新能源車長期抱怨數上升，信息娛樂、座椅為主因

（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）

6月19日，消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）正式發佈2025中國新能源汽車可靠性研究（NEV-VDS）Pilot調研結果。

文中圖片均來自J.D.Power官網

該結果顯示，新能源汽車長期可靠性行業總體問題抱怨數為244個PP100（每100輛車的問題數量，分值越低可靠性越高），該數字明顯高於新能源新車抱怨數（NEV-IQS）以及燃油車長期可靠性質量抱怨數（VDS）。

在問題抱怨主因中，信息娛樂系統、座椅、車身外觀為被抱怨最多的三個問題類別。而在新能源車長期質量抱怨中，故障類問題抱怨增速顯著高於設計類問題。

J.D. Power稱，信息娛樂系統是車主抱怨最高的問題類別。其問題主要體現在觸摸屏操作不靈敏、語音識別失靈以及音響音質不好。

在問題點最高的20個問題中，有5項來自信息娛樂系統，其中不少問題在新車階段就已經出現，長期使用後抱怨排名顯著上升，説明消費者對於智能化功能的穩定性存在要求，但目前的新能源產品無法滿足。

而在座椅方面，J.D. Power研究結果則顯示，新能源車用户對座椅類問題（例如頭枕和座椅不舒服、安全帶固定不合適）以及駕駛體驗類問題（例如剎車過於靈敏、方向盤太沉）的長期抱怨增加最多。相較新車階段，這兩類問題的長期使用抱怨指數分別比新車階段增長8.4和7.1。

這表明車企在追求造型和技術時，可能會因為“創新”而忽視基本的駕乘體驗，導致用户在長時間駕駛的過程中體驗感不佳，影響實際使用感受。

對於新能源車出現的長期質量抱怨，J.D. Power建議，傳統自主品牌應緊扣消費者需求，優化產品設計，強化質量管控，特別是針對駕駛體驗方面的問題；

國際品牌則亟須補足信息娛樂系統這一明顯短板；自主新勢力品牌雖具備較強的產品創新能力，但在長期市場競爭中難以持續穩定，需加速產品迭代，以適應消費者需求的動態變化；

新造車自主品牌除動力總成類別外，其餘大部分問題類別的質量抱怨在長期使用後均較新車階段有所增加，其中座椅舒適性和駕駛體驗相關問題的抱怨增長最為顯著。

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