減少對美依賴，加拿大首度出口LNG，目的地亞洲

【文/觀察者網 邵昀】

“放眼美國以外的貿易市場，加拿大開始向亞洲輸送天然氣”，據美國《紐約時報》7月7日報道，近日一艘載有加拿大出口液化天然氣（LNG）的油輪，從加拿大西部港口啓航前往亞洲。這是加拿大首次對外出口LNG，報道稱，在加拿大面臨美國貿易爭端和吞併威脅的當下，這標誌着加拿大貿易史上的“關鍵時刻”。

這批LNG的出口，源於上月終於完成建設的加拿大首個大型LNG出口設施。加拿大政府説，這是加拿大歷史上最大的私營部門投資項目。從港口運營、氣田開發到輸氣管道的建造，總投資額高達480億加元。

據項目方加拿大液化天然氣公司（LNG Canada）介紹，該設施位於加拿大西部不列顛哥倫比亞省基蒂馬特，目前每年能處理1400萬噸LNG，第二階段可擴建至2800萬噸。LNG Canada由英國殼牌公司、馬來西亞國家石油公司、中國石油天然氣股份有限公司、日本三菱商事株式會社、韓國天然氣公司共同持股。

報道稱，這個項目也獲得了加拿大政府的大力宣傳。“加拿大擁有世界所需的一切，”加拿大總理卡尼上週在LNG貨輪啓航儀式上説道，“通過將願景化為行動，加拿大有望成為世界領先的能源超級大國。”

上個月在不列顛哥倫比亞省基蒂馬特的Gaslog Glasgow油輪 《紐約時報》

此舉正值美國總統特朗普對貿易伙伴挑起貿易爭端，並揚言要讓加拿大成為美國“第51州”，為美加關係蒙上陰影之際。因此，有加拿大媒體將這批LNG出口譽為該國“能源出口的新紀元”。

“這是加拿大目前真正需要的。”LNG Canada首席執行官克里斯·庫珀（Chris Cooper）説。不列顛哥倫比亞省省長戴維·伊比也表示：“在不列顛哥倫比亞省就業崗位面臨衝擊之際，我們比以往任何時候都更需要將資源投放到全球市場，減少對美國的依賴。”

路透社指出，加拿大是世界第五大天然氣生產國和第四大天然氣出口國，但過去出口幾乎全數通過管道，以氣體形態輸往美國。去年，加拿大向美國出售了價值約60億美元的天然氣。

相較之下，美國早在近10年前就已開始從本土48州出口LNG，並已成為全球最大的LNG出口國，擠壓了加拿大天然氣出口的份額。對加拿大企業來説，向亞洲出口天然氣有助於減少加拿大對美國市場的依賴，也可以讓加拿大不必在北美已經飽和的天然氣市場繼續“卷低價”。

事實上，LNG Canada項目早在10年前一次LNG項目報批熱潮中就已經獲批，但由於監管壁壘、環保爭議、商品價格暴跌等因素影響，直到2018年才正式作出投資決定。加拿大媒體希望，最近的趨勢能給加拿大帶來“第二次機會”。

相比美國LNG，加拿大LNG出口有自己的優勢。加拿大地處太平洋沿岸，無需經巴拿馬運河即可直達亞洲。若從基蒂馬特啓航，貨輪大約需要10天就能抵達東北亞，而從美國墨西哥灣沿岸經巴拿馬運河航行則需約20天。此外，加拿大LNG目前的市場價格不到美國亨利港基準價格的一半。

《紐約時報》統計，當前，加拿大還有至少六個LNG項目正在建設中。總部位於美國德克薩斯州的諮詢公司RBN Energy表示，隨着LNG項目陸續上線，加拿大的天然氣產量和出口量都有望實現增長。

RBN Energy預計，到2034年，加拿大的天然氣出口量將從現在的80億立方英尺/日，增加至120億立方英尺/日。與此同時，加拿大對美天然氣出口量可能會在2030年代初從目前的80億立方英尺/日，降至60億立方英尺/日。

不過，也有分析指出，加拿大LNG出口也面臨一些挑戰。卡爾加里大學公共政策學院即將上任的能源與自然資源政策主任RJ·約翰斯頓（RJ Johnston）表示，在不列顛哥倫比亞省偏遠北部海岸建設新的加拿大LNG設施和管道，比在美國墨西哥灣沿岸更具挑戰性和成本更高，因為後者已具備完善的LNG產業基礎設施。

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