從“運送人”到“運生活”，外媒聚焦中國暑運

【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】

為期62天的2025年中國鐵路暑運已於7月1日啓動，中國為應對夏季旅行客流高峯做足了準備。

美國 RailJournal網站、《旅行與旅遊世界》等多家外媒報道稱，中國正迎來夏季鐵路出行高峯，學生、家庭和休閒旅行者的出遊需求激增。隨着中國民眾消費信心提升、旅遊市場發展以及高速鐵路網的擴增，進一步推動了假期旅行這一強勁趨勢。

根據中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）發佈的信息，7月1日至8月31日，全國鐵路預計發送旅客9.53億人次，同比增長5.8%，日均發送旅客1537萬人次。各地鐵路部門在7月1日實施三季度運行圖的基礎上，同步實施暑期臨客列車運行圖，安排增開臨時旅客列車402列，全國鐵路日均計劃安排開行旅客列車11500列以上，同比增長5.5%。

一列停靠在站台的動車觀察者網

暑運期間，鐵路部門將用好渝廈高鐵重慶東至黔江段、重慶東站等新線、新站能力和京哈高鐵京沈段、滬昆高鐵杭長段高標運行成果，有效提升區域旅客運輸能力。同時安排開行親子游、研學遊、紅色遊、康養遊等各具特色的旅遊列車和銀髮專列，在東北、西南地區增開哈爾濱東至撫遠、昆明至西雙版納等旅遊列車，在新疆維吾爾自治區內增開南北疆方向主線旅遊列車，串聯沿線美食美景和人文名勝，推動“火車向着景區開”，打造高品質的旅行生活，激活暑期旅遊消費潛能。

根據國鐵成都局提供給觀察者網的資料，該局預計2025年暑運期間（7月1日至8月31日）發送旅客9535萬人次、日均153.8萬人次，同比增加714.5萬人次、增幅8.1%。重點對北京、華南方向及西安、昆明、南寧、銅仁等熱門方向直通動車組進行重聯，同時增開直通動車臨客22對，其中夜間動車15對。開行動卧產品4對（成都至北京、上海各1對，廣元至汕尾1對，貴陽至北京1對），豐富產品品類，滿足旅客出行差異化需求。

為應對暑期旅遊需求，國鐵成都局計劃安排開行親子游、研學遊、紅色遊、康養遊等各具特色的旅遊專列和銀髮專列，加開旅遊列車109列（直通47列，管內62列），同比增幅21.1%，激活暑期旅遊消費潛能。

在後勤服務保障方面，國鐵成都局加強老幼病殘孕等重點旅客服務，開闢綠色愛心通道；優化進站、換乘流線，加強高峯時段、重點部位和站內便捷換乘引導等。

相關信息顯示，國鐵呼和浩特局今年暑運期間預計發送旅客951萬人次，日均發送15.3萬人次，較2024年同期預計增長7.8%。國鐵太原局預計發送旅客1705萬人次，日均27.5萬人次，同比增長6%；同時，計劃增開旅客列車67列，最大限度滿足旅客出行需求。國鐵武漢局日均增開臨時旅客列車60列，7、8月間還將開行至新疆、東北、杭州、天水等熱門旅遊城市的高品質旅遊專列。國鐵集團鄭州局預計暑期發送旅客3999.9萬人次，日均發送旅客64.5萬人次，較2024年同期增長6.5%；根據車票預售情況和往年客流規律，今年暑運客流最高峯日預計發送旅客76萬人次，較2024年高峯日增長1.9%。

上述媒體的報道提到，中國鐵路的基礎設施以其先進的技術和運營規模聞名於世，暑期巨大客流量不僅考驗鐵路系統的韌性，還將展示中國現代化交通基礎設施的強大力量，同時也反映出公眾對鐵路出行的信心在不斷增強。

為保持夏季旅行客流有序出行，中國各地鐵路部門已經利用人工智能、大數據分析和數字平台來即時監控乘客流量、管理票務系統，並向旅行者及時提供最新信息。數字移動應用程序和在線預訂系統在中國鐵路部門促進旅客便捷旅行方面發揮關鍵作用，使乘客能夠即時獲取列車信息、購買車票、預訂座位，以及關於列車延誤或時刻變更等。此外，配備人臉識別閘機和數字標識的智能車站將進一步加快旅客登車並提升整體客户體驗。

報道稱，中國鐵路部門車站工作人員和列車乘務人員此前還接受了應急培訓，以應對工作中可能出現的緊急情況；同時升級了監控和監測系統，以便及時檢測售票櫃枱、候車室、安檢和登車平台處過度擁擠。

中國鐵路部門還密切關注老幼羣體和高優先級羣體（如孕婦）的需求，為老年乘客、殘疾旅行者和兒童做出特別安排，包括優先登車通道、多語言援助和專用座位區等。

上述媒體的報道認為，中國暑期鐵路旅行客流的激增也預示着區域旅遊和地方經濟正在快速發展，許多二三線城市將從巨大的客流中受益，因為眾多遊客會通過中國四通八達的鐵路網絡，探索非主流旅遊目的地，這些地方包括古鎮、沿海地區、山區度假地和鄉村旅遊目的地。

此外，中國各地的酒店業、餐飲服務業、文化景點等預計都將在暑期遊客增加的影響下獲得收益的增長。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。