印航空難初步報告發布後，美聯邦航空管理局私下通知：波音飛機的燃油開關鎖安全

【文/觀察者網 王一】印度航空事故調查局（AAIB）日前披露了上月印度航空波音787客機墜毀事故的初步調查結果，讓輿論質疑該飛機的發動機燃油開關緣何被切斷。

隨着公眾再度用懷疑的眼光審視波音飛機，英國路透社7月13日報道稱，美國聯邦航空管理局（FAA）和美國波音公司已私下發布通知，強調波音飛機的燃油開關鎖不構成安全問題，暫無必要對任何機型的波音飛機發布適航指令。

根據路透社看到的FAA於11日發佈的通知，該機構告訴全球民航當局“儘管燃油控制開關設計（包括鎖定功能）在多個波音機型中類似，但FAA認為這不構成需要對任何波音機型發佈適航指令的不安全狀況，包括787機型”。

飛機構造圖 BBC

兩名直接瞭解情況的消息人士也對路透社透露，波音過去幾天也在給各航空公司的通知中提及了FAA的上述決定，稱其不建議採取任何行動。

當被要求發表評論時，波音將置評請求推給了FAA。FAA則表示，除了通知之外，沒有任何可補充的信息，並且承諾將持續向全球航空監管機構通報相關信息。據報道，全球現有77家航空公司運營着1189架波音787飛機，其中美國有171架。

當地時間6月12日下午，一架印度航空公司的波音787客機從印度西部艾哈邁達巴德機場起飛後迅速墜毀，造成機上和地面上共270餘人遇難，僅1名乘客倖存。這是波音787機型首次發生致命空難。

飛機上的兩個黑匣子均已被找到。在多國團隊的協助下，AAIB正在對墜機原因展開調查。根據AAIB在7月12日發佈的初步調查報告，失事飛機在起飛僅數秒後，兩台發動機的燃油開關幾乎同步從“運行”位切換至“切斷”位，導致發動機燃料供應中斷而空中熄火。

但報告並沒有説明這些開關在飛行過程中是如何被切換的。報告披露的語音記錄顯示，一名飛行員曾質問另一名飛行員“為什麼切斷燃油”，後者回應“我沒有這麼做”。

AAIB的報告還提到，2018年FAA曾發佈過一份特別信息，建議檢查多個波音機型燃油切斷開關的鎖定裝置，以確保其不會被意外觸動。但印度航空公司回應稱，由於該信息非強制要求，只是諮詢建議，他們並未按建議進行檢查。而且如初步調查報告中所説，失事飛機的油門控制組件（包括燃油開關）曾在2019年和2023年被更換。

《印度教徒報》指出，該機型的燃油開關配備有防誤操作的護板和彈簧鎖定機制，將燃油開關從“運行”位切換至“切斷”位需要飛行員進行兩步操作：先提起開關至金屬護板上方，再向下撥動。

大多數專家認為同時誤觸兩台發動機燃油開關的可能性極低。印度民航飛行員協會（ALPA India）12日公開駁斥了“飛行員操作失誤”的推定，呼籲對墜機事件進行“公平、基於事實的調查”。該協會在社交媒體平台X上發佈的帖子指出，FAA在2018年發佈過檢查燃油控制開關的建議，表明該部件可能存在故障。他們要求允許其以觀察員的身份參與調查。

兩名美國航空安全專家支持ALPA India的這一要求，他們認為目前公佈的調查報告沒有顯示出飛行員存在問題。

據英國廣播公司（BBC）報道，飛行員和機組人員在登上飛機前均已通過酒精測試，身體狀態良好，已被批准飛行。《印度教徒報》稱，自失事飛機2023年更換駕駛艙控制面板的油門控制模塊以來，該飛機的燃油開關未再出現任何缺陷報告。

美國俄亥俄州立大學前航空事故調查員、航空專家肖恩·普魯奇尼茨基（Shawn Pruchnicki）質疑道，“這是故意的，還是意外的結果？這似乎不太可能，因為飛行員報告沒有顯示出任何異常”。

他指出，在緊急情況下，飛行員可能會按錯按鈕或做出錯誤的選擇，但此次事件中沒有出現這種情況的跡象，但如果沒有明顯的問題，這種錯誤通常不會發生。

“這一發現非常令人不安——飛行員在飛行幾秒鐘內就關閉了燃油開關，”美國國家運輸安全委員會前執行主任彼得·戈爾茨（Peter Goelz）表示，“新細節表明，駕駛艙內有人關閉了這些開關。問題是，是誰幹的？為什麼？這兩個開關都被關閉，然後在幾秒鐘內重新啓動。”戈爾茨認為，語音記錄將揭示更多信息，是飛行員試圖重啓發動機，還是其他管控人員？

目前，調查組正在分析駕駛艙語音及其他數據，試圖還原事故原因。

BBC稱，初步調查報告還指出，飛機的衝壓空氣渦輪已展開，這明顯是重大系統故障的跡象。當飛機在失去主動力和輔助動力時，衝壓空氣渦輪可在緊急情況下從飛機腹部自動展開，提供有限的動力以維持基本飛行系統的正常運行。

此外，飛機的起落架也被發現處於“向下”、未收回狀態。一名波音787飛行員解釋他認為起落架未收起的原因。他表示，飛行員沒有時間思考，“當兩個引擎都失靈，飛機開始墜落時，你的反應不僅僅是驚嚇，而是麻木了”，在那一刻飛行員的注意力只有一件事“我該在哪裏把飛機安全降落”，“在這種情況下，根本沒有足夠的高度可以操作”。

隨着調查繼續推進，遇難者家屬對初步報告表達了不滿。在此次空難中失去哥哥、嫂子和兩個侄子的遇難者家屬伊姆提亞茲·阿里（Imtiyaz Ali）對BBC表示，除了飛行員對話，沒有任何實質性解釋，初步調查報告“讀起來就像一份產品描述”。

“這對我們很重要，我們想知道到底發生了什麼。（就算）現在這對我們來説不會改變任何事情，我們仍感悲痛——就像自那天以來一樣，但至少我們能有一個答案。”阿里説。

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