大眾汽車稱已有2萬名員工同意提前離職

【文/觀察者網 周盛明 編輯/ 高莘】據彭博社6月3日報道，大眾汽車集團表示，作為其德國業務重組的一部分，預計到2030年將有約2萬名員工自願離職。

大眾負責人力資源的董事會成員岡納·基利安（Gunnar Kilian）週二在沃爾夫斯堡舉行的職工大會上對員工表示，這一結果表明公司的重組計劃進展順利。

“在沃爾夫斯堡工廠成本已實現可衡量改善，以及僅在德國六家工廠通過社會責任方式推進裁員的背景下，我們的轉型正在加速推進，”基利安説，“到2030年，公司已合同確定將有約2萬人離職。”

作為歐洲最大的車企，大眾正在應對成本上升、歐洲市場需求疲軟以及中國競爭對手迅速崛起的挑戰，正在削減其在德國的產能和員工數量。

早在去年12月，大眾管理層與工會達成協議，計劃到2030年將德國的年產能削減超過70萬輛，同時裁減3.5萬個工作崗位。旗下奧迪和保時捷品牌也在進行裁員以削減成本。

大眾目前在德國的員工總數超過12萬人，此次裁員目標占品牌員工總數約四分之一，也約佔大眾汽車集團在德員工總數的12%。

根據安排，員工將通過提前退休、正常退休或協商解約等方式離職。其中大部分為退休人員，不過大眾尚未透露有多少員工接受了遣散補償。去年公司已為此預留了9億歐元的資金。

大眾乘用車品牌首席財務官大衞·鮑爾斯（David Powels）在會上也向員工指出，公司必須解決“投資過度、電動車回報率低以及盈虧平衡點過高”等問題。

值得注意的是，今年5月，在《金融時報》汽車峯會上，大眾汽車CFO（首席財務官） 阿爾諾·安特利茨（Arno Antlitz）警告稱，大眾目前進行的“歷史性改革舉措”尚不足以完成徹底轉型。

“大眾的改革尚未結束。我們尚未真正證明自己能夠百分之百地執行並落實這一改革計劃，”阿爾諾·安特利茨表示，“當這種改革計劃取得初步成果時，出現自滿情緒的風險非常大。”

大眾品牌首席執行官托馬斯·謝弗（Thomas Schäfer）也發出類似警告。他表示，大眾“還未達到目標狀態”，並且“還有大量工作要做”。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。