大眾承諾對美投資以推動談判，但仍有比關税更大的威脅

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】當地時間5月30日，大眾汽車集團首席執行官（CEO）奧博穆（Oliver Blume）在接受《南德意志報》採訪時表示，大眾汽車希望在美國進行更多大規模投資，並補充説，與美國政府的關税談判是“公平的”和“具有建設性的”。

今年以來，美國總統特朗普揮舞關税大棒，先後對所有進口汽車及汽車零部件加徵25%的關税，還威脅於6月起對歐盟進口商品徵收50%的關税。不過在與歐盟委員會主席馮德萊恩進行溝通後，特朗普又宣佈將對歐盟關税的執行延至7月9日，以便雙方進行談判。

對此，多家汽車製造商都宣佈增加對美國的投資以避免關税威脅，但大眾汽車集團為首的德國汽車製造商則對向美國投入更多資源持更為謹慎的態度。

奧博穆表示，他自己近期也在華盛頓參與了談判，並一直在參與定期對話。

今年4月，大眾汽車通過德國埃姆登港出口到美國路透社

他強調，大眾汽車集團已經在美國直接僱傭了2萬多人，間接僱傭了5.5萬多人，還特別強調了大眾對美國造車新勢力Rivian的58億美元（約合人民幣418億元）投資。

奧博穆同時承諾，大眾將在此基礎上進一步在美大規模投資，但希望以上投資能影響關税談判的結果，並期盼歐盟與美國能就所有行業達成廣泛協議。

不過，奧博穆拒絕透露何時與華盛頓達成協議。另一家德國車企寶馬集團CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）則預測稱，關税可能會從7月開始下降。 他表示期望儘快達成協議，但稱這取決於許多因素，不能保證任何情況的出現。

在業內人士看來，對企業而言，特朗普政府朝令夕改帶來的不確定性，比關税本身帶來的威脅更大。

德國機械設備製造業聯合會北美貿易政策顧問安德魯·阿代爾（Andrew Adair）表示，不確定性會導致客户推遲購買決策，包括有動力購買機械以提高當地生產的美國企業。

就在不久前的5月28日，美國國際貿易法院裁定暫停特朗普政府4月宣佈的一攬子加徵關税政策生效，然而僅僅一天後，美國聯邦巡迴上訴法院批准特朗普政府的請求，暫時擱置美國國際貿易法院此前的裁決。因而美國關税的不確定性不僅依舊存在，而且變得更不穩定。

根據路透社披露的分析數據，特朗普政府發動的關税戰將使企業損失超過340億美元（約合人民幣2448億元）的銷售額，並導致更高的成本。

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