OpenAI模型違揹人類指令；小米否認定製芯片；問界回應餘承東疑似開車睡覺

【觀網財經丨智能早報 5月27日】

OpenAI模型違揹人類指令，篡改代碼以避免關閉

當地時間5月25日，英國《每日電訊報》報道，美國開放人工智能研究中心（OpenAI）公司新款人工智能（AI）模型o3不聽人類指令，拒絕自我關閉。報道稱，人類專家在測試中給o3下達明確指令，但o3篡改計算機代碼以避免自動關閉。帕利塞德研究所24日公佈上述測試結果，但稱無法確定o3不服從關閉指令的原因。（新華社）

Arm重新發布新聞稿：修改此前Custom Silicon描述

5月26日，Arm官網重新發布新聞稿，修改了此前“Custom Silicon”的描述，確認玄戒O1由小米自主研發。

Arm方面表示，小米全新自研芯片採用Arm架構，標誌着雙方15年合作的里程碑。玄戒O1芯片由小米旗下玄戒芯片團隊打造，採用最新的Armv9.2 Cortex CPU集羣IP、Immortalis GPU IP和CoreLink系統互連IP，全面支持3nm先進製程工藝。

小米闢謠“定製芯片”

就網傳玄戒O1是向Arm定製的芯片相關提問，小米公司26日表示：不是。這完全是謠言，玄戒O1不是向Arm定製的，研發過程中，也沒有采用Arm CSS服務。玄戒O1是小米玄戒團隊，歷時四年多自主研發設計的3nm旗艦SoC，其中基於Arm最新的CPU、GPU 標準IP授權，但多核及訪存系統級設計、後端物理實現完全由玄戒團隊自主設計完成，並非網傳採用Arm提供的完整解決方案，所謂“向Arm定製芯片”更是違背事實的無稽之談。

美團CEO王興：將繼續加大投資開發大語言模型

5月26日，在當天的美團財報業績會上，美團CEO王興表示，目前的新代碼中有52%左右是由AI生成，有90%以上的工程師團隊成員廣泛使用AI編碼工具，並將繼續加大投資開發大語言模型。

據王興透露，美團將資源分配給基礎設施，還在招聘頂尖AI人才，“確保這方面在中國有最好的團隊。”

問界客服回應餘承東疑似開車睡覺：我們是不建議的

近日，有網友發佈視頻稱，餘承東駕駛問界M8行駛時頭部低垂近20秒，未握方向盤，被質疑“開車睡覺”。視頻顯示，旁邊車輛鳴笛提醒後，餘承東抬頭揮手並搖下車窗回應。5月26日，問界客服回應：餘總如果有開車睡覺的情況，我們是不建議的。問界M8是L2級輔助駕駛，行駛中需要手握方向盤，並目視前方，如有分神的情況，車輛會有提醒。

根據中國《汽車駕駛自動化分級》（GB/T40429-2021），自動加速技術劃分為L0-L5共6個等級，目前幾乎所有量產在售車型都是L2級駕駛輔助，只能實現部分功能自動化，駕駛員需要保持監管和隨時準備接管。L3級被定義為有條件自動駕駛，車輛需要在特定條件下才能自主完成所有駕駛任務，在這個前提下，駕駛員可以脱離車輛監管，去做非駕駛事物。（浙江經視、金融界）

蘋果或將調整iPhone發佈策略：一年發兩次新機

前不久蘋果發佈了iPhone 16e機型，改變了過去幾年只有秋季才有新品的局面。蘋果此舉主要是為了緩解淡季對經營的影響，能在上半年強行拉昇數據。

據多方爆料，蘋果從今年開始將保持一年發佈兩次iPhone的策略，彌補上半年新機空窗期，與國產手機貼身肉搏。

美團王興回應京東外賣百億補貼：將不惜代價贏得競爭

據第一財經，5月26日，在美團第一季度電話會議上，對於京東百億補貼對美團外賣業務造成的影響，美團CEO王興回應稱美團“將不惜代價贏得競爭。”他表示，過往美團也經歷了幾輪非常激烈的競爭，相信美團這次也能獲勝。美團歡迎新玩家進入這一市場，也認可外賣行業有巨大的潛力。同時，美團關注到，當前行業競爭中，有些補貼是非理性的，伴隨着低質量和低價格。

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