伊朗議會贊成關閉霍爾木茲海峽，魯比奧趕緊出來呼籲中國勸阻伊朗

【文/觀察者網 熊超然】據伊朗國有電視台“Press TV”當地時間6月22日報道，在美國於當天早些時候對伊朗三處關鍵核設施發動空襲之後，伊朗議會贊成了一項關閉霍爾木茲海峽的措施，以此作為回應。對此，美國有人趕緊跳出來放話。

據路透社、美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）當地時間6月22日報道，美國國務卿兼總統國家安全事務助理魯比奧當天在接受福克斯新聞採訪時，呼籲中國勸阻伊朗關閉霍爾木茲海峽。他急着聲稱道：“我鼓勵中方打電話給他們，因為他們（中國）嚴重依賴霍爾木茲海峽的石油。”

魯比奧宣稱，伊朗關閉霍爾木茲海峽將是“經濟自殺”，因為伊朗的石油出口要經過這一海峽。“如果他們那樣做，那將是另一個可怕的錯誤。如果他們這麼做，對他們來説就是經濟自殺。我們保留了應對這一問題的選項，但其他國家也應該關注這一點。這會對其他國家的經濟造成比對我們更嚴重的損害，”他補充稱：“我認為，這（關閉海峽）將是一場大規模的升級，值得作出回應，不僅是我們，還有其他國家。”

魯比奧接受採訪 福克斯新聞視頻截圖

此前，在美國襲擊伊朗核設施之後，伊朗外交部長阿拉格齊在土耳其的新聞發佈會上表示：“我們必須作出回應。”他接着説，他不清楚“外交手段還能發揮多大作用”。

“他們（美國人）攻擊核設施的行為已經越過了一條非常嚴重的紅線……我們必須依據我們合法的自衞權來進行回應，”阿拉格齊説道。當被問及伊朗是否正在考慮關閉霍爾木茲海峽時，阿拉格齊回答説，伊朗有多種選擇可供考慮。

與此同時，伊朗官方媒體當天援引一名資深議員的話報道稱，伊朗議會贊成關閉霍爾木茲海峽。不過，報道強調，關閉霍爾木茲海峽的最終決定權仍在伊朗最高國家安全委員會手中。

據報道，霍爾木茲海峽位於阿曼和伊朗之間，連接了東部的阿曼灣和西部的波斯灣，是波斯灣一條至關重要的航道，也是世界上最重要的原油貿易通道之一。如果關閉，這可能會對全球石油和天然氣的出口產生影響。要知道，霍爾木茲海峽是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道，它對於許多阿拉伯國家意義重大，而這些國家中許多是美國的盟友。

美國“政客新聞網”強調，如今，特別是在地區緊張局勢不斷升級的情況下，這一脆弱性已成為人們日益擔憂的問題。

霍爾木茲海峽航拍圖 CNBC

CNBC援引美國能源信息署（EIA）的數據稱，2024年，每天約有2000萬桶原油流經霍爾木茲海峽，佔全球原油消費量的20%。高盛和諮詢公司Rapidan Energy認為，如果霍爾木茲海峽長期關閉，油價可能會突破每桶100美元。摩根大通的分析師則認為，伊朗關閉霍爾木茲海峽的風險很低，因為美國將把此舉視為“宣戰”。

報道稱，伊朗是石油輸出國組織（OPEC）的第三大石油生產國，每天生產330萬桶石油。大宗商品數據商Kpler的數據顯示，該國上月原油日出口量為184萬桶，其中絕大部分銷往中國。Kpler還稱，中國海運原油進口量約半數來自波斯灣地區。

Kpler首席石油分析師馬特·史密斯（Matt Smith）告訴CNBC：“這將是一個自我傷害，（伊朗）切斷（霍爾木茲）海峽將阻止其原油出口到中國，切斷一個關鍵的收入來源。”

“歐洲新聞台”（euronews）也援引前法國情報官員（Claude Moniquet）稱，若伊朗關閉霍爾木茲海峽，這對於歐洲而言將是一場災難。到時候，全球油價將飆升，歐洲可能面臨能源短缺。

此外，油價突然飆升將推高通貨膨脹率，加劇能源成本，並擾亂歐洲各行各業，其中製造業、運輸業和農業部門尤其容易受到影響。屆時，市場反應和歐洲股市的波動可能會產生更多連鎖反應。

除了石油之外，霍爾木茲海峽還是全球航運的重要通道。一旦發生航運中斷，歐洲的原材料、電子產品和消費品進口可能會延遲，從而影響供應鏈。航運保險費可能會飆升，增加歐洲企業和消費者的成本。

CNBC介紹，美國第五艦隊駐紮在巴林，其任務是保護波斯灣的海上貿易。石油市場從業人士普遍認為，美國海軍將迅速挫敗伊朗封鎖霍爾木茲海峽的任何企圖；但一些分析師警告稱，市場低估了風險。

Rapidan Energy的創始人鮑勃·麥克納利（Bob McNally），曾擔任美國前總統小布什的能源顧問，他表示：“在我們看來，他們（伊朗）對霍爾木茲海峽航運的干擾時間可能比市場認為的要長得多。”

麥克納利表示，航運中斷或持續數週甚至數月，而非原油市場預估的“美國海軍能在數小時或數日內解決問題”。他認為，美國最終將獲勝，但“這也絕非易事”。

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