“又是波音，讓人擔憂”

尚未從一連串的危機中喘過氣來的美國飛機制造商波音公司，遭遇又一重挫。

綜合路透社、紐約時報等媒體消息，當地時間12日下午，一架載有242人的印度航空波音787-8客機在印度西部艾哈邁達巴德機場起飛後迅速墜毀。目前尚不清楚墜機原因，波音公司在一份聲明中表示，已獲悉初步報告，並正在努力收集更多信息。

受墜機事件影響，波音美股盤前迅速下挫，暴跌超8%。截至北京時間12日晚7點28分，波音跌8.29%，報196.25美元。

IG 集團分析師克里斯·博尚 (Chris Beauchamp) 向路透社表示：“這是市場對這一事件的本能反應，人們重新擔憂起近年來縈繞着波音飛機和波音公司本身的問題。”

作為長期壟斷全球客機市場的兩大巨頭之一，波音近年來事故頻發，其中不乏大型空難。算上本次在印度的事故，波音飛機在近六年內已在全球範圍內出現四起空難。

2024年12月底，韓國全羅南道務安機場發生了一場震驚世界的空難：韓國濟州航空一架波音737-800型客機因降落失敗，衝出跑道後撞牆爆炸，最終造成機上181人中179人遇難，僅2名機組人員生還。初步推測事故原因為飛機撞上鳥羣導致起落架無法放下。

在此之前，波音737 Max 8機型曾於2018年10月和2019年3月發生兩起墜機事故，兩次空難總計造成346人死亡，涉事飛機均為剛服役不久的新飛機。這導致737 Max 8在全球範圍內停飛近兩年時間，波音業績也因此受到重創。

此外，波音也因這兩起事故而被捲入長達數年的法律糾紛。就在上個月（5月23日），波音公司剛與美國司法部達成協議，使該公司得以避免被定性為“重罪犯”併為墜機事故承擔刑事責任。

紐約時報指出，波音787夢想客機過去曾發生過載客運營故障，導致人員受傷。但根據航空安全網絡數據庫，此前涉及波音787型號客機的事故中尚未出現人員死亡的記錄。

如今，787——波音寄予厚望的下一代寬體客機發生了首起嚴重事故，勢必對波音的技術聲譽和市場地位造成更大沖擊。

年報顯示，2024年全年，波音公司收入665億美元，交付民用飛機348架，同比分別下降14%和34%。該年度波音的虧損總額達到118億美元，這是波音自2020年以來的最大虧損。

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