奇瑞變陣：星途併入奇瑞品牌事業羣，智界、捷途、iCAR仍獨立運營

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】日前，網傳奇瑞汽車內部文件顯示，奇瑞汽車成立奇瑞品牌國內業務事業羣，下設星途事業部、艾虎事業部、風雲事業部、QQ事業部四大事業部。

四大事業部中，星途事業部聚焦高端品牌星途，艾虎事業部聚焦艾瑞澤和瑞虎兩款經典產品，風雲事業部聚焦新能源品牌風雲，QQ事業部則聚焦小車產品。

奇瑞汽車執行副總裁李學用兼任奇瑞品牌國內業務事業羣總經理，統管四大事業部。

除此之外，奇瑞與華為合作的智界品牌、與智米合作的iCAR品牌，以及捷途品牌，將繼續保持獨立運營。

奇瑞汽車 視覺中國

在奇瑞此次事業部調整中，最大的變化在於原本獨立運營的星途品牌國內業務事業部組織及職能職責，被納入奇瑞品牌國內業務事業羣。同時，星途營銷中心總經理黃招根將擔任奇瑞品牌國內業務事業羣星途事業部常務副總經理，向李學用匯報。

作為奇瑞汽車的高端品牌，星途誕生於2017年9月，以高端產品序列的身份亮相法蘭克福車展，首次登場即進入國際視野。奇瑞控股集團董事長尹同躍曾豪言，星途品牌歷時10年時間打造，上市後年銷量目標為6萬輛，併力爭達成10萬輛。

星途曾被稱為奇瑞集團品牌的“金字塔尖” 視覺中國

2019年1月，星途首款車型TX下線，並於同年4月上市，售價在15萬元左右，並未與奇瑞主品牌車型拉開差距。其年銷量不到1.5萬輛，遠不及年銷量目標的底線，與定位相同的吉利領克、長城WEY等銷量10萬輛級的競爭對手差距更是明顯。

2021年3月，星途進一步嘗試品牌向上，推出7座SUV攬月，平均售價也上探到接近20萬元的區間，其後又推出運動轎車星途凌雲，售價也在16萬元左右。

至2022年，在多款產品的加持下，星途的年銷量達到5.1萬輛，比品牌誕生初期有了很大進步，但仍未達成當年確立的目標。

2023年，星途接連推出全新車型瑤光、全新一代攬月、全新一代追風、全新一代凌雲等車型，最終銷量達12.55萬輛，同比增長超過130%，首次達成最初確立的目標，但與領克等競爭對手仍有不小差距。

星途全新一代追風 視覺中國

2023年4月，星途伴隨奇瑞汽車開啓新一輪電動化轉型，推出高端新能源序列星途星紀元，首款車型星途星紀元ES於同年年底正式上市，售價區間為22.58萬—33.98萬元。值得一提的是，這也是星途品牌的產品首次起售價突破20萬元。尹同躍還在新車上市時強調，星途將成為奇瑞集團品牌金字塔的“塔尖”。

然而與星途星紀元ES同期上市的，還有奇瑞與華為合作的智界S7，兩者定位相同、平台相同，因而產生集團內的資源傾軋。而由於品牌力不足，星途星紀元ES上市後銷量即陷入低迷，上市近半月便變相降價2萬—3萬元。另一方面，智界S7也因產能問題造成用户提車困難，同樣影響了銷量。

2024年4月，尹同躍便在出席華為鴻蒙生態春季溝通會時表示，與華為合作是奇瑞的第一優先戰略、核心戰略。智界是排序第一優先度的項目，併為智界成立了完全獨立的事業部、專屬智能製造工業園區和專項資源投入保障。而星途作為奇瑞集團品牌“金字塔尖”的地位，也隨之搖搖欲墜。

2024年5月，星途星紀元推出第二款車型ET，以增程式動力為主推車型，起售價則降至不到19萬元；同年8月，星途星紀元ES上市2025款車型，起售價也降至20萬元以內；同年12月，星途星紀元ET又推出增程四驅版，售價接近24萬元。

2024年，星途品牌全年銷量超過14萬輛，同比增長12.3%，但增速不及奇瑞集團平均水平，更不如奇瑞主品牌和捷途品牌。並且，星途品牌的銷量仍依賴於平均售價較低的老車型，星紀元ES、ET等星紀元序列高端車型累計銷量僅2.7萬輛，不足品牌總銷量的五分之一。

星途星紀元亮相2025上海車展 視覺中國

為刺激銷售，今年3月，星途星紀元ES也新增上市增程版車型，起售價降至15萬元級別。基於此，星途星紀元ES銷量終於有所起色，月銷量首次突破1000輛，但在競爭激烈的新能源汽車市場中存在感依然稀薄。今年1—5月，星紀元序列累計銷量僅為1.6萬輛。

今年上半年，星途累計銷量為6.3萬輛，同比增長15.1%，但增速在奇瑞集團內僅高於同期銷量超過70萬輛的奇瑞主品牌，遠不及捷途、iCAR與智界等其他獨立品牌。而奇瑞的多品牌戰略，也再次來到了重構的轉折點。

星途星紀元ET 星途

值得一提的是，就在今年2月，奇瑞汽車向香港交易所遞交了招股書，但並未披露募資金額。尹同躍此前曾在奇瑞集團2025年度幹部大會上表示，今年奇瑞要完成企業上市、年度經營目標、關鍵能力提升和重大關鍵技術突破四大任務，實施品牌、全面國際化、管理和文化四大變革。其中企業高質量上市是奇瑞今年的首要任務。

有業內人士認為，此次奇瑞架構調整剛好發生在衝刺港股IPO前夕，奇瑞意在向資本市場展示更清晰的業務架構，從而整合國內資源、明確各品牌定位，提升投資者對奇瑞管理效率和盈利能力的信心。而未能達成集團期待的星途品牌，則成為了主要調整對象之一。

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