客艙設備故障=飛行安全風險？專家解讀常見疑慮

【文/觀察者網 鄧軍 編輯/趙乾坤】

近期，社交媒體平台上出現了一則關於印度波音客機墜機前2小時的視頻——一位乘客從德里乘坐這架飛機抵達古吉拉特邦的艾哈邁達巴德，該乘客表示，他在飛機上發現空調和娛樂系統都停止工作，於是錄下視頻計劃向航空公司投訴。視頻畫面顯示，座位上有乘客試圖調整空調出風口；座椅靠背的娛樂設施屏幕黑屏且觸摸感到發燙，疑似電路出現問題。

該視頻迅速引發全球網友熱議。有觀點認為，空調故障可能並非小事——飛機上的空調系統不僅負責調節客艙温度，還需確保駕駛艙電子設備的散熱。一旦空調失效，可能導致儀表盤過熱，屏幕顯示不清，甚至影響導航系統精度。

英國廣播公司也援引航空專家的觀點稱，波音787客機依賴複雜的電力系統驅動空調和各類電子設備。若電力供應出現異常，可能引發連鎖故障。

上述討論也讓人聯想到以往的波音客機事故：波音787近年來曾多次報告電池過熱、軟件故障等問題；2018年10月至2019年3月，波音737 Max接連發生兩起致命空難，調查發現均存在系統設計缺陷。

乘客發帖截圖

此外，有外媒曾報道，在從亞特蘭大飛往芝加哥的達美航空航班上，乘客們聽到了“巨大的撞擊聲”，隨後天花板的一部分掉了出來，露出了電線；從舊金山飛往東京的美國聯合航空公司航班上，機艙天花板開始漏水……飛行途中座椅靠背、屏幕、閲讀燈等設備損壞的情況屢見不鮮，這些現象是否意味着飛機存在更大的飛行安全隱患？

日前，國際旅遊行業網站Fodors援引航空業內人士解釋稱，此類問題多屬於與客艙舒適度相關的“小麻煩”，通常並不代表飛機存在影響安全的潛在風險。不過，乘客若發現任何感到異常且可能與安全相關的情況，都應毫不猶豫地向機組人員報告。

冰島航空公司飛行運營副總裁古德蒙德·托馬斯·西古爾德森（Guðmundur Tómas Sigurðsson）表示，諸如廁所故障、Wi-Fi無法工作或廚房烤箱失靈等小故障，往往是設備正常磨損所致，不會影響飛行安全。

商業飛行員、私人飛機租賃公司Jetly的首席執行官兼創始人賈斯汀·克拉布（Justin Crabbe）進一步解釋道，航空公司將“舒適系統”與關乎安全的核心繫統分開設計運行，因此娛樂系統或照明電路的故障通常不會危及飛行安全。

克拉布認為，航空公司並非忽視這些設備故障，而是權衡後選擇延後維修——航班延誤和取消給乘客帶來的不便，通常遠大於座椅屏幕損壞等問題。因此，航空公司會優先保證航班準點，儘量減少對乘客行程的干擾。

據西古爾德森和克拉布介紹，航空公司在每次飛行前都會對飛機進行全面檢查，其中飛行關鍵設備更是強制性檢查的重中之重。如發動機、飛行控制系統、導航系統等。 如發現可能影響飛行安全的隱患，航空公司必須在航班起飛前解決。同時，飛機維修也受到嚴格的法規約束，如美國聯邦航空管理局和中國民航局等監管機構要求航空公司保留詳細的維護記錄，這使得航空公司幾乎不可能在關鍵安全檢查上有所疏漏。

在飛行過程中，飛機有時會發出一些不尋常的聲音。乘客聽到這些聲音是否需要擔心？

對此，西古爾德森解釋説，飛行過程中發出各種聲響是正常現象。例如，在爬升或下降階段，乘客可能會聽到起落架收放、襟翼調整或發動機功率變化的聲音。遭遇高空湍流（由冷熱空氣團劇烈摩擦形成）時，乘客甚至可能會聽到飛機結構受力產生的輕微吱嘎聲。雖然不熟悉飛機的乘客可能擔憂這些聲音意味着安全問題，但它們“都是正常飛行操作的組成部分”。

不過，某些特殊的聲音，如“機械部件的刺耳摩擦聲”或“有規律的砰砰聲”，則可能預示問題。不過，乘客通常難以自行判斷其性質。克拉布建議，乘客應該提醒機組人員注意此類聲音，由專業機組人員確認是否正常。

“如果聽到異常的迴盪聲，建議乘客留意機組人員的反應。”克拉布説：“空乘人員和飛行員能夠迅速辨別異響。一旦確認為問題，他們會立即採取行動。”

西古爾德森重申，任何感覺異常且可能與安全有關的情況，都應毫不猶豫地向機組人員報告。克拉布也強調，在飛行安全方面，寧可謹慎行事。 例如，起飛前發現機翼有積冰、機艙內出現煙霧或強烈燃燒氣味、液體泄漏、窗户裂紋等情況，乘客務必立即提醒機組人員。此外，對於無法確定的醫療緊急情況或威脅行為，也應及時通知機組人員。

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