Stellantis新任CEO定了？但挑戰依舊

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】

據CBT NEWS、路透社、《歐洲汽車新聞》等多家外媒報道，Stellantis歷時數月尋找新任首席執行官將迎來最終結果。據知情人士透露，現任北美首席運營官安東尼奧·菲洛薩 （Antonio Filosa）已成為多位候選人中最有力的競爭者。

Stellantis北美首席運營官安東尼奧·菲洛薩 歐洲汽車新聞

去年12月，前首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）因與董事會成員發生衝突以及多年的領導失誤而被罷免，同年，Stellantis也迎來合併後規模最大的全球業績暴跌。

此後，這家汽車製造商成立了一個由董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）領導的臨時領導執行委員會，並向投資者保證將在2025年上半年任命繼任者。然而，由於臨時領導下的決策停滯不前，任命新首席執行官的緊迫性日益增強。

目前，Stellantis的市值約為280億美元，相較去年3月的峯值跌幅近70%，且由於失去CEO的管理，該跌勢仍在持續。

除了內部挑戰外，該公司還面臨越來越大的外部壓力，包括特朗普對進口汽車徵收關税、歐洲持續的產能過剩問題以及來自中國汽車製造商的激烈競爭。由於一系列不確定性問題，Stellantis於4月底暫停對2025年全年業績做出預期。

路透社

據Stellantis最近公佈的第一季度銷量顯示，其主銷市場之一的美國銷量同比下降12%。

為儘快扭轉局面，Stellantis在今年4月曾被曝出集團已經將下一任CEO的候選人名單縮減至5人，並表示希望在上半年完成唐唯實繼任者的任命。

從最新曝光的候選人信息來看，Stellantis似乎仍致力於重注美國市場。

公開資料顯示，菲洛薩於1999年加入菲亞特，並於2018年晉升至高管層。2021年Stellantis集團成立後，他曾多次獲得晉升，並在目前擔任北美首席運營官、首席質量官，負責管理JEEP、克萊斯勒、道奇等在內的美國品牌。

《歐洲汽車新聞》在相關文章中推測，菲洛薩的優勢在於其受到了美國經銷商的積極評價，他還幫助改善了集團與全美汽車工人聯合會（UAW）的關係。與經銷商的關係破裂，也恰恰是唐唯實在任時期，Stellantis在美業績下滑的一大重要原因。

不過，由於特朗普在關税方面賦予的巨大壓力，Stellantis在4月初一度表示，將暫時解僱美國五家工廠的900名員工，並暫停墨西哥和加拿大各一家裝配廠的生產。

如果菲洛薩能夠成功上任集團CEO，如何改善集團與特朗普政府新政之間的矛盾或許將成為其首先要面對的問題。

其次，在美國市場全力在“電動化”領域開倒車的前提下，如何平衡在歐洲已經處於落後的電動化轉型的步調，也將考驗Stellantis下一任掌權者的戰略思維。

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