菜鳥推出L4級無人駕駛快遞車GT-Lite,售價限時降至1.68萬
周毅是故意的还是不小心?

據菜鳥官方微信公眾號消息,6月18日,菜鳥推出新款無人車並同步啓動預售。該款車型定價2.18萬,疊加限時優惠後,僅售1.68萬,用自行車的價格實現了L4級無人駕駛快遞車的落地使用。
公開參數顯示,新款平價車型為菜鳥GT-Lite,相較高配車型,新車型將載貨續航縮短至100公里,但容量更大、載重更高、速度更快、價格也更低,完全適配快遞網點到代收點之間的短途接駁運輸。
菜鳥相關負責人表示,新款平價車型與高配車型為同平台生產,自動駕駛系統也不作任何減配,該車型針對快遞網點進行專門設計,幫助快遞網點節降無人車的使用成本,確保快遞網點能用得起,用得安全。
菜鳥官方公眾號截圖
菜鳥CTO兼無人車總經理李強表示,目前無人車在快遞末端運輸、城市零售補貨配送等多個場景都在實際運營,未來會根據客户的需求增加更多的車型,譬如冷鏈車車型、快遞櫃車車型甚至警用車車型等。總體來看,目前實際運營中,根據場景以及運營的不同,運輸降本在30%-50%左右,效率提升在2到3倍。
據李強介紹,目前菜鳥在不斷升級自動駕駛等相關算法系統,實現輕地圖、人機交互和雲端智能。輕地圖,是指無人車不依賴高清地圖,依靠計算機視覺去認路辨路,落地就能交付使用;人車交互讓無人車能看懂手勢聽懂語言,操控更方便,也便於交警等交通管理者的管理;雲端智能可實現多車調度,便於組建自動駕駛車隊。
“應該説這些技術的升級,可以讓無人車更好地進行大規模調度,未來也有可能形成大規模的共享無人車隊,出現‘按單收費’等商業模式。”李強表示,相關政策法規也在支持物流無人車的上路運營,目前除了國家多個部委的支持和鼓勵,越來越多地方城市在推出相關法律法規。隨着技術加政策的推進,會助力更大規模的無人車應用。
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