京津冀一週觀察 | 2030年十三陵主體陵寢開放；北京城軌開通JCB和美國運通卡

京津冀一週觀察【0611-0617】

1、20****30年，明十三陵主體陵寢將全面開放！

6月14日，“印象大明 世遺華章”2025明文化論壇透露，明十三陵計劃到2030年實現主體陵寢全面開放，構建83平方公里遺產地全域文旅發展格局。目前，明十三陵中正式開放的陵寢有長陵、定陵、昭陵和神路，康陵、永陵和思陵為預約式開放。按規劃，景陵力爭2025年底前開放，2026-2028年陸續開放茂陵、泰陵、德陵和新行宮遺址，2030年完成主體陵寢全面開放，未來還將串聯陵寢資源形成主題旅遊路線。  

為推動文旅融合，明文化文博旅綜合體設計方案同步發佈，3個優勝方案分別以“明潮萬象博悦中華·明潮域”“大明新關城·時空疊古今”“永樂大明城”為主題，規劃了AI雙幕垂直劇場、沉浸式商業街區、明文化博物館等業態，旨在打造全球明文化交流基地與世界遺產特色商圈。  

此外，“印象大明 世遺華章”明代文物主題展同期舉辦，展出故宮博物院、首都博物館等機構的百件（套）明代文物，包括金翼善冠、十二龍九鳳冠等珍品。展覽還藉助VR、AR技術還原《出警入蹕圖》皇家儀仗場景，讓觀眾沉浸式感受明代宮廷文化。

2、北京城市軌道開通JCB和美國運通卡拍卡過閘

北京市交通委、中國人民銀行北京市分行、北京市委金融辦6月15日宣佈，北京城市軌道即日起新增支持境外發行的JCB卡及境內外發行的美國運通卡非接觸式拍卡過閘、購補票功能。這是繼2024年9月接入萬事達、維薩卡後，北京交通領域支付便利性的又一升級，至此成為全球首個覆蓋中國銀聯、萬事達、維薩、JCB、美國運通五大卡組織的城市軌道交通系統。

此次服務覆蓋全路網29條運營線路、523座車站及市郊鐵路S2線，乘客持卡貼近閘機即可秒速通行，無需提前購票或下載APP。數據顯示，自2024年9月外卡服務上線以來，已有超130個國家和地區的銀行卡使用，業務量大的線路包括1號線、5號線等。

京投路網公司首席專家張莉介紹，外籍乘客不僅可刷卡過閘，還能在自助設備購票、補票，全場景解決支付難題。北京市交通委表示，未來將探索更多便利措施，豐富支付選擇，優化營商環境。

3、2025北京CBD論壇年會開幕 共商國際經貿合作

2025北京CBD論壇年會6月11日在北京開幕，聯合國開發計劃署亞洲市長論壇同期舉辦，全球超6000位政商學界代表圍繞“對話世界共謀發展”主題，聚焦國際經貿合作。年會持續至6月13日，涵蓋開幕式、跨國公司大會、全球董事會等四大旗艦活動及多場平行論壇。

參會嘉賓來自40餘個國家和地區，包括20餘位亞洲城市代表、30餘位國際組織代表，70%為主論壇國際發言者。開幕式上，北京市朝陽區發佈多項高質量發展項目，國際機構發起可持續發展倡議，“一帶一路”直通車綜合服務平台CBD會客廳啓動建設。目前，北京CBD跨國公司地區總部達122家，2024年新增10家，外資機構近1.6萬家。

論壇期間，北京CBD限時步行街將於6月13日開街，聯動多國旅遊局推出特色商品，發放350萬元消費券激發消費活力。作為全球商務區創新聯合會主席機構，北京CBD正對標國際規則，打造“外資企業進入中國第一站”，年內還將舉辦辣節、影像季等50餘場活動。

4、京津冀經開區綜合執法協作再升級 雄安新區加入合作陣營

為深化京津冀協同發展，北京經開區、天津經開區、河北雄安新區三地綜合執法局日前簽署《京津冀國家級開發區綜合執法協作意向》，雄安新區正式加入區域執法協作陣營。此前，北京與天津經開區已在2025年3月簽約，並於“315”期間實現市場領域執法聯動。

線上座談中，三地介紹了執法機構設置及工作特色，就執法信息互通、過程互助、經驗互鑑等達成共識。北京經開區“一支隊伍管執法”、全領域“塊狀”綜合執法、平台經濟免罰清單等創新實踐，為跨區域合作提供了樣本。

協作意向將推動三地在信息共享、監管互動、結果互認等方面全面協同，提升執法效能。北京經開區相關負責人表示，此次合作是優化區域法治化營商環境的重要舉措，未來將加強執法監管協同，助力京津冀統一大市場建設。

5、天津上線低空經濟“智慧大腦” 四大優勢賦能產業騰飛

天津市低空飛行服務平台測試版6月12日正式上線，作為低空經濟“智慧大腦”，其以數據服務、標準體系、場景賦能、技術架構四大核心優勢，重構低空管理生態。平台打造全國首個省級“天地一體”三維數據中台，融合地理信息、城市模型及空域網格碼技術，實現動態可視化飛行管理。

在標準體系上，平台構建“市-區-場景”分級管理模式，聯通國家及軍方審批系統，建立全流程監管體系；場景應用上，覆蓋城市治理、應急救援、物流配送等領域，推動“城市運營+商業運營”雙場景發展。

平台運營方透露，年底將在河西區落成實體平台，並以河西區為試點打造低空經濟飛行服務先導區，輻射京津冀。未來，平台將推動空域資源高效配置，降低全產業鏈成本，助力天津建設國際綠色經濟標杆城市。

6、全國首單乘用車再製造發動機進口業務落地天津東疆

4台由油滴(天津)公司進口的再製造乘用車發動機6月13日在天津東疆綜合保税區完成通關，標誌着全國首單乘用車再製造發動機進口業務落地。再製造產品通過專業工藝修復零部件，性能恢復或超過原產品，價格優於新品，且符合質量、安全及環保標準，主要用於車輛售後維修。

此前，我國對進口再製造產品按“舊品”監管，部分受限。2024年6月，商務部批覆天津再製造產品進口試點方案，天津海關制定首個檢驗監管方案，為業務落地掃清障礙。

此次進口的發動機將降低汽車後市場維修成本，推動循環經濟發展。天津海關及東疆綜合保税區表示，下一步將聚焦優勢產業，推進“港關產城”融合，總結試點經驗。

7、數智科技點亮船海經濟 第三屆天津國際航運展開幕

第三屆天津國際航運產業博覽會6月12日在國家會展中心開幕，445家企業、港口及行業協會參展，聚焦綠色智慧航運，探討全球航運新趨勢。展會設9大主題展區，總面積5.1萬平方米，吸引2000餘位港航界代表共商合作。

開幕式發佈《天津國際航運中心發展藍皮書》等四項成果，其中全球領先的FPSO項目備受關注。該項目由中船天津、海油工程等聯合打造，形成“研發-製造-運維”全鏈條生態，助力天津船海經濟升級。

展會為期三天，期間將舉辦20餘場專業活動，推動港航裝備、綠色技術等領域交流，助力構建“雙循環”新發展格局，提升天津國際航運中心影響力。

8、河北廊坊：織密交通互聯“一張網”

近年來，廊坊全力推進京津冀交通一體化，通過打通跨界通道、完善軌道交通，加速融入“一小時交通圈”。廠通路潮白河大橋2024年9月通車後，大廠到北京城市副中心核心區縮短30分鐘，京冀採用“四統一”模式破解建設堵點，實現“規劃同圖、建設同步”。

截至目前，廊坊與京津對接幹線公路達22條、31個接口，高速公路通車里程564公里，形成“六縱七橫”路網。軌道交通方面，懷興城際廊興段、津興城際等相繼開通，北京軌道交通22號線(平谷線)河北段土建工程過半，建成後三河到北京城市副中心最快9分鐘。

廊坊市發改委數據顯示，全市鐵路通車里程469公里，形成“四縱七橫”主幹網，2026年將達13條線路、545公里里程。交通一體化不僅縮短時空距離，更帶動就業、消費等民生紅利。

9、河北首個跨境公路運輸集結中心啓動運營

河北首個跨境公路運輸集結中心6月16日在石家莊國際陸港啓動，首批4條專線分別通往德國漢堡、俄羅斯莫斯科、塔吉克斯坦杜尚別和越南河內。運輸採用“一車跨境、一箱到底”模式，全程不換車、不倒裝，依託北斗系統即時追蹤，平均時效提升40%，成本降低20%。

石家莊至漢堡、莫斯科線路分別需20天、10天，較傳統模式大幅優化。運營方河北陸港跨境運輸公司表示，中心依託陸港500餘輛自有車輛，避免“層層轉包”，可節省10%運輸成本，目前具備每月1000班次開行能力。

石家莊國際陸港總經理劉金朋稱，跨境公路運輸作為“第四物流通道”，將吸引國際車輛集結組貨，帶動外貿和物流產業聚集，為河北發展樞紐經濟提供支撐。

10、拉美國家高端智庫青年學者培訓班一行參訪雄安新區

6月13日至15日，拉美國家高端智庫青年學者培訓班一行參訪雄安新區，先後到啓動區綜合服務中心、東西軸線雄安城際站調度指揮中心、南文營社區黨羣服務中心、中國電信智慧城市產業園等地，實地考察雄安新區規劃建設發展情況。河北省委雄安辦副主任，雄安新區黨工委委員、社會工作部部長王紀平與培訓班學員交流座談。

王紀平表示，經過八年努力，雄安新區城市建設日新月異，承接疏解紮實推進，智能創新活力迸發，民生福祉節節攀升，生態底色愈發亮麗，一座“妙不可言、心嚮往之”的未來之城正在拔節生長、蓬勃發展。近年來，中拉關係全面快速發展。雄安新區將不斷深化同拉美和加勒比國家的地方交流合作，為中拉命運共同體建設貢獻雄安力量。

培訓班學員紛紛表示，通過此次雄安之行，對中國式現代化發展進程有了更加直觀深刻的認識。雄安新區在城市規劃、生態修復、科技創新等方面為拉美和加勒比國家建設發展提供了有益借鑑，期待與雄安開展多領域交流合作，攜手推動中拉友好關係邁上新台階。

來自巴西、古巴、哥斯達黎加等19個拉美和加勒比國家的青年學者，外交部拉美司參贊、二級巡視員楊世俊，河北省外辦二級巡視員孫茂章及雄安新區黨政辦公室相關負責同志參加活動。

11、2025年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會啓幕

2025年中國・廊坊國際經濟貿易洽談會6月16日開幕，吸引全球近30個國家和地區的550餘家企業參展，以“共建全國現代商貿物流重要基地”為主題，推動京津冀協同發展。展會設內外貿一體化商品展、智慧物流裝備展等4大板塊，8000家採購商參會，助力產銷對接。

建設全國現代商貿物流重要基地成果發佈會上，《中國商貿物流發展報告》等多項成果揭曉，首發“降低物流成本金鑰匙案例”。作為全國唯一以商貿物流為主題的展會，廊坊經洽會自2000年落户以來，已成為京津冀物流合作的重要平台。

奇瑞商用車、圓通國際等企業參展，前者帶來城市配送新品，後者希望藉助平台拓展海外業務。展會還將舉辦跨境電商、新能源汽車等專題活動，推動物流技術應用。

12、中歐班列助力“京津冀製造”走向全球

6月11日，一列滿載機械設備、汽車零配件的中歐班列從石家莊國際陸港出發，駛向莫斯科。這是該陸港今年發出的第180列中歐班列。自2018年6月專用線開通以來，石家莊鐵路物流中心中歐班列發運集裝箱突破15萬標箱，運輸線路覆蓋10餘國，成為“京津冀製造”走向全球的重要通道。

石家莊國際陸港依託區位優勢，整合鐵路、公路資源，實現與二連浩特、阿拉山口等口岸高效銜接。中國鐵路北京局優化運輸組織，實施班列“五優先”服務，壓縮集結時間，2023年開行量達337列，較2018年增長超百倍。

2024年下半年以來，中歐班列回程貨物激增，今年返程班列已達400列，同比增長近10倍。重去重回的“雙向物流”，不僅提升貿易效率，更深化了“一帶一路”沿線國家的經濟文化交流。

13、引領AI創新浪潮 北京成就“人工智能第一城”

2024年，北京人工智能企業突破2400家，核心產業規模近3500億元，均佔全國一半，穩居“人工智能第一城”。北京市集聚全國40%的頂尖人才、21家重點實驗室，依託智源院等新型研發機構，產出全球首個原生多模態大模型Emu等原創成果。

政策層面，北京出台具身智能三年行動計劃、“人工智能+”產業政策，佈局光計算、晶圓級芯片等顛覆性技術，發佈豆包、可靈等132款備案大模型，數量全國第一。同時，推動人工智能賦能文化、新材料等領域。

未來，北京將聚焦大模型、智能安全等方向，加快建設全球人工智能創新策源地，構建“技術創新-應用示範-生態培育”全鏈條體系。

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