受到的。
觀察者網：這次上海車展你們推出了“程翧整車基礎軟件 OS ”，是一個更新還是一個新產品的發佈？
熊譜翔： 這次發佈的“程翧整車基礎軟件 OS ”是通過技術創新把過往的服務串聯起來，形成了面向整車多域場景的解決方案。其中多核 MCU 的虛擬化屬於比較新的點。隨着汽車中更多的多核 MCU 的出現，怎麼把多核更好地利用起來，怎麼讓不同團隊在大的 MCU 芯片上更高效地協同開發，以及當很多問題揉在一起的時候，不知道是哪裏的問題，用虛擬化的方式進行隔離，對於問題的定位也更加容易。另外就是 SoC 的虛擬化，也就是多核芯片和多操作系統融合的方式運營，並做安全的隔離，相當於在這個基礎之上去跑 Linux 、安卓和 RT-Thread 等操作系統。除此之外，還有我們基於 RT-Thread 自研的 AUTOSAR CP ，通過超輕量級的版本運行在開源的 RT-Thread 內核之上，使得國內更小的單核 MCU 芯片，以更低資源的方式去和汽車上其他電子控制器件進行融合。
觀察者網：我們看到“ RT-Thread 程翧”已經和很多車企合作，量產上車，能不能介紹一下典型的合作場景？
熊譜翔： 我們在車載領域的應用目前主要偏向一些高端車型，像目前國產頭部的幾家車廠的高端系列，以及小馬智行、文遠知行的 L4 車型。其他還有一些在開發過程中還沒有量產的，包括日系車儀表上的應用等。同時，“ RT-Thread 程翧”進行了 POSIX RTOS 與 AUTOSAR CP 的融合，兼顧 POSIX 通用性以及車控領域的 AUTOSAR 規範和車規級功能安全需求，大大降低了汽車開發複雜度，增加了開發靈活性，未來會在更多場景有所應用。
觀察者網：在汽車領域，華為鴻蒙、理想星環 OS 、蔚來 SkyOS 等國產操作系統加速崛起，你們如何在競爭中差異化定位？
熊譜翔： 自研是一種方式，但投入也是非常巨大的，所以並不是所有車企都會選擇自研的路徑。 RT-Thread 睿賽德首先是開放中立的模式，聚焦整車底層基礎操作系統，比如虛擬化這塊對安全性和專業性要求非常高；另外我們更加小型化，針對國產芯片，比如把 AUTOSAR CP 做到足夠小， Tier1 對這些需求是很大的。
觀察者網：與華為、博世這種巨頭相比，你們對 AUTOSAR 有哪些差異化的看法？
熊譜翔： AUTOSAR 已經存在了幾十年，它作為作為一套規範標準設計得挺好的，也很規範，但有時候企業想使用 AUTOSAR 做創新的時候，會被這個框給框住。對睿賽德來説，有一套基於 RT-Thread 的開源生態，也包括對 POST 等通用性操作系統接口的支持，我們是把開放性的 POSIX 和 AUTOSAR CP 融合起來，讓 Tier1 和車廠在做這個事情的同時，可以兼顧已有的東西。所以未來對車企和 Tier1 來説要走差異化路線。
觀察者網：嵌入式操作系統要面對碎片化場景，你們的工業開發平台也用在了 AGV 、軌交等場景，但底層技術可能有互通的地方，你們未來會推出跨領域的統一操作系統嗎？
熊譜翔： 坦白説， RT-Thread 不會這麼想。無論是工業還是汽車，我們操作系統的內核是相同的，但並不意味着繼續往上層走的時候，還要變成統一的。如果統一，就意味着要在不同的點上做妥協。而只有在不同領域做差異化，才能走得更深和更加專業化，才可以做到更好的效果和性能。所以對把所有東西都統一在一個操作系統上，睿賽德暫時沒有這個執念。
觀察者網：不做統一的操作系統，這是技術還是需求上的考慮？
熊譜翔： 這應該是對整個世界的認知。世界本來就是參差多態，在多樣性的基礎上尋找共同點，應該更底層一點，比如內核是共同的。像世界上這麼多動物，共同點都是碳基生物，但在此之上並不是統一的物種。
觀察者網：鴻蒙生態可能在消費電子上佔了很大比重，強調生態的統一性，那在車載和工業領域，對生態統一的需求是不是就沒有那麼強烈？
熊譜翔： 會有一些共同的點。比如汽車行業在安全和智能方面的用户體驗要做的更好；在工業場景中，安全相關的技術會涉及到，所以軟件或操作系統上的安全機制，汽車和工業會有一定相通性。
觀察者網：面對國際巨頭來勢洶洶的擠壓，程翧 OS 是否會探索“ OS+ 車雲一體”的全棧方案？
熊譜翔： 我們希望“ RT-Thread 程翧整車 OS ”逐漸通過生態體系的方式去和上游做一些合作，大家一起來做這件事，包括車載這塊會涉及更多測試和仿真工具的合作。所以在護城河上，技術是一方面，生態的護城河有時候更重要，這也是我們後續會持續推進的，會和更多廠商去合作，包括跟國內芯片廠商的合作。
觀察者網：説到芯片廠商，現在 RISC-V 這種開放指令集標準保持了比較好的勢頭，最初也是從物聯網領域慢慢發展起來的，你們如何看待 RISC-V 的發展前景？以及將來它可能會跟 ARM 這種傳統巨頭產生更多競爭，您如何評價？
熊譜翔： 全球層面，我們是跟 RISC-V 配合最好的操作系統之一。 RISC-V 國際基金會最近面向全球推出的操作系統教程中， RT-Thread 也是國內唯一的操作系統，全球也只有兩家。所以我們對 RISC-V 是非常看好的，很早就做了適配。因為 RISC-V 也是開源開放的，這就讓使用者可以獲得更多空間，比如之前受制於 ARM 或者其他指令集架構，現在能基於 RISC-V 更好實現自己的想法。大家之前做芯片也想搞一套自己的指令集，但並不容易，尤其是在生態層面。因為你做了芯片、指令集，還有工具鏈、編譯器、集成環境等，以及上面的操作系統軟件等一系列的生態。現在 RISC-V 是開源開放的，生態也相對容易構建。所以我們也是適配 RISC-V 的操作系統中非常重要的一支，從物聯網到車規都有支持。
觀察者網：剛才你提到 RT-Thread 已經進入航空航天領域，現在具身智能這麼火的情況下，你們會不會做一些相應的佈局？
熊譜翔： 我們在航天領域已經被大量使用。而人形機器人屬於我們已經在合作的領域，不論是涉及運動控制相關的關節還是肢幹，裏面可能都有一些通信的網絡節點，以及機器人的大腦和小腦，大腦可能更偏 AI ，而小腦更偏運動控制，所以在小腦方面我們也在推進一些合作，通過虛擬化和多系統混合部署的模式來做一些事情。
觀察者網：是不是因為前期在碎片化場景上有比較多積累，所以現在新的場景可以利用一些通用的技術？
熊譜翔： 有點類似這樣。比如人形機器人小腦的虛擬化，就脱胎於我們之前汽車 SoC 虛擬化的技術。
觀察者網： AI 和操作系統的結合，你們是怎麼考慮和佈局的？
熊譜翔： 就像剛才説的，在人形機器人領域更偏 AI 控制。比如針對一個執行器或設備，怎麼更好地把它用起來，而不是按照之前一條條寫代碼的模式，是給設備加上一個 AI 大腦，讓設備變得更智能，這些方面我們也在跟一些頭部的芯片公司在合作。
觀察者網：之前有人説你們的目標是做高端製造的安卓，怎麼看待未來的定位？
熊譜翔： 我們的定位一直沒變，就是希望做一個世界級的操作系統，在國內外更多領域都能夠使用。但中立和開源是我們的基因，基於開源的方式來構建我們的生態，依賴我們的專業性和商業上的承諾，在公司規劃上有一定的行業和場景聚焦，繼而進入到垂直領域中去。
觀察者網：現在 RT-Thread 全球化的發展情況如何？海外市場有沒有一些突破？
熊譜翔： 海外有很多企業、高校、開發者在使用我們的操作系統，分佈在 70 餘國家和地區，目前亞洲和歐美會更多一些。 RT-Thread 不僅適配支持眾多芯片，軟件包全球下載量超 1500 萬次，在海外眾多 RTOS 中脱穎而出，作為唯一國產自主的操作系統常年位列前五，在 GitHub 上 STAR 數一直名列前茅；和諸如 Linux 基金會、 RISC-V 基金會、 EtherCAT Technology Group 、 AUTOSAR 等多個國際組織在應用場景開拓、技術合作、標準制定等方向也持續深入協作；每年一度的 RT-Thread 全球技術峯會和多場主題活動，不僅有來自企業、高校、協會等不同平台的數十位專家分享 RT-Thread 的使用心得和經驗，更吸引數萬海外開發者關注；同時應用場景也多元，在工業製造、航天、教育、消費電子等都有應用，服務上百家企業，不少海外知名高校也開設了 RT-Thread 的課程；未來我們也會繼續按照生態的方式更積極地拓展海外市場，向着世界級 OS 持續前進。
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