長江中游一週觀察 | 全球最快高鐵在湖北試跑；湖北宜昌一區公務往來一律掃碼吃食堂

長江中游一週觀察【0604-0610】

1、全球最快高鐵在湖北試跑：時速將達到450公里，最快2026年坐上！

6月12號上午，全球最快高鐵在湖北試跑，其編號為CR450（450則代表列車試驗速度將達到450公里，商業運營時速400公里）。

6月12日上午8時08分，全球最快高鐵CR450AF通過滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段龍泉河特大橋。來源：湖北日報

報道中提到，今天上午CR450從滬渝蓉沿江高鐵宜昌北站緩緩駛出，逐級提速，開啓型式試驗，為期約半個月，為驗證列車設計性能、完善列車設計提供實踐參考和數據依據。

目前發佈的CR450動車組樣車包括CR450AF和CR450BF兩列樣車，分別由中國中車旗下四方股份公司與長客股份公司生產。

採用8節編組，4動4拖的技術方案，艙內有商務座、多功能包間、一等座、二等座等客艙佈局方案。

之前中國中車強調，CR450動車組的各項設計參數滿足時速400公里線路的運營要求(試驗時速可達450公里)，在更快、更智能、更綠色的基礎上，向下兼容既有高鐵運營線路，可跨線運行。

復興號動車組總體技術專家、中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員趙紅衞在接受央視新聞採訪時説，“如果試驗順利，最早可能到2026年了。”

2、江西文化和旅遊推廣活動在悉尼舉行

6月6日，“江西風景獨好”澳大利亞“江西日”推廣活動在悉尼中國文化中心啓幕，以陶瓷、中醫藥為媒，向澳民眾展示贛鄱文化魅力。江西省委常委盧小青圍繞廬山、景德鎮等文旅名片，推介“風景獨好”品牌，強調中澳在文旅領域合作潛力巨大；中國駐悉尼總領事王愚則指出，江西既是人文厚土，也是開放高地，期待活動成為兩國文明互鑑新起點。

活動現場發佈“非遺江西”“潮玩江西”等5條入境旅遊線路，配套推出簽證便利、景區優惠等政策，吸引澳旅行商關注。同期舉辦的“絲路瓷行”陶瓷展，陳列景德鎮大師作品與古代瓷片標本，直觀呈現中國製瓷技藝傳承；中醫藥文化體驗區提供針灸、推拿等診療服務，澳民眾通過耳穴壓豆等互動感受傳統醫學智慧。

此次推廣是江西文旅“走出去”的重要嘗試。通過搭建“展覽+體驗+政策”立體推介平台，不僅讓澳大利亞民眾近距離感知“江西的樣子”，更推動兩地在文化遺產保護、旅遊線路開發等領域的務實合作，為長江中游地區擴大國際文旅交流提供示範。

3、宜昌夷陵區324個食堂“一碼通刷” 區內公務往來一律掃碼吃食堂

6 月 9 日中午，宜昌市夷陵區三鬥坪鎮政府食堂內，區農業農村局工作人員唐敏通過手機掃碼完成支付，獨自就餐。這一場景背後，是夷陵區推行的 “數字食堂” 改革 —— 全區 324 個機關事業單位食堂實現 “一碼通刷”，公務人員跨單位往來無需公函接待，掃碼即可按 20 元 / 餐標準就餐。數據顯示，該區公務接待費已連續兩年環比下降超 20%，從制度上破解了違規吃喝頑疾。

傳統公務接待曾讓基層不堪重負。三鬥坪鎮黨政綜合辦負責人徐克迅回憶，過去每次接待需核准人員、訂餐、安排陪同，報銷時需多次貼票、審核，流程繁瑣且易滋生浪費。2023 年 5 月，夷陵區以全省違規吃喝專項整治為契機，依託 “夷陵智慧後勤” 小程序打造數字食堂體系，公務人員通過掃 “外勤碼” 即可跨區域就餐，全程無陪同、無特殊接待，從源頭切斷 “餐桌腐敗” 鏈條。“現在一次接待流程從半天壓縮至幾分鐘，基層能騰出更多精力抓發展。” 夷陵區機關事務服務中心主任李大剛表示。

改革成效在重點項目一線尤為顯著。楚能新能源鋰電池產業園落户夷陵龍泉鎮後，25 名專班人員每日在項目指揮部食堂掃碼就餐，“不接待、不陪同、辦事即走” 的模式獲企業點贊。目前數字食堂已升級至 3.0 版本，系統可即時追蹤就餐人員行車軌跡、消費記錄，實現全流程智能監管。

4、湖南面向全球徵集創新創業項目，拓展創新“朋友圈”

6月11日，湖南省科技廳宣佈2025年創新創業大賽首次增設“文化和科技融合”“生物醫藥”國際賽道，面向全球徵集項目。截至目前，已有170餘個來自美國、新加坡等國家的企業和團隊報名，涵蓋數字文博、高端醫療器械等領域，其中一家美國團隊帶來的AI輔助新藥研發平台，已進入臨牀前試驗階段。

大賽創新“雙軌制”獎勵機制：省內賽道獲獎項目納入科技計劃支持，國際賽道獲獎項目可獲最高50萬元獎金，若兩年內在湘落地轉化，還可獲等額配套資金。同時，對獲獎項目主要創始人，符合條件的直接認定為省科技創業領軍人才，頂尖團隊最高可獲1億元支持。賽事期間將舉辦投融資路演、人才對接會等活動，為國際項目提供“落地—孵化—加速”全週期服務。

自2013年啓動以來，湖南雙創大賽已培育科技型企業超萬家，幫助企業獲得投融資超370億元。此次增設國際賽道，不僅拓展了全球創新“朋友圈”，更通過“以賽引才、以賽促投”機制，推動湖南打造中部地區創新創業高地，為長江中游城市羣協同創新注入國際元素。

**5、**湘黔聯動+長株潭提速！湖南這兩個高速公路項目有新進展

近日，湖南省又有兩條高速公路項目有新進展。G6512銅仁至天柱（湖南段）高速公路捆綁G9907長株潭都市圈環線高速公路韶山至湘鄉段（韶山高速南延線）工程特許經營者（第二次）項目公佈了中標結果，該項目投資估算高達108.6億元。其中，G6512銅仁至天柱（湖南段）高速公路估算投資約61億元，G9907韶山高速南延線估算投資約47.6億元。

G6512銅仁至天柱（湖南段）高速公路路線起點與G6512秀山至從江國家高速公路玉屏至天柱（貴州境）段對接，經晏家、扶羅、貢溪，終於G6512秀山至從江國家高速公路玉屏至天柱（貴州境）段南段起點湘黔界楊柳，全線長約33.3公里。其中起點至滬昆高速段約2.6公里，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計速度採用100公里/小時，路基寬度33.5米，滬昆高速至終點段約30.7公里。按照雙向四車道高速公路標準建設，設計速度採用100公里/小時，路基寬度26米。項目建成後，將顯著改善湘黔交界地區的交通條件，打破武陵山片區的地理阻隔，有效促進湖南西部與貴州東部的經濟互聯互通。

G9907長株潭都市圈環線高速公路韶山至湘鄉段（韶山高速南延線）為全新建工程，總體呈南北走向。項目建設地點位於湘潭市境內，串聯韶山市、湘鄉市、湘潭縣等三個市縣。起點位於韶山市銀田鎮北側與韶山高速相接，向南上跨滬昆高速後於東電大橋下游約2公里處跨越漣水，經湘鄉東側，於湘潭縣烏石鎮西側與在建醴婁高速相接，路線全長27.039公里。採用120公里/小時設計速度、路基寬26.5米的雙向四車道高速公路標準設計建設，施工總工期36個月。項目通車後，將進一步完善長株潭都市圈南部路網結構，強化韶山與湘潭、湘鄉等城市的快速聯通，促進區域經濟協同發展，提高長株潭綜合交通樞紐服務的能力和水平。

6、湖南省委書記：以猛藥去痾的決心堅決剎住違規吃喝歪風

6月11日，湖南省召開集中整治違規吃喝工作推進會，省委書記沈曉明強調要以“猛藥去痾”的決心糾治頑疾。會議指出，違規吃喝問題背後往往隱藏利益輸送、權力尋租等腐敗風險，必須從政治高度認識其危害性，結合黨性教育、紀法教育，引導黨員幹部築牢思想防線。

整治行動將突出“三個一嚴到底”：自查自糾階段，要求黨員幹部對照“七個有之”深入查擺，既查違規吃喝行為，更挖思想根源；監督執紀階段，運用大數據篩查、羣眾舉報等方式收集線索，對頂風違紀者從嚴從快處理，實行“風腐同查”；責任落實階段，壓實“一把手”管黨治黨責任，對失察失管的嚴肅問責。例如，某縣已查處一起公務接待中超標準用餐問題，相關責任人被黨紀處分並通報曝光。

此次整治是湖南推進全面從嚴治黨的重要舉措。通過建立長效機制——包括完善公務接待標準、開發“智慧監督”平台即時監控餐飲消費等，從制度層面剷除違規吃喝土壤，為營造風清氣正的政治生態和營商環境提供保障，助力中部地區高質量發展。

7、江西已建立92個縣域醫共體

近日，江西省衞生健康委召開“江西省加快推進緊密型醫聯體建設工作”新聞發佈會，介紹全省緊密型醫聯體建設最新進展成效。據悉，該省新余市、贛州市、撫州市3個國家試點城市共組建9個城市醫療集團，南昌、九江、萍鄉等地也在積極探索城市醫療集團建設。截至目前，該省81個縣（市、區）建設縣域醫共體92個。

在城市醫療集團建設方面，新余市深入開展總院對口幫扶基層院區工作，選派42名科室負責人擔任基層院區執行院長、92名業務骨幹常態化下沉坐診，有效推動優質資源下沉。贛州市重點打造檢驗、病理、心電、影像、消毒供應“五大共享中心”，推行基層檢查、上級診斷、結果互認模式。撫州市形成“市區兩級牽頭、中西醫並重”體系，並通過義診諮詢、科普講座等中醫藥文化“五進”公益活動，將中醫藥服務與文化有機融入集團建設。

在緊密型縣域醫共體建設方面，江西省深入實施“千縣工程”。目前，該省95%的縣級醫院達到二級及以上醫院醫療服務能力，其中46家達到三級醫院水平；支持綜合服務強的5家縣級醫院建設省級臨牀重點專科。

2025年，江西在省級層面優化城鄉對口支援幫扶關係，將集中資源力量安排28家省市三級醫院精準幫扶25家服務能力較弱、患者外轉率較高的縣級醫院，進一步提升縣級醫院診療服務能力。

8、全國首台履帶式道岔焊機在湖北襄陽研製成功

YHGC-1200Z型道岔鋼軌閃光焊接和感應熱處理一體機（履帶式）（以下簡稱履帶式道岔焊機）試用評審會近日在湖北襄陽舉行，履帶式道岔焊機通過試用評審，樣機將轉入試用單位開展為期1年的試用考核。

履帶式道岔焊機來源於國鐵集團科研開發計劃課題，由鐵科院集團公司聯合金鷹重工設計研發，是全國首創的履帶式道岔鋼軌焊接設備。該機型由走行機構、焊機、電池、收放裝置和應急單元等組成，具備自走行、閃光焊接、保壓推瘤、保壓熱處理等功能。

據悉，該履帶式道岔焊機裝備集成度更高，靈活性和機動性更強，適應鐵路複雜地形條件自走行需求，滿足新建線道岔鋪設，既有線道岔換鋪、維修等多種工況，配備便攜式無線遙控器實現了裝備靈活、便捷操作。

研發過程中，國鐵集團科信部、工電部持續跟進，立足鐵路線路建設與養護實際需求，通過“產學研用”一體化機制，協調促進運用交流，加速研發成果落地，為履帶式道岔焊機的成功研製提供系統指導與堅實支撐。

9、曾侯乙編鐘入選《世界記憶國際名錄》檔案文獻展出

6月11日，曾侯乙編鐘入選《世界記憶國際名錄》檔案文獻展在湖北省博物館開展，系統展示這組2400年前青銅樂器的文化價值。1978年出土於隨州的曾侯乙編鐘，是世界上現存數量最多、保存最完好的古代編鐘，其3755字銘文記載了一鍾雙音、十二律等樂律理論，與音響效果相互印證，成為公元前5世紀唯一的“有聲文獻”。

展覽通過發掘原始檔案、測音數據、複製樂譜等珍貴資料，回溯編鐘的“發現—研究—傳播”歷程：考古工作者手繪的墓葬平面圖、測音時使用的示波器記錄紙，還原了當年的發掘場景；1984年編鐘複製品為國慶35週年慶典演奏的錄音帶，展現其社會影響。湖北省博物館同步發佈《曾侯乙編鐘三年研究計劃》，將通過形聲數字化技術構建三維模型，開發音樂創作、文創產品等，讓古老樂器融入現代生活。

曾侯乙編鐘的“世界記憶”認證，不僅是對中國古代文明的國際認可，更推動了跨學科研究。美國哈佛大學專家指出，編鐘所體現的樂律與天文、曆法的關聯，為理解中國早期宇宙觀提供了實物證據。隨着研究計劃的實施，這組青銅重器將在數字技術加持下，持續講述長江流域的文明故事，為增強文化自信提供載體。

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