剛輸了空戰的印度,批准“自研五代機”框架計劃
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路透社報道,5月27日,印度國防部表示,印國防部長已批准建造該國“最先進隱形戰鬥機”的框架計劃。
負責執行該項目的印度航空發展局,近期將邀請國防企業參與研發這款戰機的原型機。根據設想,這款戰機將是雙引擎的第五代戰鬥機。
印度國防部的聲明顯示,印方將與一家印度國內企業合作開展隱形戰鬥機項目,此次投標將面向私營企業和國有企業開放,企業可單獨投標,也可組建聯合體投標。
報道稱,該項目對印度空軍至關重要。目前,印度空軍擁有31個戰鬥機中隊,主要配備俄羅斯戰機,此外還有法國“陣風”戰鬥機等機型。而其對手巴基斯坦的武器庫中包含中國殲-10戰機。當地時間5月9日深夜,巴基斯坦三軍公共關係局(ISPR)主任艾哈邁德·謝里夫·喬杜裏表示,在7日凌晨印巴空戰中,巴空軍以零戰損擊落印度5架戰機,其中包括3架法制“陣風”、1架蘇-30MKI及1架米格-29戰機。
觀察者網軍事評論員認為,儘管在第五代戰機上擁有相當大的“雄心壯志”,然而印度航空工業能在多大程度上支撐這一夢想仍難以估計。
歷數印度的自主研製型號,HF-24“風神”的相對失敗自不必説,2001年首飛的LCA“光輝”至今量產剛剛達到40架。同時,其航空工業部門還在並行研發多種完全不同的型號,如LCA“光輝”的Mk1A、Mk2、未來海軍艦載機TEDBF等,這些也嚴重分散了本就不充足的印度航空研發力量。
更何況其大部分子系統的國內供應尚屬空白、存在相當的對外依賴度。雖然印度獲取這些子系統的政治難度仍然不高,但不掌握在自己手中的供應鏈,顯然也會加劇工程項目的不確定性,因此對於這一項目來説,印度官方的任何表態,在沒有實際成果問世之前,仍然難以令人足夠信服。
今年3月,印度的一個國防委員會曾建議將私營企業引入軍用飛機制造領域,以增強印度空軍的實力,並減輕國有的印度斯坦航空公司的負擔,印度大部分的軍用飛機由該公司生產。
印度斯坦航空公司曾被印度空軍參謀長阿馬爾·普里特·辛格批評交付光輝戰鬥機的速度過慢,但印度斯坦航空推脱稱,這是美國通用電氣公司未能按時交付發動機導致的,而通用公司本身正面臨供應鏈問題。
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