吉利與雷諾成立合資公司，即刻進入巴西市場

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】6月20日，吉利汽車披露公告稱，吉利汽車、吉利控股、吉利汽車全資附屬公司GA(SGP)、吉利控股全資附屬公司GH(SGP) 、雷諾及合資公司訂立出資協議及合資協議。

據此，GA(SGP)有條件同意以其全資附屬公司全部已發行股本及現金出資的方式向合資公司出資，以換取合資公司普通股、認股權證及可轉換優先股。同時，GH(SGP)有條件同意以其全資附屬公司全部已發行股本向合資公司出資，以換取合資公司普通股。

交割後，合資公司將由雷諾、GA(SGP)、GH(SGP)及一名獨立第三方分別擁有73.57%、21.29%、5.11%及0.03%的股權。合資企業行政總裁將由合資企業董事會根據雷諾的建議委任。

吉利與雷諾簽訂合資協議 吉利汽車

吉利汽車表示，通過與雷諾合作，吉利能夠即刻進入拉丁美洲最大的汽車市場巴西，可加強在巴西的品牌影響力及擴大市場覆蓋範圍，並可充分利用合資公司在巴西成熟的商業能力及全面的生態系統，包括穩固的分銷基礎設施及覆蓋全國的廣泛經銷商網絡，提供銷售與售後服務。這些優勢將有助加快集團產品在巴西市場份額的擴張。

吉利與雷諾的合作始於2021年8月，雙方通過簽署諒解備忘錄建立創新型合作伙伴關係，重點在混合動力技術領域共享資源，並確定以中國和韓國為核心市場開展合作。

2022年1月，雙方簽署協議，基於吉利CMA架構與混合動力技術，在韓國釜山工廠生產雷諾品牌混動車型。首款車型計劃2024年下線，面向韓國及海外市場。同年，吉利汽車全資附屬公司CIL以13.76億元認購雷諾韓國34.02%股份，強化雙方本地合作。

2022年11月，吉利控股、雷諾及吉利汽車訂立框架協議，三方宣佈將設立一家合資公司，整合各自在內燃機、混動及插電式混合動力總成技術，以及變速器業務領域相關技術方面的專長及優勢，計劃覆蓋全球市場。

吉利與雷諾不斷深化合作 視覺中國

2024年5月，吉利與雷諾各持股50%的合資公司HORSE Powertrain Limited正式啓動運營。該公司整合了雙方17家工廠、5個研發中心及19000名員工，年營收目標為150億歐元。

2024年下半年，雙方合作的首款車型雷諾全新科雷傲在韓國上市，該車型和吉利星越L一樣基於吉利CMA架構打造，在雷諾韓國公司位於釜山的工廠生產，同時面向韓國市場和出口市場。

今年2月，吉利控股又與雷諾簽署框架協議，吉利控股以少數股東身份投資雷諾巴西公司，聚焦零排放、低排放車型開發，共同開拓拉丁美洲市場。

隨着吉利與雷諾巴西合資公司的正式成立，吉利通過借力雷諾在巴西多年經營的產能與渠道，快速切入了拉美最大的汽車市場。同時通過入股當地成熟車企，吉利也規避了重資產投資的風險，與董事長李書福此前宣佈因全球汽車產能過剩不再新建汽車工廠的表態相契合。而與此前在韓國僅進行技術輸出的模式相比，吉利在巴西可直接使用自有品牌進行銷售，從而實現了從技術輸出向市場滲透的升級。

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