特朗普關税威脅下，豐田仍堅持300萬輛本土生產計劃

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】面對特朗普對進口汽車及零部件的關税威脅，豐田汽車仍堅持300萬輛的日本本土生產計劃。

綜合《日本經濟新聞》《讀賣新聞》及路透社等媒體報道，此前豐田於5月8日表示，由於美元疲軟和關税影響，預計2025財年（2025年4月-2026年3月）的利潤將下降五分之一。

儘管來自關税的威脅巨大，豐田汽車社長佐藤恆治仍強調將“堅定不移地保護國內生產”，豐田已連續數年堅持在日本國內生產至少300萬輛汽車，下一財年該計劃仍未改變。佐藤恆治表示，保護國內生產和供應鏈、通過出口賺取外匯對製造業來説非常重要。

豐田汽車社長佐藤恆治 讀賣新聞

對於如何迎接關税挑戰，佐藤恆治稱，日本對美國的汽車年出口量約為50萬輛，短期或將調整出口目的地，中長期則會採取在當地開發產品，並在當地生產的形式。同時，豐田在短期內不會考慮將關税成本轉嫁到車輛售價上，但在“正確的時機”可能會作出相應。

據豐田預計，2025財年的營業收入預計為48.5萬億日元（約合人民幣2.4萬億元），同比增長1%；營業利潤預計為3.8萬億日元（約合人民幣1895億元），同比下降20.8%。而僅今年4、5月兩個月就將損失1800億日元（約合人民幣89.6億元）。

此外，日元升值也是豐田全年業績可能下滑的潛在原因。豐田預計，日元對美元每升值1日元，公司的利潤將減少500億日元（約合人民幣24.9億元）。

佐藤恆治表示，由於美國關税的細節尚未確定，因此提高了預測未來業績的難度。此外，隨着業績下滑的潛在可能增加，豐田對汽車智能化技術的投資也有可能放緩。

據豐田預計，2025財年全球銷量（含雷克薩斯）將達到1040萬輛，同比增長1.2%。其中，電動化車型銷量預計為518.4萬輛，佔總銷量的近一半。

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