想蹭美國的車發展AI，英國駐美國大使炒作：中國是英美的共同威脅

【文/觀察者網 王一】當今全球人工智能（AI）競賽愈演愈烈，各國都在大力投資AI以期率先掌握這項事關未來的技術。英國政府今年1月發佈報告稱，美國和中國在AI領域正取得進展，而英國作為全球第三大AI市場，正面臨着落後的風險。

為消除這一風險，英國政府想出的辦法似乎是：渲染中國威脅，蹭上美國AI發展的快車。

5月27日，去年剛就任的英國駐美國大使彼得·曼德爾森（Peter Mandelson）在美國智庫大西洋理事會主辦的一場活動上又扯上中國炒作稱，“在這個世界上，沒有什麼比中國贏得技術主導地位更讓我擔心的了”，中國“經濟成熟、高度創新、戰略耐心”，是美國和英國面臨的“明顯共同威脅”。

渲染完所謂的中國威脅論後，曼德爾森“建言”稱，英國和美國應該“聯合起來”，“推動定義本世紀的科學突破”，AI應該成為兩國合作的“先鋒”。

他補充説道，“我們兩國政府不應該讓過度監管扼殺這些變革性技術，而是應該釋放其巨大的潛力，造福人類，造福西方”。

英國駐美國大使彼得·曼德爾森 視頻截圖

在特朗普政府的領導下，美國對AI的態度從拜登政府時期的注重監管轉至主張優先考慮發展。曼德爾森的這一説法顯然是為了迎合美國。此前，英國曾試圖在AI監管上發揮帶頭作用，但現在斯塔默政府似乎有意效仿特朗普，優先考慮AI的應用和發展。今年2月，英國就緊跟美國，拒絕簽署一項旨在促進AI安全和包容性原則的全球協議。

“The Geopolitics”網站4月分析稱，英國決策者認為，該國AI產業的規模和深度僅次於美國和中國，使其具備與美國合作的條件。從他們的角度來看，英國迫切需要外國投資來構建公共和私營部門發展AI所需的算力，而美國顯然是此類資本的發源地，謀求與美國合作顯得非常重要。

曼德爾森有關英美合作發展AI的建議發出的時機也“恰到好處”。英國《獨立報》5月27日指出，本月初，兩國剛達成貿易協議，美國削減了對英國鋼鐵和汽車徵收的關税，僅保留基準的10%的關税。當時英國政府還表示，這一貿易協議為“未來英美技術夥伴關係”，以及有待進一步談判的數字貿易協議開闢了道路。

曼德爾森稱，10%的關税税率不太可能繼續下降了，但英美可以“在這個基準內”降低關税和非關税壁壘，“這對我們雙方都有利”。

但比較微妙的是，《獨立報》稱，工黨自上台以來一直試圖緩和與中國的關係，外交大臣戴維·拉米、財政大臣蕾切爾·裏夫斯等英國官員接連訪華都説明了這一點，而特朗普對中國一直持敵對的態度，對中國徵收的關税遠高於其他任何國家。

今年1月，英國財政大臣蕾切爾·裏夫斯開啓訪華之旅。 視覺中國

作為英國駐美國大使，曼德爾森現在的態度似乎更傾向於與特朗普政府保持一致。他認為，英中關係不太可能回到十年前的狀態，“我們不會回到卡梅倫的‘黃金時代’”。

5月12日，曼德爾森對英國《金融時報》渲染稱，美國應該與英國和其他西方盟友一道，在貿易和安全領域與中國“對抗”，因為“我們都在與中國進行戰略競爭”。

這與曼德爾森被任命為大使前的態度完全不一樣。當時，他多次批評保守黨對英中關係處理不當，呼籲緩和兩國關係。他2018年還撰寫文章，用“恃強凌弱和重商主義者”來批評特朗普對中國的敵意，稱這正在危及自由貿易。

因此，當曼德爾森被任命為英國駐美國大使時，還引發了特朗普團隊的強烈不滿。但成為大使後，曼德爾森對特朗普的措辭有所緩和，主張英國與美國、歐盟都應該建立起合作。

去年12月，曼德爾森在英國《泰晤士報》的一檔節目中表示，“英國必須在美國和歐盟之間找到一條道路”，“我們必須找到辦法渡過難關，我們必須找到魚與熊掌兼得的方法”。

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