新車看點丨走向主流市場，新款好貓能否指引歐拉新生

（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）

6月27日，2025款歐拉好貓及好貓GT木蘭版迎來正式上市，其中，2025款歐拉好貓建議零售價8.38萬—10.38萬元；2025款好貓GT木蘭版建議零售價9.68萬—10.68萬元。

作為在中國汽車市場最早出現的A0級純電車型之一，2020年上市的歐拉好貓曾憑藉其經典的外觀設計、獨特的精品定位，以及專注女性市場的品牌標籤，一度成為國內對應細分市場的標杆級產品。該車型的熱銷，也一度令長城在此前的戰略週期中，確定了其純電轉型的方向。

不過，隨着近年來國內純電市場的快速發展，電驅、電池等核心零部件的技術提升與成本下降，A0級純電車型的精品化概念也正迅速發生改變。尤其是在智能化需求走向電動車的各個細分市場之際，精品小車也逐漸向着大眾化需求方向發展。

為此，從今年開始，歐拉品牌在長城汽車的全面轉型戰略下，也正在逐漸擺脱“粉色經濟”標籤，參與到主流A0級市場的競爭當中。

自今年2月哈弗品牌總經理趙永坡兼管歐拉品牌以來，歐拉不僅轉入低調期，同時在公開場合也不再大力宣揚品牌的“女性專屬”調性。而本月接手歐拉品牌的長城資深技術專家呂文斌，則具備從戰略規劃、產品佈局、營銷推廣與用户運營的全產業鏈佈局經驗。

呂文斌在上任時曾表示，未來，歐拉品牌將進行升級與煥新，並不斷優化產品陣容，他還刻意強調歐拉是一個年輕有活力的品牌，也是一個有情感有温度的夥伴。這也意味着，在長城內部，對於歐拉品牌的定位已經基本轉變。

值得一提的是，在今年4月的上海車展上，長城汽車首席增長官李瑞峯曾提到歐拉品牌的定位轉變問題，彼時他表示，長城對於旗下品牌的定位，是基於同期市場的需求與走向來設定，如今隨着市場的變化，品牌的定位也並非一成不變。

歐拉品牌總經理呂文斌 文中圖片均來自歐拉汽車官網

本次新款好貓的發佈會上，“經典”成為了歐拉品牌新的關鍵詞，歐拉汽車表示，表示將立足歷久彌新的設計、與時俱進的體驗和精益求精的品質，打造品牌與用户之間的心靈紐帶，從而塑造新的品牌價值。

如今，作為歐拉品牌的銷量支柱，同樣也是品牌的代表之作，2025款歐拉好貓的上市，也恰恰展現了長城重塑品牌的決心。新車指導價在2024款的基礎上大幅下探2萬—3萬元，正式與蔚來螢火蟲等同級競品進入A0級電動車的主流價格區間。

但另一方面，在年度改款的歐拉好貓上，歐拉品牌尚未在營銷範疇外，拿出顛覆式的產品力來重塑形象，這或許也代表了歐拉與呂文斌目前所處的兩難境遇：即如何平衡獨立性與協同性。如果果斷轉型大眾剛需車型，或許能快速止血，但意味着品牌將丟掉多年來積攢的基因與調性；如果選擇緩慢轉型，則需要在中國電動車市場的快速迭代中與時間為伍，長線看待市場成果。

而對於目前在電動化滲透率層面落於其他中國品牌的長城來説，這場風險與機遇並存的豪賭背後，是否擁有足夠的戰略定力與技術來幫助歐拉實現轉型，僅靠改款的歐拉好貓還遠遠不夠。

新品詳情：

2025款歐拉好貓採用了全新運動前臉，前保險槓兩側新增的通風孔設計，進一步優化了車輛的空氣動力學，並提升續航能力，配合40顆LED光源組成的貓眼大燈，令車輛前臉看起來更加動感。

其他外飾部分，新車則以18英寸“八音盒機芯”輪轂、“節奏大師”尾燈等細節點綴。

車內，新款歐拉好貓和好貓GT木蘭版則對智能座艙進行了重磅升級。兩款新車都配備了全新的兩輻式方向盤，並將車機系統升級為長城汽車最新的Coffee OS 3，10.25英寸液晶儀表+14.6英寸懸浮中控屏組合。

系統配備16G運行內存+128G儲存內存，可實現3秒極速開機，以及超過40款應用程序，同時還適配華為、小米、OPPO、vivo等主流品牌手機互聯功能。新車機還能夠實現中控屏上的“動態可見即可説”，以及連續語音指令。

智能化控車能力的提升，還讓新車新增小憩模式、沉浸模式、乘風破浪模式、洗車模式、露營模式、寵物模式、暫離模式和哨兵模式（後續通過OTA升級）等場景模式。

在智駕域方面，兩款新車則針對融合泊車輔助系統全面升級，配備19個感知硬件以及8T算力，可支持超100種泊車場景。

續航方面，更高效電驅系統的介入，令新車除入門款之外的CLTC續航里程提升至430km。

針對電池安全，兩款新車的動力電池則均符合明年7月起新國標試驗條件下的安全要求，並以此為標準打造了以“安全堡壘”為核心理念的全鏈條防護機制。

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