寧德時代領銜，港股成中國智能出行產業募資新基地

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】繼寧德時代於今年5月赴港上市以來，更多來自中國內地的電動化、智能化科技企業正利用全球投資者對中國智能出行產業日益增長的興趣，將香港資本市場作為募資基地。

據《華盛頓郵報》報道，全球最大的車載激光雷達製造商禾賽科技已秘密申請在香港上市。首席財務官（CFO）樊鵬表示，該公司旨在到2026年在東南亞開設第一家海外工廠。

對此傳言，禾賽科技相關人士對觀察者網表示，目前沒有消息可回應。

香港交易所 南華早報

另據香港《南華早報》報道，寧德時代價值410億港元（約合人民幣375億元）的首次公開募股（IPO）是今年全球規模最大的交易，並使香港躋身全球IPO排行榜首位。而香港交易所首席執行官（CEO）陳翊庭在見證寧德時代港股IPO後表示，已有超過150家企業正在準備赴港IPO。

這些企業既包括奇瑞汽車、長安汽車高端電動品牌阿維塔、賽力斯等汽車製造商、禾賽科技等智能科技零部件供應商，也包括小馬智行這樣的自動駕駛技術提供商，以及億航智能這樣的城市空中交通科技企業。

其中，奇瑞汽車旨在籌集至少15億美元（約合人民幣107.8億元），計劃生產更多右舵駕駛車型，並將汽車出口至歐洲、日本和韓國；與華為緊密合作的賽力斯則計劃通過IPO提高海外銷售額，並擴大其充電網絡。

觀察者網注意到，目前已在港股上市的智能電動汽車製造商包括比亞迪、吉利汽車、長城汽車、廣汽集團、東風集團股份、蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車等；零部件和智能解決方案製造商包括寧德時代、地平線、速騰聚創、黑芝麻智能、佑駕創新等；另外還有嘀嗒出行、如祺出行等出行企業。

此外，包括奇瑞汽車、賽力斯、小馬智行、毫末智行、馭勢科技、希迪智駕、三花智控、享道出行等相關企業，均在排隊等待赴港上市。

而這些潛在的IPO不僅將增強中國在全球舞台上汽車技術的領先地位，也可能進一步鞏固香港作為今年全球最繁忙的IPO市場的領先地位。

金融諮詢公司Integrity表示，香港的國際投資者正在積極尋找中國的下一個行業領導者——那些有潛力在全球市場佔有相當大份額的企業，而成功的IPO也是資本市場對中國電動汽車製造商和供應鏈供應商的認可，其中一些企業可能會發起收益超過10億美元（約合人民幣72億元）鉅額交易。

摩根大通香港首席執行官兼北亞區主席關金星表示，在地緣政治緊張局勢加劇的情況下，全球投資者正越來越多地轉向中國在科技和能源領域的世界領先者，以實現投資組合的多樣化。

根據中國汽車流通協會乘聯分會的數據，去年中國的新能源汽車銷量佔全球總交付量的60%以上。 對此，全球最大汽車零部件供應商博世的中國區總裁徐大全表示，中國汽車和零部件製造商在開發配備先進車載娛樂系統和智能駕駛軟件的電動車方面，正在超越大眾和豐田等傳統汽車巨頭。

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