中國稀土影響零件本地化，印度被迫放寬條件

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據彭博社報道，據知情人士透露，由於中國對稀土出口的管制，印度對電動汽車製造商和供應商50%的本地化率目標正遭受更大質疑，印度政府計劃放寬這一要求，以使得汽車製造商更容易獲取激勵，來吸引更多投資。

此前於6月2日，印度發佈了“旗艦電動汽車政策”，對在印電動汽車企業提供進口關税降至15%的優惠政策，每年最多可依此銷售8000輛汽車。不過，該政策要求企業需在印度投資至少4.15億盧比（約合人民幣3465萬元）建設本地工廠，並在規定時間內達到相應的本地化生產比例，其中三年內要實現25%的本地化生產，五年內提升至50%。

在居民樓中充電的印度電動汽車 視覺中國

此外，獲得批准的車企第四年的最低收入不得低於500億盧比（約合人民幣42億元），第五年不得低於750億盧比（約合人民幣62.6億元）。未達標者將面臨最高3%的罰款，罰款金額基於收入缺口。

印度重工業部曾表示，該政策經過長達一年的論證制定，旨在將印度打造成為全球電動汽車製造中心。印度重工業部長庫馬拉·斯瓦米表示，多家國際知名車企，如奔馳、大眾及現代起亞均已表達參與印度市場投資的意向。

然而，多數跨國車企並沒有立即在印度開展投資的意願，部分知名電動汽車製造商如特斯拉，僅計劃在印設立銷售網點而非生產基地。斯瓦米也坦言，儘管印度政府近年來推出了多項電動車政策以吸引全球汽車製造商，但它們對在印度生產汽車其實不感興趣。

他還承認，特斯拉目前已不打算在印度設廠造車。而美國總統特朗普此前多次公開表示，如果特斯拉在印度設廠，“將非常不公平”。

而隨着中國對稀土出口的管制，印度汽車製造業同樣受到掣肘，其實現50%本地化率的目標更是遙遙無期，因而印度政府正計劃放寬這一目標，以吸引更多投資。

另據彭博社引述知情人士的話透露，印度外交秘書唐勇勝6月12日在新德里與中國副外長孫衞東會面時，對中國稀土出口管制進行了溝通，雙方同意未來繼續就關鍵礦產供應及更廣泛的經貿議題保持對話。

根據中國外交部網站消息，6月12日，外交部副部長孫衞東同印度外交秘書唐勇勝在新德里舉行新一輪中印副外長/外秘級對話，並會見印度國家安全顧問多瓦爾。

新一輪中印副外長/外秘級對話 外交部網站

孫衞東表示，在中印雙方共同努力下，當前中印關係保持來之不易的改善發展勢頭。雙方要以兩國領導人喀山會晤達成的重要共識為指引，堅持從戰略高度和長遠角度看待和處理中印關係，持續增進政治互信，努力推進各領域交流合作，妥善處理矛盾分歧，推動中印關係沿着健康穩定軌道向前發展，共同為維護國際和地區和平穩定和發展繁榮發揮建設性作用。

孫衞東和唐勇勝就下階段中印交流合作和共同關心的國際地區問題坦誠、深入交換意見。

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