財報季丨零跑計劃年內盈虧平衡，將加速佈局海外市場建設

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】

5月19日，零跑汽車正式公佈2025年一季度財報，財報顯示，該公司第一季度實現營業收入100.2億元，同比增長187.1%；虧損從去年同期的10億元人民幣縮減至1.3億元人民幣；毛利率則達到15%的歷史新高。

零跑汽車財報截圖

零跑汽車表示，一季度毛利同比改善，主要源於銷量上升帶來的規模效應、持續進行的成本管理以及產品組合的優化。

今年一季度，零跑共交付新車87552輛，同比增長162.1%，超出分析師預期。其中，C系列車型共交付67812台，佔總銷量的77.5%。

渠道方面，截至財報統計日，零跑汽車已佈局了銷售門店756家、服務門店449家，覆蓋279個城市，較2024年3月新覆蓋97個城市。

零跑汽車表示，2025年，公司將持續深化在一二線城市的渠道佈局，提升渠道的質量和經營能力，預計到2025年底新增覆蓋80個空白市，同時加速城市中心店和展示店建設。

財報期內，零跑在研發端的投入也持續增長，一季度，零跑研發支出共計8億元，同比增長53.8%。根據規劃，零跑自研的端到端輔助駕駛系統將支持“城市記憶通勤”與“城市NOA”功能，計劃於2025年下半年至2026年上半年落地。

零跑CEO朱江明在當日的財報電話會議上表示：“我們將在第一季度業績的基礎上，努力實現年度盈虧平衡。”

對於未來發展，零跑則有着多點佈局。其中，海外市場的擴張是零跑今年計劃中的重要目標。

數據顯示，2025年1月至4月，零跑汽車共出口13632輛汽車。按照季度統計，零跑在一季度出口超過7500輛汽車，超過2024年總出口量的一半。

零跑在2024年巴黎車展亮相 彭博社

同時，截至今年3月底，公司與合作伙伴Stellantis集團的合資公司零跑國際，已在海外建立了超過500家兼具銷售與售後服務功能的網點。其中，歐洲超450家、亞太近50家。

零跑方面強調，近期歐洲與中國的最低售價政策不僅針對中國品牌在中國生產的汽車，也影響歐美品牌在中國生產製造的車型向歐洲出口。“無論是在歐洲、南美還是亞太市場，零跑汽車始終堅信“走出去”的最終解決方案是本土化。”

目前，零跑在歐洲預計將於2026年建立本土生產基地實現生產。公司管理層透露，零跑汽車在歐洲建廠的項目已經到了啓動的前期階段。

除歐洲市場外，零跑還計劃在今年擴大東南亞等海外市場的建設，據悉，該公司計劃利用Stellantis在馬來西亞現有的Gurun工廠，並在2025年底前實現本地化組裝和生產。

零跑汽車在此前的上海車展期間曾表示，公司2025年的海外市場銷量目標為5萬台至8萬台。

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