新車看點丨鎖定“用户定義價值”，銀河星耀8上市

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】

5月9日，吉利銀河品牌旗下星耀8車型正式上市，新車推出性能雷神EM-P與節能雷神EM-i雙動力版本共7個版型，標配千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統，官方售價12.58萬元—16.58萬元。

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值得一提的是，新車在預售的入門價格上再度下降1.4萬元。吉利汽車銷售公司總經理範峻毅表示，“價格不是市場決定，而是由用户決定。”同時他也強調，吉利銀河的核心邏輯是“用户定義價值”。

與預售時相同，星耀8仍舊以“豪華平權”的概念入手，將智駕輔助等技術打造成標配，並加入多項舒適配置。

隨着星耀8的上市，吉利銀河產品矩陣已全面覆蓋10萬元至20萬元主流價格區間。範峻毅透露，未來還將推出更多新品，持續鞏固在各細分市場的領先地位。

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而針對今年來眾多中國車企在高端化領域的佈局，吉利汽車集團副總裁李傳海則強調：“品牌向上不是單純提高價格，而是通過技術迭代提升產品價值。”同時，李傳海還表示，銀河的成長得益於“智能吉利2025”戰略的紮實推進，星睿智算中心、神盾電池系統等核心技術為其提供了賦能。

目前，中國新能源汽車市場仍處於競爭愈發激烈的紅海期，尤其在今年上海車展上，混動技術的全面應用，以及合資車企依賴中國供應商或中國本土研發力量後，在智能電動領域的迎頭趕上，正在快速對中國車企多年來建立的市場優勢發起衝擊。

作為自主品牌在大眾化市場的領頭羊之一，吉利銀河25個月93萬輛的銷量，已經證明了其在國內市場的競爭力。但面向未來，在智能化技術賦能的下半場，如何迎合油電共存時代的全新競爭格局，吉利給出的答案是，以油電分網策略，在營銷端不誇大的前提下，通過短視頻、直播等新形式，將技術參數轉化為用户可感知的場景化體驗。

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設計方面，銀河星耀8選擇以原創中式豪華造型設計滿足用户的需求，新車前保險槓採用獨到的“中國R角”——40.8的曲率，打造符合中國人“三庭五眼”“四高三低”審美觀的“中國好面相”；D柱則從“西湖斷橋”中汲取靈感，創造0.07自然曲率的過渡和28°的溜背造型，結合地板下探20mm的設計，同時獲得同級最大的前後排垂向頭部空間和溜背造型。

車內配置上，銀河星耀8全車配備的“頭等艙棉花糖SPA座椅”，採用吉利自研的7層結構設計。後排則配備VIP電動行政座椅，座墊達到536mm，結合100mm同級最長滑動距離，350mm座墊寬度，可提供更充裕的伸展空間。

此外，車內還配備通風加熱、8點SPA按摩、後排隱私玻璃、獨立控制面板，以及副駕“老闆鍵”、23揚聲器Flyme Sound無界之聲音響系統等配置。

動力方面，雷神EM-P超級電混的車型採用1.5TD + DHT Evo的混動動力組合，綜合扭矩達到605N·m，零百加速時間僅為6.49s同級領先。其中，1.5TD混動專用發動機最大功率120kW、最大扭矩255N·m；搭載雷神EM-i超級電混的車型百公里電耗則可以達到3.36L。

智能化方面，銀河星耀8搭載千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統，可實現0—150km/h高速高架NOA輔助駕駛。在兩款低配車型方面，新車則搭載“基礎輔助駕駛”，配備包含ICC智能巡航輔助、AEB自動緊急制動輔助等功能。

Flyme Auto智能座艙則深度融合Deepseek大模型，25.6英寸AR-HUD與高德導航無縫聯動。

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