中國供應鏈不可替代！空客在華“加碼”產能

【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】

據新加坡《聯合早報》日前報道，空中客車全球執行副總裁、中國公司首席執行官徐崗表示，中國供應鏈在空客全球產能佈局中具有不可替代的作用。他透露，天津第二條A320系列飛機總裝線建設進展順利，預計2026年初正式投產。

徐崗表示，今年是空客與中國航空業合作40週年，也是空客單通道飛機A320系列進入中國市場30週年，具有里程碑意義。截至2025年4月，空客在中國大陸運營的飛機數量超過2200架，市場份額達55%，其中約三分之一產自天津總裝線。

空客A320系列飛機天津總裝線新京報

“2008年投入運營的天津總裝線是中歐高科技合作的典範。”徐崗説，該生產線已向全球交付近800架飛機，2024年四分之一的產量供應海外航司。“天津總裝線在交付質量、時效性和成本控制方面表現優異。”

報道提到，空客與中國的合作，使空客從成本、質量和工業韌性等方面受益良多，同時也助力中國航空產業供應鏈提速、提量，帶動中國航空企業從本土走向全球市場，是典型的雙贏合作。

相關資料顯示，空客天津第二條總裝線位於天津港保税區空港區域，依託現有空客天津總裝公司廠區進行建設，主要生產A320系列飛機。該總裝廠房是大跨度鋼結構廠房，建築面積4.3萬平方米，廠房內共設有5個站位，可同時組裝5架飛機。

空客天津第二條總裝線項目包括總裝廠房、噴漆機庫、最終裝配及工作組機庫等13個單體建築。交付投產後，天津將形成兩條單通道飛機生產線和一條雙通道飛機生產線的整體佈局，有力支撐空中客車公司提升全球產能。作為深化中歐戰略伙伴關係的又一重大項目，空客天津第二條總裝線對於進一步推動中歐高技術合作，促進我國航空產業創新與發展具有重要作用。

“第二條天津總裝線投產將讓空客在華A320系列飛機產能實現翻番”。徐崗表示，中國航空供應鏈在韌性、效率和產品質量方面快速提升，已達到國際領先水平，對空客全球產能擴張計劃至關重要，“未來中歐航空業合作大有可為，除供應鏈外，將在技術創新、可持續發展等領域拓展新空間”。

另據彭博社報道，有消息人士稱，中國正在考慮將於7月向空客公司訂購數百架飛機。此外，歐洲國家領導人計劃訪問北京，慶祝中國與歐盟建交50週年。

彭博社援引知情人士的消息報道稱，目前空客正與中國航空公司就可能的訂單規模展開磋商，該訂單可能涉及約300架（或更多）飛機，涵蓋窄體和寬體機型，不過，談判存在諸多變數，可能不會成功，也可能需要更長時間才能達成共識。

彭博社稱，寬體飛機將是空客新訂單的重要組成部分，A330neo機型可能會獲得一些訂單。中國的航空公司積壓的寬體飛機訂單數量已經有所減少。2022年，中國的航空公司曾向空客訂購約300架單通道飛機，當時該訂單價值約370億美元。受此訂購消息影響，空客股票當天上漲了4.1%。為空客寬體飛機生產發動機的羅爾斯·羅伊斯股價在倫敦股市也上漲了0.7%。

據路透社此前報道，去年5月，空客就一項重大訂單與中方進行過討論。

報道稱，中國航空市場發展迅速，航空公司對飛機更新有着迫切需求。空中客車公司表示，預計未來二十年，中國的航空客運量將以每年5%左右的速度增長。

據彭博社報道，空中客車公司在中國的市場份額有可能穩步增長，這主要得益於其在天津的A320系列飛機總裝線。目前正在磋商的這筆大額交易，有望進一步鞏固這家歐洲飛機制造商在全球最大航空市場的領先地位。

彭博社同時指出，對於空客的競爭對手波音公司而言，由於自身問題不斷湧現，再加上美國政府的貿易政策等因素，其在中國開展業務正變得愈加艱難。

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